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1)  full-range dynamic reliability
全过程动态可靠度
1.
In this dissertation,a new method for reliability assessment has been brought forward,which is called full-range dynamic reliability method.
提出既有桥梁可靠度鉴定的一种新方法-全过程动态可靠度法,该方法综合考虑了抗力、荷载以及目标可靠指标等因素的时变性。
2)  life cycle reliability
生命全过程可靠度
3)  dynamic reliability
动态可靠度
1.
The dynamic reliability and mean reliability of the system is discussed.
提出了系统动态可靠度与系统平均可靠度的区别、联系以及各自特点,发展了可靠度数值计算公式。
2.
Structural dynamic reliability of grains was analyzed based on Monte Carlo viscoelastic stochastic finite element method.
采用Monte Carlo粘弹性随机有限元法,分析了药柱的结构动态可靠度。
3.
In consideration of the randomness of grain parameters,structure dynamic reliability of the solid rocket motor grain was analyzed by means of failure criter.
结合响应面法与数值模拟方法,分析了药柱的结构动态可靠度。
4)  time-dependent reliability
动态可靠度
1.
Time-dependent Reliability Evaluation Based on Durability Damage in Existing Structure;
基于耐久性损伤的服役结构动态可靠度评估
2.
Based on carbonization,corrosion expansion and crack width,the analysis methods of time-dependent reliability and relative statistic parameters were proposed.
在荷载、环境和材料内部因素的作用下,钢筋混凝土结构的性能逐步劣化,结构的实际可靠度不断降低,基于混凝土碳化、混凝土保护层锈胀开裂和锈胀裂缝宽度3种不同的耐久性极限准则,提出了在役结构动态可靠度分析方法并对相关统计参数的取值进行了探讨。
3.
The strategy on repair and strengthening of existing bridges based on time-dependent reliability has been analyzed with the maximum expected benefit or the minimum expected cost of failure consequence as the objective function.
服役桥梁的维修加固需要综合考虑安全和经济的问题,基于服役桥梁的动态可靠度,以后续服役期内收益期望值最大或损失期望值最小为目标函数,对服役桥梁的维修加固决策进行了探讨,利用实际检测数据修正抗力模型,对一座服役期为35年的钢筋混凝土梁桥动态可靠度进行了计算,同时,比较分析了汽车荷载等级的提高和采用不同维护加固措施对后续服役期内动态可靠度的影响。
5)  dynamic clamping reliability
动态夹紧可靠度
1.
Based on it, the dynamic clamping reliability model is also established.
对机夹可转位车刀夹紧结构进行分析后建立其静态夹紧可靠度模型 ,在此基础上建立动态夹紧可靠度模型 ,并进行实例分析 ,分析结果与实际情况相
6)  dynamic time-dependent reliability
动态时变可靠度
1.
The paper presents the dynamic reliability updating of offshore platforms in the subsequent service period,based on dynamic time-dependent reliability theory,regarding the annual maximum wave loads in prior service time as proof loads,and considering the degradation of resistance for aging offshore platform members.
将老龄平台已服役期内承受的年极值波浪载荷视作验证载荷,同时考虑老龄平台构件的抗力衰减,并以动态时变可靠度理论作为理论依据,计算了老龄平台构件的动态可靠度,分析了验证载荷和已服役载荷2种作用对老龄平台结构可靠度的影响。
补充资料:基于过程的钣金全生命周期成本估算研究
 目前,对于钣金的研究一般都是排样、折弯、冲压以及成形等,对于钣金的成本估算研究很少。传统的钣金成本以经验为基础进行估算,并且一般只是关注生产成本。本文提出了基于全生命周期的成本估算方法,并引进人工神经网络调整成本估算结果,使之更接近实际成本。这样,可以快速得到合理报价,将成本估算拓展到全生命周期,拓展了获得利润的途径。

一、 引言


    钣金因其外形美观、轻巧、加工方便、成本低廉等特点,在电子产品结构、机械制造、石油化工、船舶、航空航天、国防军事等领域被广泛应用。许多大学、研究所等科研机构对钣金进行了深入的研究,但是这些研究一般是对钣金排样、钣金折弯、钣金冲压、钣金成形以及CAD/CAM/CAPP集成等方法、优化的研究,而对钣金的成本估算研究很少。成本是现代企业增强竞争力必须重视的五大因素(Time、Quality、Service、Cost、Environment)之一,通过估算成本可以快速得到合理的报价,抢占市场先机,同时保证企业获得一定的利润;给企业管理者提供产品成本估计数据,为企业制定发展计划和战略决策提供依据。


    传统的钣金成本估算一般是以经验为基础,进行手工估算。这种估算费时费力并缺乏科学依据,具有随意性。并且以往的成本估算一般重视生产成本,而忽视其他成本。随着技术的发展和竞争的激烈,仅限于生产过程的利润空间越来越小了。先进制造技术的研究和发展提出了一些理论,将传统的生产、销售利润来源拓展到设计、物流、库存、回收等全生命周期的各个阶段。精良生产(Lean Production)的核心思想就是去掉不增值作业链,最终达到包括市场在内的生产各方面的最好效果。其主要支柱之一——准时生产(Just In Time)是通过减少库存来减少成本。它把物流管理作为一种科技创新的范畴和管理理念,被广泛地认为是企业降低物耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。基于过程的钣金全生命周期成本估算是按照钣金全生命周期的流程,以时间轴为基准,对包括设计、制造、检测、销售、使用、维修、报废等阶段全生命周期的成本进行科学估算,并探讨全生命周期的各阶段对产品总成本的影响。全生命周期成本估算是一种考虑环境问题下的企业决策方法,它将环境和其他内部成本与企业的行为对于环境和人类健康的外部影响及其成本与收益相结合。


    产品的全生命周期(All Life Cycle)包括:产品的设计阶段、制造阶段、销售阶段、使用阶段和回收重用期的整个闭环周期。许多理论的提出是基于全生命周期的,一些研究机构总结多年的研究成果,提出了生命周期分析(LCA  Life Cycle Analysis)方法、全生命周期设计(LCD Life Cycle Design)、全生命周期的绿色制造等。


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参考词条