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1)  railway switch
铁路转辙机
2)  railway point of frogs
铁路道叉转辙器
3)  railway frog
铁路辙叉
1.
Influence of Work Hardening on Railway Frog Surface Spalling of 1.14C-12.72Mn High Manganese Steel;
加工硬化对1.14C-12.72Mn钢铁路辙叉表面剥落的影响
2.
Finite Element Analysis on Stress Conditions of High Manganese Steel Railway Frog;
高锰钢铁路辙叉应力状态有限元分析
3.
A railway frog made of high manganese steel failed before an expected life due to spalling of the nose rail.
高锰钢铁路辙叉在使用过程中因心轨表面龟裂剥落而提前失效,对其进行了扫描电镜观察和能谱仪测试分析。
4)  Point machine
转辙机
1.
Output force and current of point machine can be measured by the instrument.
以PHLIPS公司的嵌入式处理器LPC2210为核心,设计与实现了一种便携式仪器;该仪器可以在轨测量转辙机工作时的输出力以及转辙机电机工作电流的变化情况,现场应用表明,该仪器设计方案可行,特别适合对ZD6、ZD9及西门子S700K系列各型号电动转辙机进行在轨检测,便于检测人员准确分析转辙机的性能状况,极大地提高了他们的工作效率。
2.
The Electric Point Machine is the terminal execution machine of the orbit switch equipment in railway system and it is an important railway electrical signal device.
电动转辙机是铁路系统轨道转换装置的终端执行机构,它是一种重要的电气信号设备,主要作用是用来完成对铁路道岔的牵引,从而改变铁路道岔的开通方向,并反映道岔的位置状态。
3.
The Electric Point Machine is an important one of railway electrical signal devices.
电动转辙机是铁路系统中一种重要的电气信号设备,它的主要作用是改变铁路道岔的开通方向,并反映道岔的状态位置。
5)  Goat [英][ɡəʊt]  [美][got]
转辙机
1.
Research on Goat Specific Redial Piston Pump;
转辙机专用径向柱塞泵的研制
2.
Research and Implementation of a Dynamic Performance Measurement System for Goat;
一种转辙机动态特性测试系统的研究与实现
3.
An intelligent measurement system of goat dynamic performance is developed to meet the demand of the national high speed train project.
为了适应铁路提速的要求 ,研制了一种智能型转辙机动特性测试系统 。
6)  CTS2 sleeper switch machine
CTS2转辙机
补充资料:铁路
铁路
railway

   有轨陆路运输的设施。通常泛指铁路运输业,包括两个部分:一是铁路技术设施,有路基、道床、轨枕和钢轨组成的线路,机车和车辆,通信和信号设施,装卸车设备,车站以及库场等;二是铁路运输经营管理系统,主要是行车组织和客、货运输业务等管理工作。从狭义讲,铁路是指行车基础设施,主要是线路及其辅助系统。最早修建铁路的国家是英国,1825年建成斯托克顿-达灵顿铁路。完全由中国自己修建的第一条干线铁路是1909年建成的京张铁路。铁路的出现是世界交通发展中的重大事件。
    铁路按用途可分为公用的营业性铁路、供厂矿企业使用的专用铁路和市镇铁路;按铁路所有权可分为国营铁路、地方铁路和私营铁路;按轨距可分为轨距大于1435毫米的宽轨铁路  、轨距为1435毫米的标准轨铁路和轨距小于1435毫米的窄轨铁路;按列车牵引动力可分为蒸汽机、内燃机和电力牵引3种铁路。现代化铁路运输已淘汰蒸汽机牵引动力。世界各国均根据铁路的运量和所处的运输地位等因素,将铁路划分若干等级。中国的铁路分为一、二、三级,且各级铁路的建设标准也不相同,一级铁路的标准最高。铁路发展的趋势是向着高标准方向发展。货车向大型化、专业化发展,牵引动力向电气化和内燃化发展,客车则向快速和舒适方向发展,运输调度系统向自动化发展。铁路是中国发展交通和增加运输能力的重点。到2000年,全国铁路营业里程将达到6.8万千米,复线率34%,电气化率达到27%,货运量将由1995年的16.5亿吨提高到18亿吨。1996年用于大、中型铁路建设的投资达330亿元。
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参考词条