1) a four-lane highway
四线道公路
2) four-lane highway
四道公路
3) four-lane highway
四车道公路
1.
The highways are classified to two-lane highways and four-lane highways,and the anal.
在此基础上进行了平原区公路横断面要素的安全性分析研究,包括双车道和四车道公路路基宽度、路面宽度对全部事故率、事故死亡率、普通路段事故率的影响规律。
2.
Large number of data such as road data,accident data and traffic composing information were collected for quantitative analysis of safety influence,including the research of the accident rate and the death rate of two-lane highways and four-lane highways.
本研究收集了大量平原区公路的道路和年交通事故、交通组成等数据信息,对平原区公路接入口对安全的影响情况进行了量化研究,包括双车道公路接入口安全影响性研究和四车道公路接入口安全影响性研究,分析指标包括针对事故率的分析和死亡率的分析。
4) four lane road tunnel
四车道公路隧道
1.
With the rapid development of tunnel construction in China, the four lane road tunnel emerged in recent years.
我国的交通隧道建设事业发展迅速 ,近年来 ,出现了四车道公路隧道。
5) carriageway
[英]['kærɪdʒweɪ] [美]['kærɪdʒ'we]
公路车道线
1.
The position of the carriageway was determined by the color difference between the carriageway and the road surface and the substitutive points on the carriageway were calculated,which were classified into groups according to a vehicle position on the road.
针对机器视觉导航中道路引导线检测方法复杂、实时性不能满足使用要求的问题提出了基于改进Hough变换的公路车道线快速检测算法:根据车道线与路面颜色的不同判断车道线位置计算出车道线的方向候补点群,根据车辆所处车道的情况对方向候补点群进行聚类,以每一类的中点为基准点使用基于一点的改进Hough变换算法计算出车道线的斜率。
6) single-arch four-lane road tunnel
单拱四车道公路隧道
1.
The span-ratio of single-arch four-lane road tunnel is less than two or three lanes tunnel s greatly if technology and economic factors are taken into consider.
解决这个问题的办法就是修建多车道隧道，并且使隧道的宽度与隧道以外的道路宽度一致，这就提出了单拱四车道公路隧道的建设问题。
2.
In order to solve this problem effectively, large-span tunnel, for instance, single-arch four-lane road tunnel is constructed.
随着经济的快速发展,公路交通量猛烈增加,单个的小断面隧道已无法满足公路交通的需要,解决这个问题的方法之一就是修建多车道的大断面公路隧道,如:单拱四车道公路隧道。
3.
Due to the super-span,flat section shape and complex construction method of single-arch four-lane road tunnel,the stress distribution is non-uniform,and stress concentration appears in arch foot during construction,which leads to instability or even collapse of the surrounding rock.
单拱四车道公路隧道由于跨度特大、断面形状扁平、施工方法复杂,造成其在施工过程中应力分布不均匀,拱脚应力集中,从而极易导致围岩发生失稳乃至坍塌。
补充资料：甘其毛道公路口岸
甘其毛道公路口岸
甘其毛道公路口岸位于乌拉特中旗巴音杭盖苏木境内。口岸建设区总占地面积55.82公顷，距边境线2公里。与蒙古国南戈壁省博格达县的嘎顺苏海图口岸相对应，两口岸相距约12.8公里。甘其毛道口岸附近地势开阔。交通运输条件良好，有沙石公路直通口岸。与区内主要交通干线相联。
甘其毛道在历史上曾是中蒙便民贸易的主要交通通道之一。在蒙古国有一定的知名度。1992年6月24日，国务院批准甘其毛道口岸为一类季节性双边口岸。每年的1月、4月、7月、10月的1－20日开放，该口岸设计年货运能力20万吨。客运能力10万人次。
乌拉特中旗人民政府口岸办公室对该口岸实施管理，户和套特海关、甘其毛道路边防检查站、内蒙古出入境检验检疫局担负口岸的查验任务。现场为过往人员、货物、交通工具办理出入境手续。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。