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1) wheeled vehicle
轮式车辆
1.
Corrosion analysis of the high-mobility multipurpose wheeled vehicle of U.S.Army;
美军高机动多用途轮式车辆腐蚀分析
2.
The structural strength simulation for the transmission system of a special wheeled vehicle was studied.
主要研究某特种轮式车辆传动系统结构强度的有限元分析仿真,并根据仿真结果,进行关键部位的结构改进。
3.
The wheeled vehicle,as one of the important land mobility platforms,should meet the needs of the development of weaponry in the expectation of the army transition;and the capabilities of maneuver,assault,viability and intelligence have to be increased.
轮式车辆是陆军重要的地面机动装备之一,应适应陆军战略转型对武器装备建设的要求,提高机动能力、突击能力、生存能力和信息能力。
2) wheeled vehicles
轮式车辆
1.
Different driving mode and drivers of wheeled vehicles have different characteristics.
本文对轮式车辆液压驱动系统的研究状况进行了分析与综合,对发动机、变量液压泵、变量液压马达、行走机构组成的轮式车辆液压负荷驱动系统的性能参数合理匹配进行了分析,发动机最佳的工作状态是在静态工况下工作,研究了发动机与泵之间的匹配与控制,变量马达的参数匹配与静态控制方法。
2.
This paper analyses some problems of the military wheeled vehicles,the present condition and the development trends of the wheeled vehicles of the developed countries are briefly introduced.
分析了军用轮式车辆发展中所面临的问题,介绍了发达国家轮式车辆的发展现状及趋势,通过对有关问题的思考和分析,提出了一些针对性的建议。
3) vehicle
[英]['vi:əkl] [美]['viəkḷ]
轮式车辆
1.
In the wet,when a vehicle running in high speed on the highway covered by a layer of water,the ki- netic pressure in the layer of water should be make the vehicle up and lose control of the vehicle.
雨天公路上会有积水,轮式车辆(以下称车辆)高速行驶时,将产生动压水膜,使车辆失去控制,致使发生重大交通事故。
4) wheeled project vehicle
轮式工程车辆
1.
The steering systems of wheeled project vehicles are required to be steered smoothly and free of wheel slide and wheel sideslip.
轮式工程车辆的转向系统要求能够灵活地转向行驶,应避免轮子的滑移或侧滑。
5) Special wheeled vehicle
轮式特种车辆
1.
The structure of electric power steering system used in special wheeled vehicles is introduced.
介绍了轮式特种车辆用电动助力转向系统的组成、助力特性的补偿措施以及助力力矩的控制策略。
6) articulated vehicle
轮式铰接车辆
1.
In this text we put forward the dynamic coupling model of articulated vehicle,and give the concrete form of this coupling model.
提出了轮式铰接车辆的动力学耦合模型,并且给出了此耦合模型的具体形式,这为正确把握轮式铰接车辆在不平路面行驶时的运动状况提供了理论依据,同时为最终实现对轮式铰接车辆的主动悬架控制提供了一定的理论基础。
2.
In this text we put forward the dynamic coupling model of Articulated Vehicle, and give the concrete form of this coupling model.
本文提出了轮式铰接车辆的动力学耦合模型,并且给出了此耦合模型的具体形式,这为正确把握轮式铰接车辆在不平路面行驶时的运动状况提供了理论依据,同时为最终实现对轮式铰接车辆的主动悬架控制提供了一定的理论基础。
补充资料：乌克兰新型多用途轮式车辆
Image:11589267262124234.jpg 乌克兰新型多用途轮式车辆 相信你对四川的变脸绝技并不陌生，表演者在不到1分钟的时间里“唰唰唰”变脸达15次以上，让人们叹为观止。而今天登场的主角来自乌克兰，它虽然只有2张“脸”，但却也能模仿变脸大师们变换一二，而且每张“脸”都是功能多多，不容小觑。它就是莫洛佐夫机械设计局的最新产品——新型多用途轮式车辆(mkts) 莫洛佐夫机械设计局前不久刚刚推出的“雷声”新型通用战斗武器系统，以其独出心裁的武器配置，大胆另类的外观设计给人们留下了深刻的印象。这次新型多用途轮式车辆再次给人们以耳目一新的感觉。mkts主要有两大车型，一种是多用途增强越野车型，一种是装甲人员输送车型。两者的动力传动装置、悬挂系统及内部布置几乎一样，唯一的不同就是前者是普通车体，后者是着迷彩的装甲车体。这就好像一个人变出两张面孔，因此说它能“变脸”，实不为过。下面，就让我们对这两张“脸”细细端详一番。 多用途增强越野车外表着靓丽的深绿色特种防水漆，车重3 500千克，有效载重2 000千克。车全长5.2米，车宽2.4米，车高有2个数值：一个至前车顶2.03米，一个至后蓬顶2.335米。另外，车底距地高0.4米，侧倾坡度达到30度。与之相比，装甲人员输送车由于披挂一层钢装甲，它的体重自然有所上扬，达到6 300千克，其他数据除了至车顶高2.64米以外都是一样的。其中装甲人员输送车经试验表明具有良好的防护性能，能够抵御小口径武器及炮弹碎片的攻击。 两车的发动机都采用了涡轮增压中冷柴油机，共有4缸和6缸两种选择，其中4缸发动机又有90千瓦和100千瓦之分，而只有6缸145千瓦柴油机的配套变速箱是既可手动又可自动变速的，其它都是手动变速。mkts采用4×4轮式底盘，在速度方面，多用途增强越野车最高可达120千米/小时。由于“身负重壳”，装甲人员输送车的最大速度在90～105千米之间，具体数值还得看采用哪款柴油机。两者的最大行程倒是一样，都是1 000千米。从以上数据可以看出，mkts的机动性能还是相当不错的。 多用途轮式车辆的武器是1挺自卫用nsbt 12.7毫米机枪，位于车顶部。它采用全遥控控制，俯仰角为-3～＋68度，可水平旋转360度，储弹量为450发。就里面的配置而言，多用途增强越野车在前车厢里有5个座椅，后面卡车蓬里还能坐6人。而装甲人员输送车除了驾驶员、车长和机枪操作员3人外，还能搭载8名全副武装的士兵。此外，mkts上布置的设备还包括：sn-3003 “贝索特”卫星导航系统、制冷功率4.4千瓦的空调装置、最大探测距离180米的红外夜视设备以及可在20千米范围内工作的超短波雷达通信系统。
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参考词条
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