1) rigid contact wire
刚性接触线
1.
Through a comparative analysis of classifications and structures of both rigid and flexible contact wires,the performances necessary for the rigid contact wire for high speed transportation lines including subways and magnetic suspension lines are proposed.
从刚性接触线与柔性接触线的分类和结构等方面进行了对比分析,提出了适合于地铁、磁悬浮等高速列车用刚性接触线的性能要求。
2) rigid catenary
刚性接触网
1.
With an introduction to the main characteristics of flexible catenary and rigid catenary as well as their utilization in some foreign countries, the author argues that China shall lay stress on the development of overhead rigid catenary, because the present condition is very favorable for domestic production.
分析了柔性接触网和刚性接触网的不同特点,介绍了国外使用架空刚性接触网的情况。
3) rigid catenary system
刚性接触网
1.
The components and functions of the inspecting and measuring car of rigid catenary system, the test items and their principle and some problems existing in tests are presented.
分析接触网检测技术在国内外的发展状况, 介绍刚性接触网检测车系统的组成和功能、刚性检测项目和原理及目前刚性检测技术存在的问题,阐明刚性接触网动态检测技术与柔性网检测的不同点及刚性接触网专用检测技术的必要性。
2.
With the development of rail transit in modern cities and the construction of OCS in the tunnel with low headroom ,rigid catenary system are used in broad, now parameters inspection and evaluation about it have become a new hot focus in exploitation and study of catenary parameters inspection system.
随着城市轨道交通的发展和电气化改造中低净空隧道接触网的架设,刚性接触网得到愈来愈广泛的运用,对其参数的检测与评价是接触网参数检测系统开发和研究中的一个新热点。
3.
On Guangzhou metro Line 2 a rigid catenary system was firstly adopted in China.
以国内第一条采用刚性接触网的广州地铁2号线为例,通过分析发现开通后的6年时间里,出现最严重的问题就是接触线的磨耗。
4) rigid contact patch
刚性接触斑
1.
The rigid contact patches are the bases to determine the penetration and curvatures for the Hertz theory, the normal gap of the contact zones for nonHertz theory, and the center and normal direction for dynamic simulations.
所得刚性接触斑可以为Hertz理论提供刚性穿透量和曲率,为非Hertz理论提供接触区域的法向间隙,为动力学仿真提供接触中心位置和法向方向。
5) Elastic contact stiffness
弹性接触刚度
6) rigid suspension catenary
刚性悬挂接触网
1.
Study on dynamics of rigid suspension catenary;
刚性悬挂接触网动力学研究
2.
The finite element model of the free vibration for the rigid suspension catenary and pantograph is set up.
建立刚性悬挂接触网的自由振动有限元模型,计算其固有频率和振型。
3.
Based on this, the physical model of the rigid suspension catenary is established.
从弹性势能、动能相等推导出刚性悬挂接触网悬挂机构的等效刚度及等效质量,在此基础上,建立起刚性悬挂接触网的计算模型。
补充资料：刚性
刚性
rigidity
刚性f叼dity;耀c仪ocT‘1 Ri~空间(Rien笼u卫卫all sPace)V中浸人子流形M的一种性质，其定义为:M的每一个等距形变(见无穷小形变(泊仙itesimal击:fO汀医币on))都是平凡的，即对应的M上的速度场z是由V上的一个Kn-丘唱向最(幻加唱vector)场乙诱导的:z二C 01，这里i:M~V是M到V的等距浸入(150服tricl仃ir“汀-sion).子流形的刚性问题—本质上是曲面论中基本方程组的线性化微分方程组的解的唯一性问题—在dimM>2和dimV>3的情形实际上从未被考虑过;然而，在最简单的情形(d面M=山mV一1=2)，对于位于常数曲率空间中的正曲率曲面曾经有可能构造一个多少有些完整的理论(见BeKya法(珑kua叱-thod).关于非正曲率或混合曲率的曲面的刚性已知的只是一些零星的结果;原来，除了曲面在空间中的形状以外，所讨论的形变的正则性的次数对曲面的刚性也有影响. 一般而言，非闭曲面不是刚性的，但是:a)已构造出一些具有平坦点(月at point)川的曲面例子，川的每一个邻域是刚性的或者容许一个有界正则性的无穷小形变;b)存在刚性的全曲率为4兀的非闭凸曲面，它们以平面抛物线为边界(类型T的曲面之surfa-ces oft只把T)的一部分). 对曲面的边界或曲面中曲线的可变性的限制程度会影响曲面的刚性.例如:l)沿一张平面滑动的球面截形S按S大于或小于半球面而分别是刚性或非刚性的;2)一片包含两条固定的相交母线的双曲抛物面是刚性的;3)一片具有固定边界的平面不是刚性的. 对于闭曲面的刚性已经研究得比较详尽;例如，幼闭凸曲面是刚性的(见B肠sd‘e一W时公式(Blaschke-v几尹fol功初a)，亦见[2D;夕)同时，存在非刚性的具有混合曲率的旋转闭曲面;幻环面是刚性的;司闭柱形面(c亚ndmid)是刚性的，当且仅当中截面的面积满足方程 sm。一青(51+52，，这里S，和52是上底面和下底面的面积;的天个2维球面的度量积在Euclid空间石3方中是刚性的，而且在E’舌十‘(l>0)中不是刚性的. 这里定义的刚性概念有时称为一阶刚性.二阶或更高阶的刚性也已引人.刚性概念也引伸到非正则曲面的情形，例如，对多面体;然而，在那里主要的结果与凸多面体有关(见关于多面体的Ca坡勿定理(Cauchy theol℃111))，刚性概念也引伸到侧en么nn空问中曲面的情形，例如，任意亏格的具正极值曲率的闭曲面是刚性的
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参考词条