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1) coupled bending and torsion vibration
弯曲—扭转耦合振动
2) Bending-torsion coupled vibration
弯曲-扭转耦合振动
3) Bi-axes bending-torsional coupled vibrations
双向弯曲扭转耦合振动
4) bending-torsion coupling
弯曲扭转耦合
5) lateral-torsional coupling vibration
弯扭耦合振动
1.
Vibration equations of each axis are built,and then are synthesized to form lateral-torsional coupling vibration equation of multi-parallel gear-rotor system.
结果表明,由于齿轮的耦合作用,多平行齿轮转子系统的振动不同于单轴转子,突出表现为各轴间的弯扭耦合振动,派生出许多新的模态,各轴上的不平衡会引起整个系统的振动响应。
2.
In the study of lateral-torsional coupling vibration of a geared rotor system,two coupling models are available,namely force coupling model and geometry coupling model.
在研究齿轮轴系的弯扭耦合振动时,有两种常用的耦合模型,即力耦合模型和几何耦合模型。
3.
In global coordinate system,all these vibration equations were synthesized to the lateral-torsional coupling vibration equation of the complex gear-roto.
针对存在非平行轴的多分支齿轮耦合复杂转子系统,基于子结构分析理论,将系统中的每一根轴视为单元,将齿轮啮合力视为单元的激振力,在局部坐标系中采用集总质量法建立该单元的振动方程;在系统总体坐标系中,将各单元的振动方程联立,形成齿轮耦合复杂转子系统弯扭耦合振动方程,通过数值求解,获得系统固有频率和动态响应。
6) coupled flexural and torsional vibrations
弯扭耦合振动
1.
Increment transfer matrix method and its application in the coupled flexural and torsional vibrations analysis;
增量传递矩阵法及其在轴系弯扭耦合振动中的应用
2.
And matrix equations calculating the responses of coupled flexural and torsional vibrations were deduced.
基于多段集中质量模型和增量传递矩阵法,并结合Riccati法,建立了汽轮发电机组轴系弯扭耦合振动瞬态响应求解模型。
3.
The nonlinear differential equations of coupled flexural and torsional vibrations are established.
针对两端刚性支承的Jeffcott转子 ,推导了裂纹转子的弯扭耦合振动非线性微分方程 ,通过数值仿真手段 ,分析了升速过程中弯振和扭振的瞬态特性 ,并详细探讨了加速度、裂纹减小刚度、裂纹夹角、质量偏心以及阻尼系数等因素对弯扭耦合振动瞬态特性的影响。
补充资料：弯曲扭转复合模
青岛建筑工程学院机电学院(山东青岛 266033) 田福祥
[摘要]弯曲扭转复合成形有一定难度。本文给出了实用的弯曲扭转复合模结构，论述了模具工作原理。该复合模采用垂直浮动模块和水平移动滑块，在压力机一次行程中完成弯曲、扭转和矫正工序。工作效率高，成形零件精度高。
关键词 弯曲 扭转 复合模
1 成形零件和模具结构
图l是某一电器产品上的零件，材料为08钢，厚度为1mm，生产批量大。该零件成形包含两端圆弧的弯曲工序和中部90度的扭转工序。该零件的弯曲扭转复合模结构如图2所示，用在J23—25型机械压力机上，使零件一次冲压成形。
2模具工作过程
(1)模具初始状态和毛坯定位。冲压前，浮动模块10在橡胶(装在下模座13的下面，图面所限，图中未示出)弹顶力和围框4作用下处于其上极限位置，滑块12在弹簧14和浮动模块lo作用下处于其偏离模具中心的极限位置(参见图2的左视图)。橡胶的最小弹顶力(橡胶被上模压缩变形初始时刻的张力，等于橡胶的预紧力)必须大于工件两端圆弧弯曲成形所需的压力。毛坯放在浮动模块10上，靠定位板8和9定位。
(2)两端圆弧弯曲。上模下行，先由凸模6与浮动模块10使工件两端圆弧成形。此时，橡胶未被压缩(模具装配时的预压变形除外)，浮动模块10和滑块12静止不动，仍处于其初始位置。
(3)中间部分扭转。上模继续下行时，在凸模6和两个螺杆7压力作用下，浮动模块下移(橡胶被压缩)，工件则被凸模6和浮动模块lo夹持着下移，工件中间部分沿滑块12上端斜面扭转90’。
(4)工件矫正整形。随着上模继续下行，浮动模块10下端斜面使滑块12向中心移动，将下件矫正整形，使工件最终成形。
(5)工件出模。上模上升，工件留在浮动模块10上，橡胶的弹顶力将浮动模块顶至具上极限位置，操作者从浮动模块上取下上件。
3 几点说明
(1)凸模的固定。由于凸模6的横截面轮廓为长方形(非圆形)，且尺寸较小，故采用铆接固定工艺。装配时将八模6的底面铆开，然后磨平。
(2)螺杆的作用。凸模6与浮动模块10将下件两端圆弧成形后，上模需克服掘胶弹顶力推着浮动模块10继续下行。由于凸模与浮动模块的接触面很窄，凸模截面积小，如果上模仅通过凸模推浮动模块下移，则可能导致二种情况发生：其一固浮动模块上、下受力位置不对称，模块受力不均衡，使模块偏斜。其二，凸模受力太强，易损坏。为此，在上模的固定板5上增加两个螺杆7，两个螺杆位置关于模具中心对称，其下端一高低(分别与定位板8的上平面和浮动模块10的上平面相对应)。在工件两端圆弧成形后，两个螺杆同时分别接触定位板8和浮动模块10，并与凸模6一起克服橡胶弹顶力，推着浮动模块10下移，以保证浮动模块受力均衡，下移平稳，不发生偏斜。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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