国别 中国

名称 63式履带式装甲车族

type 63 tracked armoured vehicle family

研制单位 中国北方工业(集团)总公司

china north industries group

生产单位 中国北方工业(集团)总公司

china north industries group

现状 生产

装备情况 装备中国部队及用于外贸

概述

该车族从1958年开始研制，基型车是531履带式装甲人员输送车，主要用于输送步兵协同坦克作战。

首批531装甲输送车于1963年交付部队，并命名为63式装甲输送车。1981～1985年改进为b531、531c、531d、531e、531g、531k装甲输送车。1987年改进为531h(又称85式)装甲输送车。在前后20多年的时期内大量生产、装备中国部队及用于外贸。

进入80年代以来，迅速发展成为拥有30多种车型的履带式装甲车族。现仍继续生产及装备。

结构特点

该车族共有4个系列，其结构特点如下：

系列名称　　　　　531h　　　531c　　　　b531　　　　a531

发动机　　　　　　bf8l413f型风冷柴油机 6150l型水冷柴油机

235kw　　　　　　　　　191kw

负重轮　　　　　　5对650mm　4对760mm　　5对650mm　4对760mm

双负重轮　单负重轮　　双负重轮　　单负重轮

负重轮动行程(mm)　230 200 210 170

车长(mm)　　　　　6125 5476 5654 5476

该车族属轻型装甲车辆，具有水上浮渡能力。战斗全重从12.6t(yw531c装甲输送车)至16.5t(yw323 d32式122mm自行榴弹炮)。车体由高强度装甲钢板焊接而成。动力传动装置右前置，驾驶员位于左前部，车辆后部为载员舱并开有后门供载员出入，顶部开有各种不同的顶窗。

531h和531c系列的发动机为bf8l 413f型风冷增压中冷柴油机，2500r/min时功率为235kw。b531和a531系列的发动机为6150l型水冷柴油机，2000r/min时功率为191kw。采用废气引射冷却。

传动装置为机械式。主离合器为多片干式。采用有5个前进档和1个倒档的同步器机械变速箱。转向机为多片式转向离合器。制动器为带式。侧减速器为单级圆柱齿轮式。531h和531c系列还多1个传动箱及其冷却系统。

531h和b531系列车每侧采用5个直径为650mm的双负重轮，3个托带轮，3个筒式液压减振器，钢销履带，带可拆卸的橡胶衬垫。531c和a531系列每侧4个直径为760mm的单负重轮，无托带轮，2个摇摆式液压减振器，钢销履带。

悬挂装置为扭杆式。

车族内的大多数车辆，包括装甲输送车、装甲指挥车等的车载武器为12.7mm高平两用机枪。各种自行火炮的武器系统包括122mm榴弹炮、130mm火箭炮、120mm和82mm迫击炮等。

型号演变和变型车

基型车—装甲输送车的演变：

1.531装甲输送车

1963年，531装甲输送车设计定型，命名为63式装甲输送车。

2.a531装甲输送车

1968年，改进为a531装甲输送车，以后大量生产。与531相比，主要改进有：车载7.62mm机枪改为12.7mm机枪；增加冬季用的发动机水加热器；发动机与变速箱之间用万向传动轴代替齿套联结；用新的变速操纵装置和减振器代替旧结构。

3.b531装甲输送车

1981年，改进为b531装甲输送车，但未投入批量生产。与a531相比，主要改进有：每侧4个760mm单负重轮改进为5个650mm双负重轮；负重轮动行程从170mm提高到210mm，每侧增加3个托带轮；每侧2个摇摆式减振器改为3个筒式减振器；车体加长178mm。

4.yw531c装甲输送车

1982年，改进为yw531c装甲输送车，与a531相比，主要改进有：6150l型水冷柴油机改为bf8l413f型风冷柴油机，功率从191kw提高到235kw；增加并改进了步兵用的球形射孔；改装了电台。

5.wz531g和wz531k装甲输送车

1984和1985年，a531改进为wz531g和wz531k型装甲输送车。主要改进为增加并改进了步兵用的球形射孔，改装了电台。

6.yw531h装甲输送车

1987年，改进为yw531h型装甲输送车(85式)。