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1)  tribo-oxidation
摩擦氧化
1.
The interface slip is enhanced,the oxidative debris becomes difficult to remove,hence the wear is reduced due to the tribo-oxidation.
摩擦氧化在扭动微动接触界面不仅增加了界面滑移,而且产生的氧化磨屑不易排出接触区,因此有利于减少磨损。
2)  Frictional oxides layer
摩擦氧化层
3)  elevated temperature tribo-oxidization
高温摩擦氧化
4)  oxidation of frictional surface
摩擦表面氧化
5)  frictional oxide film
摩擦氧化薄膜
6)  Fafnir friction oxidation tester
费夫纳摩擦氧化试验机
1.
It is discovered that metal protectant and polar polymer can reduce fretting wear of complex lithium grease largely by utilizing Fafnir friction oxidation tester investigates fretting wear of complex lithium grease.
用费夫纳摩擦氧化试验机考察复合锂基润滑脂的微动磨损时,发现金属保护剂和极性聚合物可大幅度降低复合锂基脂的微动磨损。
补充资料:摩擦层风


摩擦层风
wind in the frictional layer

moeaeengfeng摩擦层风(wind in the frietional la-yer)在摩擦层大气内水平气压梯度力、水平地转偏向力、摩擦力(曲线运动时还有惯性离心力)三力达平衡时的空气水平运动。 大小和方向空气运动受到的摩擦力(R)包括地面摩擦力(外摩擦力)与内摩擦力。在北半球R的方向在风的相反方向之左侧约350一400。在直线等压线情况下,当空气运动速率不变时,水平地转偏向力(A)、摩擦力(万)的合力与水平气压梯度力(万)相平衡、图1)。由f摩擦力的影响,实际风速(V)小J飞相应的地转风速,风将斜穿等压线从高压吹向低压方向。地面粗糙度越大、大气稳定度越大、纬度越低,则实测风与等压线的交角(a)越大。据统计:在中纬度地区,风向与直线等压线的交角,陆上约为35。一45。,海上约图l直‘峰压线时,A、 R、G三力的平衡15一2()o;陆地上地面风风速限口l()一12米高度卜的风速)约为该气压场相应的地转风风速的35九一巧%,在海卜约60%一70%。在弯曲等压线情况下,北半球的低压区空气按反时针一方向向低压中心辐合,高压区摩擦层风按顺时针方向向外辐散。 垂直分布在贴地层 ___,-·一万_.日(()一2米),因地面摩擦力随务、,一_·-一,几‘二一万一’只侧高度很快减小,故风速随高通度增加最快,2米高以上风速随高度增加变慢(图2)‘在近地面层(从地面至高度50一100米左右),平均情况卜风向随高度变化很少,平均风速随高度呈对数分布(中性层结)或指数分布(非中性层结)不稳定层结有利于层内空气的上下交换,促图2风速随高度的变化使层内上下风速差变小;稳定层结能抑制空气的卜卜交换,致使风速随高度增加要明显些(见大气静力稳定度卜在摩擦层上部(从近地面层顶至摩擦层几项),若水‘l人气压梯度力多与湍流系数不随高度改‘变,将各高度上求得的风速矢量投影在同一平面上,其矢量端点的连线如图3所示,称爱克健(Ekman)螺线一般耐(m·5 IJ图3上邹毕寺察层中风 随高度的变化(图中Vzl、VzZ是不同高度上的风速矢量)把第一个风向和等压线相合的高度作为摩擦层顶高度。
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