2) Point machine
转辙机
1.
Output force and current of point machine can be measured by the instrument.
以PHLIPS公司的嵌入式处理器LPC2210为核心,设计与实现了一种便携式仪器;该仪器可以在轨测量转辙机工作时的输出力以及转辙机电机工作电流的变化情况,现场应用表明,该仪器设计方案可行,特别适合对ZD6、ZD9及西门子S700K系列各型号电动转辙机进行在轨检测,便于检测人员准确分析转辙机的性能状况,极大地提高了他们的工作效率。
2.
The Electric Point Machine is the terminal execution machine of the orbit switch equipment in railway system and it is an important railway electrical signal device.
电动转辙机是铁路系统轨道转换装置的终端执行机构,它是一种重要的电气信号设备,主要作用是用来完成对铁路道岔的牵引,从而改变铁路道岔的开通方向,并反映道岔的位置状态。
3.
The Electric Point Machine is an important one of railway electrical signal devices.
电动转辙机是铁路系统中一种重要的电气信号设备,它的主要作用是改变铁路道岔的开通方向,并反映道岔的状态位置。
3) Goat
[英][ɡəʊt] [美][got]
转辙机
1.
Research on Goat Specific Redial Piston Pump;
转辙机专用径向柱塞泵的研制
2.
Research and Implementation of a Dynamic Performance Measurement System for Goat;
一种转辙机动态特性测试系统的研究与实现
3.
An intelligent measurement system of goat dynamic performance is developed to meet the demand of the national high speed train project.
为了适应铁路提速的要求 ,研制了一种智能型转辙机动特性测试系统 。
4) CTS2 sleeper switch machine
CTS2转辙机
5) Point switch
转辙机
1.
Before the large scale speed-up has been carried out in railway transportation of our country, the great mass of point switches were drove by DC-electromotor, which working current had some linear relationship with pull.
在我国铁路大范围提速之前,大部分转辙机均为直流电动转辙机,其工作电流与牵引力之间成线性关系,国内设备早已能够完成其在道岔转换全过程中重要参数的监测,且监测结果能较直观地反映其电气特性及机械特性。
6) Switch
[英][swɪtʃ] [美][swɪtʃ]
转辙机
1.
Dual-machine ZD6 Switch Testing Equipment;
ZD6转辙机双动微机测控台
2.
ZX-Ⅲ Switch Feature Measuring and Recording Instrument;
ZX-Ⅲ型转辙机特性测试记录仪
补充资料：直流电动机恒转矩调速
直流电动机恒转矩调速
speed control of DC mo-tor with constant torque
Zhij一u dlandong}1 hengzhuonjut一oosu立流电动机恒转矩调速(sPeed control ofL犯motor with eonstant torque)在全部调速范围内，1流电动机摘出转矩的最大允许值不变的调速方法，又称直流恒转矩调速。 为了合理使用直流电动机，应该使电动机在不同转速下长期运行时，电枢电流Ia等于倾定电流八不变。(见直流电动机性功率调速) 直流电动机恒转矩调速包括调电枢电压调速(见1流电动机调压调速)和直流电动机电祖伞电阻调速两种。 直流电动机的电磁转矩公式为T=G中I.，式中转矩常数G~0.95c.，C.为电动势常数.在调电枢电压调速及电枢申电阻调速中，巾(磁通)为常值(通常为翻定磁通如)，I.(电枢电流)受电机发热的限制，其长期工作电流的最大值为额定电流八，也为常值。因此，直流电动机调电枢电压调速和电枢串电阻调速时，电动机的最大允许电磁转矩T=CT汽人为常值。电动机的电磁转矩比翰出转矩多个电动机的空载转矩，一般电动机的空载转矩很小，当电磁转矩为恒值时，物出转矩也近似为恒值，所以，调电枢电压调速和电枢申电阻调速均属恒转矩调速.人们通常所称的直流恒转矩调速常常是指被广泛应用的直流电动机调电枢电压调速。恒转矩调速是用来表征电动机采用这种调速时的负载能力，并不是指电动机的实际负载。 电动机采用恒转矩调速时，如果拖动恒转矩负载运行，并使电动机的倾定转矩等于负载转矩，则不论运行在什么转速上，电枢电流1.=几都不变，电动机被合理利用，负载的恒转矩要求也得到满足.这种恒转矩调速与恒转矩负载的配合关系称为匹配.如果恒转矩调速的电动机拖动恒功率负载，不能做到匹配.因为这时只能按低速运行转速选配合适的电动机，这时的负载转矩等于电动机最大允许辅出转矩或最大允许电磁转矩，I一IN，电动机得到合理利用.但当运行在高速时，由于负载是恒功率性质，高速时转矩小，低于最大允许输出转矩，而恒转矩调速时磁通巾(通常为顿定磁通蜘)不变，由T=CT中I.可知，T减小，I.也必然减小，即I.
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条