1) hardenable cast iron
可淬硬铸铁
1.
Obviously hardenable cast iron possesses a good performance of wear-resistance and is widely used to produce engine lifters and camshafts.
所谓可淬硬铸铁,来自于美国英语名称的直译,是一种介于白口铸铁和灰口铸铁之间的铸铁—麻口铸铁。
2) Quenchable cast iron camshaft
可淬硬铸铁凸轮轴
3) AMI iron
等温淬火球墨可锻铸铁
4) induction hardening of pearlitic malleable iron
可锻铸铁感应淬火
5) hardenability
[,hɑ:dənə'biliti]
可淬硬性
6) chilled cast iron
冷硬铸铁
1.
The paper describes about the turning technology of the chilled cast iron calender roll for the paper machinery, introduces the cutting tool material, cutter geometric parameter, cutting value and cutting result, explains the selecting principle of cutter date and the analysis of experimental result.
简述了造纸机械中冷硬铸铁压光辊的车削工艺,介绍了粗车和半精车的刀具材料、几何参数、切削用量及使用效果,说明了刀具的主要数据选择原则和实验结果分析。
2.
The camshaft with excellent wear resistance was obtained by using the chilled cast iron with composition of 3.
8 Cu的冷硬铸铁生产凸轮轴,并对工艺过程进行合理控制,从而控制冷硬铸铁的白口深度,达到凸轮轴耐磨的目的。
3.
The effect of niobium on cast iron and microstructure and properties of niobium－ containing cast iron was described including the morphology of niobium existing in cast iron,influence of niobium on structure and properties of gray iron,supercooled gray iron and chilled cast iron.
其中包括铌在铸铁中的存在形态，铌对灰铸铁、过冷灰铸铁及冷硬铸铁组织和性能的影响，并对比介绍了铌、镍、钼三种元素对冷硬铸铁高温性能的影响。
补充资料：顶置凸轮轴(OHC)
发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。轿车发动机由于转速较快，每分钟转速可达5000转以上，为保证进排气效率，都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式气门装置，这种装置都适合用凸轮轴的三种安装形式。但是，如果采用下置式或者中置式的凸轮轴，由于气门与凸轮轴的距离较远，需要气门挺杆和挺柱等辅助零件，造成气门传动机件较多，结构复杂，发动机体积大，而且在高速运转下还容易产生噪声，而采用顶置式凸轮轴则可以改变这种现象。所以，现代轿车发动机一般都采用了顶置式凸轮轴，将凸轮轴配置在发动机的上方，缩短了凸轮轴与气门之间的距离，省略了气门的挺杆和挺柱，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构，将发动机的结构变得更加紧凑。更重要的是，这种安装方式可以减少整个系统往复运动的质量，提高了传动效率。
按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种，由于中高档轿车发动机一般是多气门及v型气缸排列，需采用双凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。
按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种，由于中高档轿车发动机一般是多气门及v型气缸排列，需采用双凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条