1) new types of steel
新钢种
1.
Classification,development,application and welding characteristics of new types of steel for ultra-supercritical units are discussed.
介绍了超(超)临界机组高效节能的特点,从钢种分类、发展脉络、应用范围、焊接特点等方面对应用于超(超)临界机组中的新钢种进行了论述。
2) development of new steel grades
新钢种开发
3) A new section angle steel
一种新型断面角钢
4) Steel types
钢种
1.
This paper mainly discussed the effects of steel ratio、 steel types and concrete strength levels on the analysis of concrete filled steel tubular frames under vertical load and horizontal wind load.
钢管混凝土的抗压模量和抗弯模量是不相同的，本文分析了含钢率、钢种、混凝土强度等级对钢管混凝土平面框架采用两种模量取值引起的计算结果的差别的影响，并分析了两种模量取值引起的双向荷载作用下的钢管混凝土框架顶端侧移和基底弯矩的差别。
5) steel grade
钢种
1.
The production techniques on the Converter-CSP process should be optimized according to the different requirements for the various steel grades, therefore, to improve the p.
应根据薄板坯连铸连轧生产钢种的不同要求 ,对转炉—薄板连铸连轧生产工艺流程进行合理的优化 ,提高产品质量 ,扩大生产品种。
2.
Through half a year of production practice, now it has the capability to produce various steel grades, including ULC steel, low carbon steel, medium carbon steel, high carbon steel, peritectic steel, HSLA steel (e.
本钢薄板坯连铸连轧生产线引进了意大利达涅利公司、美国布里克蒙公司和日本三菱日立公司的技术与设备,经过半年的生产实践,已能够生产超低碳钢、低碳钢、中碳钢、高碳钢、包晶钢、低合金高强钢(X70)和硅钢等钢种,产品规格:厚度0。
3.
Carbon pickup of concast slab has different influence with different steel grade.
连铸坯质量直接关系到成品钢卷的各项性能,投产初期,由4CC生产的超低碳钢成品性能屈服强度偏高,调查发现连铸坯增C是影响性能的主要因素,目前国内钢厂连铸坯增C控制水平在3～7个ppm,随着钢种所要求C成分的降低(低于25 ppm),板坯增C对钢卷机械性能的影响逐渐增加。
6) steel type
钢种
1.
The requirements on steel types and features of wheels with increase of axle load of heavy haul vehicles are discussed.
介绍了大秦线车轮的服役表现,探讨了重载运输条件下车辆轴重增加对车轮钢种特性的要求。
补充资料：模具新钢种超硬高速钢
一、模具新钢种——超硬型高速钢
研究和发展模具新钢种，是改善和提高模具钢的强韧性，延长模具的使用寿命的重要途径。我国模具工业在迅速发展，我国的材料工作者在借鉴国外先进技术的基础上结合本国资源情况和特点，引进和研制了不少新型模具钢。经过生产上的考核筛选，一些性能优异、工艺性能也比较好的钢种受到模具制造和使用单位的欢迎，使模具的使用寿命达到甚至超过国内外同类模具的水平，如北京钢铁学院与大冶钢厂研制的无Co超硬高速钢W12Cr4Mo3V3N(简称V3N)的各项性能优良，获中华人民共和国国家发明奖，中华人民共和国专利(91102252)， V3N模具性能比现用普通高速钢提高2～10倍，相当于国际市场现用含 10%Co的高速钢，已成功地推广应用在工模具生产中，可使寿命成倍增加。
二、V3N成分及性能特点
W12Cr4Mo3V3N(简称V3N)是钨-钼系含氮无钴超硬型高速钢，V3N的化学成分c：1.21%；W：11.88%；Mo：2.95%；Cr：4.00%；V：2.87%； N：0.075%.新型超硬高速钢V3N成分设计特点是：
高C：C对冷作模具钢的强韧性、耐磨性有决定性的影响。含碳量增加，则抗压强度及耐磨性增加。因此，抗冲击及高强韧冷作模具钢含碳量较高。
高V：V强烈细化晶粒，强烈提高耐磨性、红硬性及二次硬化能力。但含量过多会明显恶化可锻性及磨削性。
含N：N可细化晶粒，又有析出强化的作用，且机械性能及焊接性能都较好。
主要技术性能：V3N钢具有硬度高、耐磨性好、高的红硬性和一定的韧性，在冷作模具钢上应用效果十分显著。该钢与含钴高速钢相比，价格低廉且易加工，通过适当的热处理，可得到高硬度(HRC67～70)、高红硬性(625℃4小时，HRC63～65)和高耐磨性，韧性和抗弯强度均不低于普通型高速钢，可克服模具刃口塌陷和崩裂等早期损坏。
三、V3N钢模具的加工工艺
模具热处理方法和加工工艺的选择同样要根据模具的工作条件、失效方式和对性能的不同要求来确定。应不断改善热处理设备，改进热处理工艺，使材料的强度、韧性得到最佳配合，并严格遵循热处理工艺，控制加热温度、时间、冷却速度，从而保证模具的使用性能。
锻造
V3N钢含有大量的一次碳化物和二次碳化物，若保留在淬火组织中，将急剧降低模具所有寿命。只有通过对原材料改锻，击碎碳化物，才能使其呈细小、均匀的形貌分布于钢基体，提高整体力学性能。
V3N钢导热性差，锻坯加热时应充分预热，始锻温度1170℃，终锻温度950℃，设备可采用250kg(小件)和400kg空气锤，开始采用轻锤快打，中间用重锤打，最后慢打轻打，锻后于石棉粉箱中缓冷取出后即进行退火处理。
研究和发展模具新钢种，是改善和提高模具钢的强韧性，延长模具的使用寿命的重要途径。我国模具工业在迅速发展，我国的材料工作者在借鉴国外先进技术的基础上结合本国资源情况和特点，引进和研制了不少新型模具钢。经过生产上的考核筛选，一些性能优异、工艺性能也比较好的钢种受到模具制造和使用单位的欢迎，使模具的使用寿命达到甚至超过国内外同类模具的水平，如北京钢铁学院与大冶钢厂研制的无Co超硬高速钢W12Cr4Mo3V3N(简称V3N)的各项性能优良，获中华人民共和国国家发明奖，中华人民共和国专利(91102252)， V3N模具性能比现用普通高速钢提高2～10倍，相当于国际市场现用含 10%Co的高速钢，已成功地推广应用在工模具生产中，可使寿命成倍增加。
二、V3N成分及性能特点
W12Cr4Mo3V3N(简称V3N)是钨-钼系含氮无钴超硬型高速钢，V3N的化学成分c：1.21%；W：11.88%；Mo：2.95%；Cr：4.00%；V：2.87%； N：0.075%.新型超硬高速钢V3N成分设计特点是：
高C：C对冷作模具钢的强韧性、耐磨性有决定性的影响。含碳量增加，则抗压强度及耐磨性增加。因此，抗冲击及高强韧冷作模具钢含碳量较高。
高V：V强烈细化晶粒，强烈提高耐磨性、红硬性及二次硬化能力。但含量过多会明显恶化可锻性及磨削性。
含N：N可细化晶粒，又有析出强化的作用，且机械性能及焊接性能都较好。
主要技术性能：V3N钢具有硬度高、耐磨性好、高的红硬性和一定的韧性，在冷作模具钢上应用效果十分显著。该钢与含钴高速钢相比，价格低廉且易加工，通过适当的热处理，可得到高硬度(HRC67～70)、高红硬性(625℃4小时，HRC63～65)和高耐磨性，韧性和抗弯强度均不低于普通型高速钢，可克服模具刃口塌陷和崩裂等早期损坏。
三、V3N钢模具的加工工艺
模具热处理方法和加工工艺的选择同样要根据模具的工作条件、失效方式和对性能的不同要求来确定。应不断改善热处理设备，改进热处理工艺，使材料的强度、韧性得到最佳配合，并严格遵循热处理工艺，控制加热温度、时间、冷却速度，从而保证模具的使用性能。
锻造
V3N钢含有大量的一次碳化物和二次碳化物，若保留在淬火组织中，将急剧降低模具所有寿命。只有通过对原材料改锻，击碎碳化物，才能使其呈细小、均匀的形貌分布于钢基体，提高整体力学性能。
V3N钢导热性差，锻坯加热时应充分预热，始锻温度1170℃，终锻温度950℃，设备可采用250kg(小件)和400kg空气锤，开始采用轻锤快打，中间用重锤打，最后慢打轻打，锻后于石棉粉箱中缓冷取出后即进行退火处理。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条