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1)  LTPD Lot Tolerance Percent Defective
批容限缺陷百分比
2)  extent of defect in %
缺陷百分比
3)  defect torlerable limit analysis
缺陷容限分析
4)  defect tolerance
缺陷容限
1.
The linear inner defect tolerances corresponding to the safety graduations are stipulated in " in use pressure vessel inspection stipulation",item 36,table 3.
《在用压力容器检验规程》第36款表3规定了相应安全等级的线性埋藏缺陷容限,本文运用《CVDA—84压力容器缺陷评定规范》,对其它一切条件不变而只有应力水平发生变化时相应安全等级的缺陷容限的变化量和变化规律作初步探讨,希望对表3从强制性规定转为指导性条款起一定的参考和促进作用。
5)  extent of defect in %
缺陷百分率
6)  percent of volume
容积百分比
补充资料:复合材料损伤容限


复合材料损伤容限
damage tolerance of composites

复合材料损伤容限damage toleranee。f com-posites设计容许的裂纹增长速度。在飞机工业中,把损伤容限规定为在不危及飞机安全情况下,结构在制造和使用期间遇到的损伤或缺陷的容许界限。 复合材料是一种脆性、各向异性材料,对应力集中十分敏感。如在使用中遭受到偶然局部冲击载荷,加工与安装过程中被碰伤或划伤,生产制造中形成一定缺陷,以及连接处开孔或开槽等,均会在其内部造成损伤。对于最常出现的低速冲击,损伤大都发生在基体中,纤维很少受到损伤,因此拉伸强度降低不多。.但是即使从表面看没有多大损伤的低速冲击,在基体内造成的损伤也可能使压缩强度大幅度降低。冲击损伤容限是设计的限制因素,而压缩又是限制的载荷模式。 对于损伤容限的研究一般通过模拟客观条件,人为地造成不同程度的损伤,并测量剩余强度,以确定某种特定损伤的容许界限。既确保安全使用,又使材料发挥最大效率,而制造、维护的花费又最少。 复合材料损伤的主要形式是脱粘和分层。因此,提高其损伤容限的有效途径是改进纤维表面处理,提高纤维与基体界面粘结强度;采用韧性的热塑性基体或增韧的热固性基体;增加冲击韧性;采用三向编织物作增强体;在脆性纤维中合理加入韧性纤维,构成混杂复合材料等。(陶云宝)
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参考词条