4) at wharf
在码头交货
补充资料：码头
| 码头 wharf 用于船舶停靠和作业的水工建筑物。港口最重要的组成部分。装卸货物和旅客上、下船等活动都在码头进行。 码头按用途分客运码头与货运码头。客运码头用于旅客上、下船，设有候船厅。国际性客运码头还设有海关及检疫部门。货运码头有件杂货码头和散货码头。件杂货码头用于件杂货装卸，而散货码头用于矿石、煤炭、石油等装卸。集装箱码头也是一种件杂货码头，用箱装运杂货，可大幅度提高件杂货码头的通过能力，但需配备集装箱装卸与运输的设备。码头按平面布置有多种形式：顺岸式码头、突堤式码头、墩式码头、岛式码头、系船浮筒等。顺岸式码头前沿线基本与陆域的岸线相一致 ，适宜于陆域长 、宽度大的港口采用；突堤式码头是以不同角度从岸线伸向水域的码头，适宜于岸线较短又需布置更多码头泊位的情况；墩式码头是以栈桥相连的数座独立墩台组成的码头，用于吨位较大的散货船装卸作业；岛式码头建在离岸深水区，用以靠泊大型油轮，用输油管线与岸相连；系船浮筒设于有掩护的港池内或外海，用于系泊船舶并可进行水上作业。码头按断面形状可分为直立式码头，其前沿面与水平垂直，多建于水位变幅不太大的海、河港中，较方便于船舶停靠与作业；斜坡式码头，多建于水位变幅大的内河中上游，设有斜坡道和船舶停靠的趸船；半直立和半斜坡式码头，通常建在内河，以适应一定水位变幅，又可减少工程量。 码头结构有重力式、板桩式、高桩式等基本形式。重力码头由基床、墙身、胸墙及墙后减载设施和回填料构成，主要是靠结构自重保持稳定。重力式码头常用预制混凝土块体、沉箱和块石砌筑。有施工快、整体性好、抗震性能强等优点，适应于地基好的较深水域。板桩码头是由钢板桩或预应力钢筋混凝土板桩、拉杆和锚碇结构组成，板桩打入土中一定深度和锚碇结构维持板桩码头的稳定性。板桩码头结构轻，但其耐久性劣于重力式码头。高桩码头通常是由预应力钢筋混凝土桩或钢桩与桩台两个基本部分构成，桩是码头基础又是主要受力构件，桩台是由各类型梁板构成。 为船舶靠泊码头的安全与作业的需要，在码头上有各种附属设备，如防冲撞设备、系船设备，以及各种管线系统等。 |
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参考词条