|
|
|
说明：双击或选中下面任意单词，将显示该词的音标、读音、翻译等；选中中文或多个词，将显示翻译。
|
|
|
1) wheeled armored vehicle
轮式装甲车辆
1.
Taking a certain wheeled armored vehicle as research object,its steady state steering performances and corresponding subjects were simulated by the established virtual prototype,the dynamic analysis software and the test specifications in GJB test standard.
以某轮式装甲车辆为研究对象,通过建立虚拟样机,使用动力学仿真分析软件按国军标试验规范模拟了其稳态回转性能等相关科目仿真,对不同差速器方案对该车操纵稳定性的影响进行了分析,综合评价了车辆在不同差速器方案下的操纵稳定性,通过相应试验科目结果对比,证明仿真模型正确,仿真结果可信。
2.
Combined with the actual condition of our wheeled armored vehicles, the o-verall scheme of multi-wheeled steering equipment is put forwwh to apply in our wheele.
转向系统是车辆底盘的重要组成部分,是轮式装甲车辆总体设计中最重要也是最复杂的部件系统。
2) subject of wheeled vehicle equipment
轮式车辆装备学
1.
On the foundation of studying the basic problems of the subject of wheeled vehicle equipment,according to the wheeled vehicle thought that equips completely systematic,whole life management,the theoretical system of the subject of wheeled vehicle equipment is established.
针对传统的轮式车辆装备理论,按照业务归口分段研究难以满足现代轮式车辆装备全面建设与管理需求的现状,提出了轮式车辆装备学理论研究的设想。
3) tracked armored vehicle
履带式装甲车辆
4) wheeled armored vehicle
轮式装甲车
1.
Of late wheeled armored vehicles have become of more importance in the battlefields.
本文综合论述了轮式装甲车的技术发展过程 ,提出了该车总体设计概念、思路及特点 ,阐述了关键部件技术发展状况及现代设计方法的应用 ,可在我国轮式装甲车研究、开发中加以借
2.
With reference to the civilian vehicle CAN bus design,and based on the survey of IEIS of special purpose vehicle and bus technology,this paper accomplished the network topology design of IEIS of wheeled armored vehicle,and proposed some specific suggestion on network hardware and software design and performance analysis.
在分析轮式装甲车综合电子信息系统及总线技术发展概况和特点的基础上,参考民用车辆的CAN总线设计方法,完成了轮式装甲车综合电子信息系统的网络拓扑结构设计,并对网络系统的软硬件设计和性能分析提出了具体的建议。
5) armored vehicles
装甲车辆
1.
for the tanks and armored vehicles,as well as the developing situation of the tanks and the armored vehicles.
主要介绍复合材料在坦克装甲车辆的装甲、结构件、发动机和隐身等方面的应用研究新进展 ,并简要论述了坦克装甲车辆的发展现
2.
Objective To pledge the indoor air quality in armored vehicles to meet hygienic standard,and to supply a safe microclimate for the crew members.
目的保证装甲车辆舱室空气质量符合卫生学要求,为乘载员提供安全的微小气候环境。
3.
According to the current maintenance situation of the circuit board of the new armored vehicles, functional simulation and fault simulation of circuit were performed in PC by means of EDA technologies, and an automatic examination hardware device with common plug-in slot was developed.
针对某新型装甲车辆电路板的维修现状,利用EDA技术在计算机上完成了电路的功能仿真和故障模拟,研究开发了具有通用插槽的电路板自动检测仪,可用一个测试插槽检测多个不同的电路板;针对军品电路可测结点严重受限的实际问题,提出了线性电路故障诊断的结点电压灵敏度比值法;建立了电路故障数据库和诊断测试系统。
6) armored vehicle
装甲车辆
1.
The infrared radiation characteristics of armored vehicle;
装甲车辆红外辐射特性分析
2.
An evaluating approach for the vulnerability of the lightweight armored vehicle to attack by fragmentation artillery warhead;
破片式战斗部对轻型装甲车辆的易损性分析方法及计算模型
3.
Transducers designing for test-bed of armored vehicle engine compartment;
用于装甲车辆动力舱试验台的传感器设计
补充资料：英国风暴履带装甲人员输送车
国别 英国 名称 风暴履带装甲人员输送车 stormer tracked armoured personnel carrier 研制单位 阿尔维斯有限公司 alvis limited,gb 生产单位 阿尔维斯有限公司 alvis limited,gb 现状 1982年投产 装备情况 英国、马来西亚 概述 该车是英国阿尔维斯公司在蝎式侦察车基础上研制的，即英国军用车辆与工程设计院(military vehicles and engineering establishment)设计的fv4333，1980年阿尔维斯公司获得这种车辆的生产和销售权，并于1981年定名为风暴。 1981年，3辆风暴车和1辆蝎式90车参加了美国海军陆战队评选轻型装甲车辆(lav)的竞争。4辆车历经30000km试验，虽未被选中，但公司却获得进一步改进和发展风暴车的经验。 1981年底马来西亚签定购买25辆风暴车和26辆蝎式90车的合同，并要求1983～1984年交货。25辆风暴车中有12辆安装赫利奥(helio)公司的fvt900型炮塔(有1门20mm机关炮和1挺7.62mm机枪)，其余安装蒂森·亨舍尔(thyssen henschel)公司的th-1型炮塔(有双联7.62mm机枪)。第一批车于1983年交货。 结构特点 该车车体由铝合金装甲焊接而成，驾驶员位于前部左侧，动力舱在其右，载员舱在车体后部。 该车有驾驶员、车长兼机枪手和步兵班长3名乘员。驾驶员前面有1个可用微光夜视仪替换的潜望镜，放大倍率为1×。车长位于驾驶员后方的no16指挥内，其上装1挺gpmg 7.62mm机枪、8个周视潜望镜和1个10×与1×的瞄准镜，供车长观察和射击用。车长座椅可沿垂直轴液压驱动装置上下滑动，迅速降到车体内。步兵班长位于车长右侧，有4个潜望镜。载员舱有8名步兵，面对面坐在两侧，座椅可向上折叠以贮存货物。步兵通过车后1扇向右打开的大门在下车，门上有1个观察镜。顶部有1个向两侧打开的大型舱盖。样车上没有射孔，但可根据用户要求增设。车内外贮存的物资足够车上乘载员工作24h。 动力装置前置，采用珀金斯(perkins)公司的t6.3544型6缸水冷涡轮增压柴油机，最大功率在2600r/min时为184kw(250马力)。传动装置为阿尔维斯公司的t300型7档半自动变速箱。驾驶员的变速踏板中央由枢轴联接，当脚尖踩下，变速箱换入高档，当脚跟向下，变速箱就换入低档，驾驶员还可预选档次。转向系统为可控差速式，车辆可获得不同速比下的转向或原位转向。悬挂装置为独立式扭杆，每侧安装6对负重轮，并在第一、二、五、六负重轮位置上安装液压减振器，负重轮行程为274mm。履带为销耳挂胶钢履带板，有可更换的橡胶衬垫。新近生产的车辆有2个托带轮。 该车无准备时可涉水深1.1m，可安装浮渡围帐，水上行驶靠履带划水，速度6.5km/h。当附加水上推进器后，速度为9.6km/h。车体左侧、车长位置下方有三防装置和空调设备。车体前部每侧安装4具电动烟幕弹发射器。为了增加防护力，车体还附加有披挂式装甲。 任选设备包括no27指挥塔、7.62mm机枪、三防与空调装置、射孔和观察镜、驾驶员夜间驾驶仪、自动传动、车长夜间观察设备、火灾报警和抑爆系统、各种通信设备和地面导航系统等。 型号演变和变型车 1.安装多种炮塔的风暴装甲车 安装赫利奥(helio)公司的fvt900型单人炮塔，有厄利空(oerlidon)kaa 20mm机关炮和7.62mm并列机枪；安装赫利奥公司的fvt925t型炮塔，有25mm链式机关炮和7.62mm并列机枪，炮塔左侧装陶式导弹发射架；安装赫利奥公司的fvt800型单人炮塔，有1挺12.7mm和7.62mm机枪；安装德尔科(delco)公司的双人炮塔，有25mm链式炮和7.62mm机枪，火炮装稳定器，可对付活动目标；安装双人炮塔，有30mm拉登机关炮和7.62mm机枪等。在最后一种方案中，炮塔可旋转360°，30mm拉登机关炮和7.62mm机枪的俯仰范围为-10°～＋35°。炮弹基数165发，其中炮塔内放60发，车体内105发。 说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
|
