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1)  sealing/capping machine
封盖机
2)  seal mechanism
封盖机制
1.
Review on study of seal mechanism;
油气藏封盖机制研究现状
3)  cap-sealing machine
封(瓶)盖机
4)  capping and sealing machine
封盖和密封机
5)  auto capper
自动封盖机
6)  bottle capping machine
玻瓶封盖机
补充资料:灌装-封盖机的应用:降低成本(下)
封盖操作是在下一个工作台完成的。Lee Container公司为63mm瓶提供了相应的盖子,当然这些盖子实际上是由Rieke公司(美国印第安那州Auburn市)采用注射成型法生产的PP盖。盖子被放进一个储料器中,然后由一个倾斜的传送带将盖子传送至一个分类器中,后者将盖子按一定方向放置,这样当盖子沿着一个斜坡下滑时,就会是处在能被旋在瓶子之前的正确状态。旋盖机制是用伺服马达进行扭矩控制。一个盖子堆栈器把盖子从斜坡底部拾起,然后将其置于已灌装好的瓶子上方。接着,一个推出装置会把盖子下推到容器上,并进行适当的旋转动作。 
         
        旋好盖子的瓶子被从旋转灌装台的最后一个灌装口送出来,然后被送往几英尺之外的一台由Kaps-All Packaging Systems公司提供的Auto-Mate型电磁感应封口机处。“我们这么做是为了满足EPA的规定,同时也为了防止泄漏。”Connell说。在电磁感应封口机旁边安排有两个工人,负责人工检查是否有泄漏情况,他们在用视觉检查时,还会倾斜和挤压这些塑料瓶,他们同时也会在需要时重新将盖子盖好。 
         
        接着,瓶子会经过一台由Videojet Technologies公司提供的喷墨打码机,它会在靠近塑料瓶底部的地方打上一个儒略历日期(Julian date)码。紧接着,每个瓶子要经过两台由CTM Integration公司提供的CTM 360型压敏标签贴标机中的一台。这两台贴标机是Micro Flo通过分销商Fred H. Williams公司而购买的。 
         
        “我们使用了两台贴标机,这样当其中一台的标签用完的时候,我们可以马上转换用另一台,再替换第一台贴标机上的标签卷,这样不会漏掉一个瓶子。”Connell说。每个瓶子上的标签的尺寸大约是6×6英寸。 
         
        贴好标的瓶子会被送到下游的一台旧的装箱机处。箱子会被自动在底部和顶部用胶带封好,再由人工码垛,接着进行自动拉伸包装,然后被放进仓库,最后用卡车运走。产品的货架期由一年到两年不等,这取决于内装具体化学品的性质。 
 

F型HDPE瓶被送进这台10头的灌装-封口机中,然后经由几个工作头灌装,接着封盖,最后被送出。 

        回报 
         
        在Packaging World杂志的记者参观时,Micro Flo公司刚刚从PACK`R公司购买了一台泄漏检测仪,估计会在下个月进行安装。“它将会在压力-时间的基础上进行工作,”Connell说,“它使用一个带有变形测量仪的圆柱体,暂时将生产线的容器停止,并在几毫秒的时间内施加一定的压力,如果损失的压力超出了我们的目标值,那就表明发生了泄漏。”他说这台检测仪会比现在的人工方法更迅速,也更精确。同时它也会降低人力成本。“有了它,就不需要两个工人在这里了,我们可以把他们派到工厂的其他岗位上。” 
         
        目前,Connell和Moody两人都说这台新的灌装-封盖机使Micro Flo公司的包装过程有了很大的不同。“我们对这台设备非常满意,”Connell说,“我们也跟供应商建立了良好的合作关系。开始的时候,我们告诉他们说我们需要一台每天能生产7,200瓶1加仑装的产品。如果算上休息、午餐、开机和其他所有时间,那意味着一分钟要生产20瓶。” 
         
        “我们旧的人工灌装机的速度是5~7瓶/分,”Connell接着说,“然后用我们自己改进的机器,生产速度达到了10瓶/分,现在这台机器被用于低容量的产品了。而这台新的灌装机则非常不同,我们每天的产量得到了很大的提高,却只需要更少的工作时间,并且有了更高的精度。它证明我们的投资是正确的, 我们希望两年内可以收回投资。这是十分重要的,因为调配和包装是我们的主要业务。我们经常使用一句口号‘我们说我们能做什么,并且做我们所说的’,PACK`R的机器确实是物有所值。” 
  
         
        农用化学品制造商MicroFlo公司用一台新的10头灌装-封盖机代替了旧的设备,所得到的好处包括节省了人力成本,提高了速度和产量,并降低了产品损耗。回到从前重新制定。”不过,TC104已经开始对标准草案进行附加的测试了,没有可能再从头开始。Harmon评论说,摩托罗拉对ISO电子封条标准草案进行修改的期望将会使得这种封条更加昂贵,可能要多出200%。 
         
        摩托罗拉负责技术、架构、标准和知识产权方面业务的高级总监Juergen Reinold坦率地承认,摩托罗拉确实破坏了ISO的计划。他说:“在一个港口的20或30个码头的金属集装箱上可能会有三种不同标签,还没有人在这种地方使用过RFID系统” 
         
        “技术委员会还没有对草案进行弱点研究,我们关心的是标签上的数据安全问题。”除了担心电子封条标准(18185)本身中的数据保护协议的问题,摩托罗拉也希望解决已有十年历史的ISO无线操作标准(18000-7)中的问题。Reinold表示:“无线操作标准已经使用了十年,电子封条标准将第一次把无线操作协议与金属集装箱结合起来。” 
文章编辑:moji
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