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1)  cold-rolled automotive sheet
冷轧汽车板
1.
This paper introduces usual domestic steel grades and standard of cold-rolled automotive sheet according to domestic application of cold-rolled sheet in automobile industry,which can be referred to development of cold-rolled automotive sheet series in BX STEEL.
结合目前国内汽车业冷轧钢板的实际应用情况,总体对国内冷轧汽车板常用的钢种、标准进行介绍,为本钢冷轧汽车板系列化研制开发提供借鉴。
2)  hot rolling plate
热轧汽车板
3)  car body of cold-rolled steel
冷轧板车身
1.
The paper analyzes the causes that result rust on car body of cold-rolled steel during pretreatment,and enumerates the anti-rust process in pretreatment of REFINE MPV.
分析了冷轧板车身在前处理过程中生锈的原因及防治办法,列举了瑞风商务车的前处理防锈措施。
4)  hot sheet for automobile frames
热轧汽车大梁板
5)  automotive application hot rolling strip and coil
汽车用热轧板卷
6)  autobody sheet mill
汽车车身薄钢板轧机
补充资料:冷轧


冷轧
eold rolling

  不易保证。生产批量不大的特殊材料采用单片轧制。 板带材冷轧生产工序一般包括除鳞、轧制、热处理、精整和涂层。最常用的除鳞方法是酸洗,也采用机械除鳞(或无酸除鳞)。最常采用的热处理是退火,包括中间软化退火、脱碳退火、成品退火等。 冷轧机主要为四辊轧机。生产薄板材时,采用多辊车L机(如12辊、20辊、36辊轧机等)。生产中要特别注意工艺润滑及表面质量。板形的控制已成为冷轧机的主要技术指标。板带轧制的发展趋势是全连续式冷轧,从酸洗、轧制直至退火,全部过程仅10分钟。 冷轧板带主要用于制造汽车外壳、电冰箱、洗衣机、家具、建筑结构和装饰、冷弯型材及焊管和各种容器等。 管材冷札主要用来生产小口径薄壁精密管材。生┌─────┐│检查 │└─────┘┌─────┐│涂油、包装│└─────┘┌─────┐│入库 │└─────┘典型管材冷车七工艺流程冷轧eold rolling加工温度在0 .25Tm以下的塑性加工工艺。几为以绝对温度表示的金属熔点温度。冷车L的突出优点是,尺寸精度高,表面质量好,可以轧制极薄的产品如箔材、薄壁管、毛细管等。另一个优点是,通过变形、热处理及后续工序的合理组合,可以获得具有各种力学性能和物理性能的产品,具有不同的表面粗糙度以及带涂层的产品,从而能在较广的范围内满足用户的要求。 冷轧可分为板带材冷轧、管材冷轧和型材冷轧。最常见的是板带材冷轧,型材冷轧应用较少。 板带材冷札冷轧带材和板材一般厚度为0.1一3mm,最小厚度可达l召m,宽度为IDO一2000 mmo成卷冷轧薄板生产效率高,使用方便,有利于后续加工,应用广泛。单片轧制生产率低,儿何废料多,质量产采用多工序循环工艺。管材的冷轧一般包括轧前准备(包括打头、热处理、酸洗剥皮、润滑等)、冷轧、成品管的精整和处理(包括热处理、矫直、切管、性能检验、涂油、包装等)等工序。 常用的管材冷轧机有二辊周期式轧管机和多辊轧管机。管材冷轧的发展趋势是高速、多线、长行程和长管坯。典型管材冷轧工艺流程见图。(贺毓辛)
  
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