2) reliability assessment
可靠度评估
1.
Multiple-peaked probabilistic vehicle load model for highway bridge reliability assessment;
该多峰型车辆荷载模型更符合实际,提高了桥梁剩余可靠度评估的准确性和合理性。
3) reliability evaluation
可靠度评估
1.
The reliability evaluation of the existing highway concrete bridge
在役公路混凝土桥梁可靠度评估
2.
Proceeding from reliability evaluation and mainte-nance,reliability analysis based on time-varying resisting force,fatigue reliability and dynamic force reliability,the reliability evaluation towards these bridges is discussed,which can provide significant reference for similar engineerings.
我国现有大量的钢筋混凝土桥梁结构,随着服役时间的不断延长,均存在着不同程度的老化和破坏现象,因此对这些桥梁结构进行可靠度评估就显得非常重要。
4) dynamic reliability
动态可靠度
1.
The dynamic reliability and mean reliability of the system is discussed.
提出了系统动态可靠度与系统平均可靠度的区别、联系以及各自特点,发展了可靠度数值计算公式。
2.
Structural dynamic reliability of grains was analyzed based on Monte Carlo viscoelastic stochastic finite element method.
采用Monte Carlo粘弹性随机有限元法,分析了药柱的结构动态可靠度。
3.
In consideration of the randomness of grain parameters,structure dynamic reliability of the solid rocket motor grain was analyzed by means of failure criter.
结合响应面法与数值模拟方法,分析了药柱的结构动态可靠度。
5) time-dependent reliability
动态可靠度
1.
Time-dependent Reliability Evaluation Based on Durability Damage in Existing Structure;
基于耐久性损伤的服役结构动态可靠度评估
2.
Based on carbonization,corrosion expansion and crack width,the analysis methods of time-dependent reliability and relative statistic parameters were proposed.
在荷载、环境和材料内部因素的作用下,钢筋混凝土结构的性能逐步劣化,结构的实际可靠度不断降低,基于混凝土碳化、混凝土保护层锈胀开裂和锈胀裂缝宽度3种不同的耐久性极限准则,提出了在役结构动态可靠度分析方法并对相关统计参数的取值进行了探讨。
3.
The strategy on repair and strengthening of existing bridges based on time-dependent reliability has been analyzed with the maximum expected benefit or the minimum expected cost of failure consequence as the objective function.
服役桥梁的维修加固需要综合考虑安全和经济的问题,基于服役桥梁的动态可靠度,以后续服役期内收益期望值最大或损失期望值最小为目标函数,对服役桥梁的维修加固决策进行了探讨,利用实际检测数据修正抗力模型,对一座服役期为35年的钢筋混凝土梁桥动态可靠度进行了计算,同时,比较分析了汽车荷载等级的提高和采用不同维护加固措施对后续服役期内动态可靠度的影响。
6) dynamic reliability assessment
动态可靠性评定
补充资料：配电系统可靠性评估方法
配电系统可靠性评估方法
evaluation techniques of distribution systems reliability
Peldlon xltong kekooxjng PJnggu十ongto配电系统可靠性评估方法(evaluation teeh-niques of distribution systems reliability)在给定可靠性准则条件下定量分析计算配电系统可靠性的方法。配电系统可靠性研究始于20世纪60年代。1964~1965年，有关配电系统可靠性的定量评估开始取得重大进展，提出了计算停运率和停运持续时间的近似方法，以后又不断提高和发展。20世纪80年代，有关配电系统可靠性的评估方法很多，但归纳起来大体可分两类:一类是以元件组合关系为基础的配电系统可靠性预测方法，其中使用较为广泛，并已经实践证联络率a，表示恢线各区段联络程度的系数(当a~1时，表示该恢线可以切换)，是显示故障时线路倒送能力的指标，有效运行率甲，以100%为临界，是馈线发生故障时所有各区段是否都可以切换的判据，是显示负荷有效切换能力的指标。当甲在100%以下时，即表示有裕度。但是，对于以一个地区或一个营业所规模为单位的高压系统来说，如果出现有效运行率甲(100%的馈线，则该地区高压系统就是具有裕度的系统。因此，为了判断该地区高压系统裕度的大小，还引人了适切馈线率q的概念 有效运行率专在100%适切债线率q~以下的恢电线路数总债电线路数X 100%即有裕度的馈电线路数与总馈电线路数之比，是显示地区配电系统充裕度的指标.依此，可应用通常计算可靠性的基本公式，即用户平均停电次数~用户平均停电时间一艺(停电用户数) 总用户数艺(停电用户数x停电时间) 总用户数推导出在不同系统运行方式下，以馈线为单位和以地区为单位的可靠度计算公式(见配电系统可幸性指标)，作为配电系统可靠性预侧评估的依据。 此种预侧评估方法，通常适用于所有配电系统，即使是地区性的，大规模的，甚至在一个地区内混杂着各种不同电压等级及形式的配电系统，均可适用。 其他的可靠性预测评估方法配电系统可靠性的预侧评估方法，除故障模式影响分析法和可靠度预侧分析法外，还有:①以状态空间图为基础的评估方法。此法较准确，但对大型网络，因状态空间图结构繁复，故很不实用。②以计算故障率、停运持续时间和年停运时间的方程组为基础的近似法。它可连同高阶重至事件的类似方程加以应用，或连同最小割集法一起使用。③网络简化法.它可通过逐步组合串并联元件而得出一系列等值元件，然后应用故障模式影响分析法的主要指标计算公式，计算出可靠性指标。
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参考词条