1) load-bearing contact
承载接触
1.
In the light of the meshing characteristics of herringbone gears,established was a model for load-bearing contact analysis of such gears.
针对人字齿轮啮合特点,建立人字齿承载接触分析的模型。
2) contact bearing capacity
接触承载力
3) weight-bearing contact
承载接触点
4) loaded contact analysis
承载接触分析
1.
Modification and loaded contact analysis of spur face gears;
直齿面齿轮修形及承载接触分析
5) LTCA
承载接触分析
1.
Secondly, normal load and loaded transmission error of all points in contact were obtained from loaded tooth contact analysis (LTCA).
首先,利用轮齿接触分析得到齿轮副的啮合路径和接触印痕;然后,利用承载接触分析求得齿面接触点法向载荷和承载传动误差,通过求解一个周期内所有啮合位置,可以得到一对轮齿从进入啮合到退出啮合所有接触点的法向载荷和承载传动误差,极大减少了计算工作量;最后,将承载传动误差转换成齿面接触点的相对滑动速度并与该接触点处的摩擦力相乘得到该点的滑动摩擦功损,将所有接触点的滑动摩擦功损一起带入功率近似计算公式从而得到斜齿轮啮合的滑动摩擦功率损失。
6) contact load
接触载荷
1.
In order to investigate the fractal behavior of friction signal and the change regularity of its fractal dimension with sliding velocity and contact load,friction and wear tests of pin(GCr15 steel)-on-disc(C45 steel) were carried out on an MMW-1 type wear tester.
在立式万能摩擦磨损试验机上对GCr15/45#钢摩擦副进行不同接触载荷和滑动速度下的摩擦磨损试验,对初始滑动距离1000 m内的摩擦系数信号进行数据采集,运用结构函数测度方法对摩擦系数信号进行分形表征,计算不同载荷和速度下的分形维数,研究摩擦信号的分形维数随载荷和速度的变化规律。
2.
The results show that the interfacial temperature is 240-560 ℃, the maximum contact load can reach 15.
研究结果表明:接触界面温度变化范围为240～560℃,接触载荷能够达到15。
3.
Nondimensional contact load has a larger influence on the conductive than the radiant conductivity,and for the non-contact area decreasing as the non-dimensional contact load increasing,the conductive conductivity increasing quickly and the radiant conductivity decreasing slowly.
数值计算表明:当接触表面的温度高于400K时,辐射的影响已不可忽略;载荷对接触导热热导的影响明显大于对辐射热导的影响,导热热导随载荷的增大迅速增大,而辐射热导以及等效辐射系数均随载荷的增大有所减小,这主要是由接触界面的空隙面积减少造成的;在接触面几何参数中,粗糙峰等效斜率对等效辐射系数起着主导作用,在相同的量纲1的载荷情况下,粗糙峰等效斜率越小,等效辐射系数越大;通过对本文提出的等效辐射系数的误差检验,结果表明其最大相对误差为10-3数量级,说明等效辐射系数仅仅为接触界面黑度、几何特性和接触载荷的函数,而与接触界面温度水平和温差无关,同时也间接证明了本文提出的等效辐射系数可以较为合理地描述接触界面间的辐射换热强度。
补充资料：承载
1.承受装载。
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参考词条