1) major road; major highway,principal road
主要道路; 干线公路
2) major highway
主要公道路
3) arterial highway
干线公路
1.
Organizing and managerial methods in the arterial highway network project construction;
干线公路路网项目施工组织与管理的方法
2.
Evaluation on project for the prevention and control against debris flow in Tibet arterial highway;
西藏干线公路泥石流防治工程评价
3.
The paper stresses the importance of greening along arterial highway,presents greening management situation within Huainan,analyzes difficulty exist in Anhui Province and finally makes suggestion for greening management along arterial highway.
文章阐述了国省干线公路绿化的重要性,并阐述了淮南市国省干线公路绿化管理现状,分析了安徽公路行业干线公路绿化管理工作中存在的困难,对做好干线公路绿化管理提出了一些建议。
4) trunk highway
干线公路
1.
On quality control of reconstruction engineering of trunk highway;
浅谈干线公路改造工程的质量控制
2.
Fuzzy synthesize rating study on the resistant ability against diasters of Chongiqng trunk highway;
重庆市国省干线公路抗灾能力模糊综合评价研究
3.
Investigation and analysis of trunk highway disaster characters of Chongqing;
重庆市国省干线公路灾害调查与特征分析
5) main highway
干线公路
1.
Research on administration strategy of main highway over-load transportation in Chongqing;
重庆市干线公路超限运输管理对策探讨
2.
Concerning the actual problems of main highways,such as heavy traffic,truck overloading,transposition and upheaval,GTM is used to mix asphalt and concrete to be applied in main highways.
针对干线公路交通量大,车载超重,易发生车辙、推移、拥包等病害的实际情况,采用GTM试验法配置沥青混凝土预防并在干线公路上进行应用。
3.
In this paper, from the viewpoint of technical economics, the construction cost, maintenance cost and vehicle transportation cost of different axle 條oad limits in the main highway of Hebei province are analyzed, and the method of selecting the reasonable axle-load limit was put forward.
本文以河北省干线公路为分析对象，从技术经济学角度出发，分析了不同轴限对公路建设费用，公路养护费用及车辆运输成本的影响，并提出了选择合理轴限的选择方法。
6) trunk road
干线公路
1.
Article briefly describes the management of trunk road maintenance features,conservation measures,day-to-day disease treatment measures,the principle of conservation projects,such as day-to-day.
随着干线公路建设的不断发展,交通运输业对干线公路运营质量要求越来越高。
补充资料：主要的矛盾方面与非主要的矛盾方面
表征矛盾双方在矛盾统一体中不同地位和作用的哲学范畴。主要的矛盾方面是指在矛盾统一体中居于支配地位的一方；非主要的矛盾方面则指居于被支配地位的一方。
唯物辩证法认为，任何现实的矛盾，双方的力量都是不平衡的，其中必有一方居于支配地位，而另一方居于被支配的地位。事物的性质主要地是由取得支配地位的主要矛盾方面决定的。但是，主要的矛盾方面对事物性质的决定作用，只有在同非主要的矛盾方面的相互关联中才能实现，不能离开这种相互关联孤立地起作用。
主要的矛盾方面和非主要的矛盾方面在一定条件下可以相互转化。矛盾双方在又同一又斗争的过程中,力量的对比会逐渐变化,一方由小变大,由弱变强，另一方则与此相反。这种变化达到某个关节点时，主要的矛盾方面和非主要的矛盾方面就互相易位，一事物就转化为他事物,原来的矛盾统一体就让位于新的矛盾统一体。一般说来，在新的矛盾统一体刚刚出现以及随后的一段时间内,主要的矛盾方面是新生的、向上发展的力量;而作为未来的、更高级的新事物的代表的非主要的矛盾方面一般还是弱小的。随着矛盾双方斗争的展开，主要的矛盾方面就逐渐丧失其新生的向上的性质，变成阻碍事物发展的衰颓力量,整个事物也就丧失了存在的合理性,变成了趋于灭亡的旧事物。与此同时，代表事物新的发展方向的非主要的矛盾方面则发展壮大，最终上升为主要的矛盾方面，使旧事物转化为新事物。这就是事物前进运动的内在根据。有时，新事物中残存着的代表旧事物的矛盾方面，使新事物倒退成为旧事物。但这只是事物发展过程中暂时出现的曲折现象，它终究要被新事物所战胜。新陈代谢是事物发展的必然趋势，是宇宙间永远不可抵抗的规律。
唯物辩证法认为，任何现实的矛盾，双方的力量都是不平衡的，其中必有一方居于支配地位，而另一方居于被支配的地位。事物的性质主要地是由取得支配地位的主要矛盾方面决定的。但是，主要的矛盾方面对事物性质的决定作用，只有在同非主要的矛盾方面的相互关联中才能实现，不能离开这种相互关联孤立地起作用。
主要的矛盾方面和非主要的矛盾方面在一定条件下可以相互转化。矛盾双方在又同一又斗争的过程中,力量的对比会逐渐变化,一方由小变大,由弱变强，另一方则与此相反。这种变化达到某个关节点时，主要的矛盾方面和非主要的矛盾方面就互相易位，一事物就转化为他事物,原来的矛盾统一体就让位于新的矛盾统一体。一般说来，在新的矛盾统一体刚刚出现以及随后的一段时间内,主要的矛盾方面是新生的、向上发展的力量;而作为未来的、更高级的新事物的代表的非主要的矛盾方面一般还是弱小的。随着矛盾双方斗争的展开，主要的矛盾方面就逐渐丧失其新生的向上的性质，变成阻碍事物发展的衰颓力量,整个事物也就丧失了存在的合理性,变成了趋于灭亡的旧事物。与此同时，代表事物新的发展方向的非主要的矛盾方面则发展壮大，最终上升为主要的矛盾方面，使旧事物转化为新事物。这就是事物前进运动的内在根据。有时，新事物中残存着的代表旧事物的矛盾方面，使新事物倒退成为旧事物。但这只是事物发展过程中暂时出现的曲折现象，它终究要被新事物所战胜。新陈代谢是事物发展的必然趋势，是宇宙间永远不可抵抗的规律。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条