本文以液体火箭发动机为工程背景,开展了液体推进剂环形序列脉冲电点火特性研究,主要内容如下:(1)设计并加工了环形序列脉冲电点火装置,并系统研究了不同工况下该装置的放电特性;(2)设计并加工了液体推进剂喷雾装置,研究了HAN基液体推进剂喷雾特性,并根据实验拟合公式,计算了雾化颗粒的索泰尔平均直径D_(32),建立了射流破碎雾化的气液两相流理论模型,并进行了数值模拟;(3)搭建了液体推进剂液雾环形序列脉冲电点火实验平台,利用高速录像系统研究了不同工况下LP1846液雾序列脉冲电点火的特性;(4)设计了基于时序电路控制的环形序列脉冲电点火系统,并对其进行了相关理论研究;(5)在实验基础上,建立了强迫对流环境中LP1846单滴着火燃烧的数学模型,估算了LP1846雾滴的最小点火能量,计算结果表明本文所设计的点火装置是合理可行的。

研究表明,脉冲电晕等离子体点火比传统火花塞点火的效率高12倍,且可在燃烧室内瞬间产生多个大尺度放电通道,实现可燃混合气的多源高效点火;同时,脉冲电晕点火还可诱发产生较火花塞点火多得多的化学反应活性基,从而加速燃烧反应。

针对目前燃气灶市场的状况,提出一种基于PIC16C711单片机的燃气灶脉冲点火控制器设计,具体包括有系统的组成和功能介绍、硬件电路设计及软件功能实现。

给出了限制脉冲点火的约束条件,在理论上证明了在点火约束条件下弹道导弹沿着脉冲弹道飞行能命中被打击目标并且不会被敌方拦截。

提出了一种基于脉冲点火的弹头平面机动的被动段弹道设计一般方法,该方法不同于经典方法和其他弹头机动弹道设计方法。