1) time varying system equation
时变系统方程
2) time-dependant equation
时变方程
1.
The nonlinear elastic dynamics characters of rotor-bearing system was given, and time-dependant equation of unbalance rotor-bearing elastic vibration was proposed.
本文以大型振动筛激振器的转子轴承系统为研究对象,研究了轴承弹性非线性的转子-轴承系统的动力学行为,建立了不平衡转子-轴承系统的弹性振动的时变方程,用多重尺度法给出了系统的解析解,发现不平衡转子-轴承系统的弹性振动存在超次谐波现象,最后以ZK2065型振动筛激振器为例给出了其数值解,从中发现轴承的预紧对转子-轴承系统的稳定性有较大的影响,因此在系统设计时应避开不稳定区。
3) lead functional differential equation
变系数时超微分方程
4) time-varying system
时变系统
1.
Physical parameter identification of time-varying system based on free response data;
基于自由响应数据的时变系统物理参数识别
2.
Dynamic analysis of train-track-underground gallery bridge time-varying system;
列车-轨道-地道桥时变系统振动分析
3.
Research on identification method of time-varying system based on wavelet expansion;
基于小波分解的时变系统辨识方法研究
5) time varying system
时变系统
1.
Based on the least square estimation theory, the authors present an identification method for fast time varying system,which combines forget factor with restricted memory length.
基于最小二乘辨识原理,针对快时变系统,提出了一种将遗忘因子算法与限定记忆算法相结合的辨识算法,该方法在固定记忆长度中加入遗忘因子,并根据估计参数的变化率来在线调节遗忘因子的大小,提高了时变系统的辨识精度,数值仿真结果表明该方法有较好的辨识效果。
2.
The effect of the train formation on the safty of train derailment is analyzed in detail on the basis of random spatial vibration analysis theory of train track time varying system.
应用列车 轨道时变系统空间振动随机分析理论[1 4 ] ,详细计算分析了不同的轻重车辆混编对脱轨系数及轮重减载率的影响 ,尝试用改善轻重车辆编组的方法提高列车脱轨安全性的可行性 。
3.
In this article the optimization problem of time varying system identification is discussed.
考虑时变系统辨识中辨识设计变量的最优化问题。
6) time-varying systems
时变系统
1.
Adaptive Iterative Learning Identification and Control for a Class of Time-varying Systems;
一类时变系统的自适应迭代学习辨识与控制
2.
A state observer design procedure is presented for dicrete linear time-varying systems,without such requirement as complete observability in the well know Luenberger s observer theory.
放弃Luenberger状态观测器理论对系统完全可观测性的要求 ,提出了一般离散线性时变系统的状态观测器的设计方法。
3.
In this paper the simulation about model reference adaptive control o f linear time-varying systems is studied based on MATLAB and its toolbox-SIMULIN K.
本文介绍了基于MATLAB的仿真工具SIMULINK,对于线性时变系统的模型参考自适应控制的仿真研究,并给出了仿真结果。
补充资料：时变系统
特性随时间变化的系统，又称变系数系统。火箭是时变系统的一个典型例子，在飞行中它的质量会由于燃料的消耗而随时间减少;另一个常见的例子是机械手,在运动时其各关节绕相应轴的转动惯量是以时间为自变量的一个复杂函数。时变系统的特点是，其输出响应的波形不仅同输入波形有关，而且也同输入信号加入的时刻有关。这一特点增加了分析和研究的复杂性。对于时变系统来说,即使系统是线性的,也只能采用时间域的描述。描述的基本形式是变系数的微分方程或差分方程。时变系统的运动分析比定常系统要复杂得多。在工程中，应用最广的是所谓冻结系数法，这一方法的实质是在系统工作时间内，分段将时变参数"冻结"为常值，从而可分段地把系统看成为定常系统进行研究。通常，冻结参数法只对参数变化比较缓慢的时变系统才有效。对时变系统控制的一个可能的方案是，在采用估计器对参数进行在线估计的同时，采用适应控制系统实现控制。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条