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1)  Control performance assessment
控制性能评估
2)  UPACS Universal Performance Assessment and Control System
通用性能的评估控制系统
3)  performance evaluation
性能评估
1.
Analysis on performance evaluation problem of ATR systems;
ATR系统性能评估问题的分析
2.
Antijamming performance evaluation of active/passive radar guided seekers of antiship missiles;
反舰导弹主被动雷达复合导引头抗干扰性能评估研究
3.
Expansion of ramp compensation in boost converter and its performance evaluation;
Boost变换器中的斜坡补偿法扩展及其性能评估
4)  performance assessment
性能评估
1.
Performance Assessment and Fault Detection of Deaerator Control System for Nuclear Power Plant;
核电站除氧器控制性能评估与故障诊断
2.
Four fundamental approaches for performance assessment are analysis,simulation,measurementbased method and benchmarking.
性能评估的基本手段有解析法、模拟法、测量分析法和基准程序法 ,它们各有特点 ,分别适用于处于生命周期中不同阶段的目标系统。
3.
But, the issues of particular concern in multi-platform information fusion, in addition to those involved in single-platform fusion, are: (1) spatial and temporal alignment, (2) combination expulsion of computation, (3) jam-up and saturation in communication, (4) performance assessment for multi-platform multi-sensor and multi-source information fusion system.
但在多平台信息融合中,除了存在单平台融合中所遇到的问题以外,还存在多平台信息融合所遇到的特有的问题:(1)时空配准,(2)计算组合爆炸现象,(3)通讯阻塞和饱和现象,(4)多平台多传感器多源数据融合系统的性能评估。
5)  controller performance assessment
控制器性能评价
1.
In this work, we firstly review the state of research in controller performance assessment and monitoring, and then present some issues of research and practice of performance assessment and monitoring for model predictive control.
本文在对控制器性能评价与监控这一领域的理论成果进行回顾与评述的基础上,着重分析了模型预测控制性能评价和监视的必要性、核心内容,并讨论了工程应用问题,最后展望了这一领域所面临的挑战。
6)  clearance of flight control law
控制律评估
1.
On the basis of introduction of the generalized stability margin and its correlation concepts,the paper presents the definitions,characteristics,properties of the ν-gap metric and computing the approximate perturbation model,and then puts forward the process to clearance of flight control laws(FCLs).
传统控制律评估方法主要用于单输入单输出(SISO)系统,且对模型参数摄动考虑不够全面,针对这些不足,研究了ν-gap度量方法。
补充资料:不锈钢的物理性能、力学性能和耐热性能
不锈钢的物理性能


不锈钢和碳钢的物理性能数据对比,碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型不锈钢,而略低于奥氏体型不锈钢;电阻率按碳钢、铁素体型、马氏体型和奥氏体型不锈钢排序递增;线膨胀系数大小的排序也类似,奥氏体型不锈钢最高而碳钢最小;碳钢、铁素体型和马氏体型不锈钢有磁性,奥氏体型不锈钢无磁性,但其冷加工硬化生成成氏体相变时将会产生磁性,可用热处理方法来消除这种马氏体组织而恢复其无磁性。

奥氏体型不锈钢与碳钢相比,具有下列特点:

1)高的电阴率,约为碳钢的5倍。

2)大的线膨胀系数,比碳钢大40%,并随着温度的升高,线膨胀系数的数值也相应地提高。

3)低的热导率,约为碳钢的1/3。

不锈钢的力学性

不论不锈钢板还是耐热钢板,奥氏体型的钢板的综合性能最好,既有足够的强度,又有极好的塑性同时硬度也不高,这也是它们被广泛采用的原因之一。奥氏体型不锈钢同绝大多数的其它金属材料相似,其抗拉强度、屈服强度和硬度,随着温度的降低而提高;塑性则随着温度降低而减小。其抗拉强度在温度15~80°C范围内增长是较为均匀的。更重要的是:随着温度的降低,其冲击韧度减少缓慢,并不存在脆性转变温度。所以不锈钢在低温时能保持足够的塑性和韧性。

不锈钢的耐热性能

耐热性能是指高温下,既有抗氧化或耐气体介质腐蚀的性能即热稳定性,同时在高温时双有足够的强度即热强性。

不锈钢国际标准标准

标准 标准名


GB 中华人民共和国国家标准(国家技术监督局)

KS 韩国工业标准协会规格Korean Standard

AISI 美国钢铁协会规格America Iron and Steel Institute

SAE 美国汽车技术者协会规格Society of Automative Engineers

ASTM 美国材料试验协会规格American Society for Testing and Material

AWS 美国焊接协会规格American Welding Society

ASME 美国机械技术者协会规格American Society of Mechanical Engineers

BS 英国标准规格British Standard

DIN 德国标准规格Deutsch Industria Normen

CAS 加拿大标准规格Canadian Standard Associatoin

API 美国石油协会规格American Petroleum Association

KR 韩国船舶协会规格Korean Resister of Shipping

NK 日本省事协会规格Hihon Kanji Koki

LR 英国船舶协会规格Llouds Register of Shipping
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条