1) freeway from Qingdao to Lanzhou
青兰公路
1.
Characteristics and formation mechanism of landslides along section K103～K113 of the freeway from Qingdao to Lanzhou
青兰公路陕西境K103～K113沿线滑坡特征及成因机制
2) Lan-qin expressway
青兰高速公路
1.
This paper takes a section of Lan-qin expressway as an example and analyzes subsidence,crack,mud-rock flow,collapse and other geological disaster appearances.
文章以青兰高速公路邯郸至涉县段地质灾害危险性评估为例,介绍了岩溶塌陷,采空塌陷及伴生的地裂缝,膨胀土胀缩,泥石流,崩塌,黄土湿陷等地质灾害危险性评估的目的、依据、范围及防治措施。
3) LanXiao Auto Road
兰小公路
4) Qinghai-Tibet Highway
青藏公路
1.
Environmental Evolution Along Qinghai-Tibet Highway and Measures of Environmental Protection;
青藏公路沿线环境演化及环境保护对策
2.
Status of Solid Waste Pollution in the Section from Geermu to Lhasa of Qinghai-Tibet Highway and Its Control Measures;
青藏公路格拉段垃圾污染现状及治理对策
3.
Vegetation and Changes Along Qinghai-Tibet Highway in Permafrost Region;
青藏公路多年冻土路段沿线植被及其变化
6) Qinghai-Xizang Highway
青藏公路
1.
Impact of Qinghai-Xizang Highway on Land Use and Landscape Pattern Change: from Golmud to Tanggulashan Pass;
青藏公路对区域土地利用和景观格局的影响——以格尔木至唐古拉山段为例
2.
The reinforcement and rebuilding project of Qinghai-Xizang Highway is very important for Qing-Zang railway building.
青藏铁路建设期间(2001-2006),大量人员、材料、设备和生活物资的运输都依赖于青藏公路,使得青藏公路格尔木至拉萨段(简称格拉段)的交通量大大增加,对公路路面和桥涵的承载能力带来严峻考验。
补充资料：德国高速公路
| 德国高速公路 Autobahn 德国是世界上最早修建高速公路的国家。1932年试建了科隆至波恩的高速公路，设4个车道。此后开始大规模规划、设计、建设高速公路。截至1939年第二次世界大战开始，共建高速公路3440千米，形成以柏林为中心、向四周辐射的高速公路网。第二次世界大战后，前联邦德国继续整修扩建高速公路，至1970年高速公路总里程达到4460千米，1985 年又增至8000余千米，基本建成全国高速公路网。
德国高速公路有统一的技术标准。4 车道高速公路的路基宽29米，每一车道宽3.75 米，中间分隔带宽4.0米，两边各设3米宽的路肩紧急停车道。设计车速为 100～120千米／小时，无高速限制，最低车速限制为60千米／小时。高速公路有混凝土路面和沥青路面两种，分别占27％和73％。高速公路沿线有齐全的服务、安全、通信、监察等设施。 |
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参考词条