1) drive shaft type
传动轴形式
2) three-shaft Xing-type transmission with inner planet gear
三轴式星形内齿传动
3) PROPELLER SHAFTS AND U–JOINTS
传动轴和u形节
4) the mode of coaxial line gearing
共轴线传动方式
1.
The common mechanism of designing coaxial line gear box is the mode of epicyclic gearing or the mode of parallel axis,we get the mode of coaxial line gearing via the case changing,to be comparidet,he former is more complex and the cost of manufacture is higher,the latter has a big axial span,and easier to cause elastic deformation.
应用圆柱齿轮设计共轴线传动方式变速箱时,常见的结构为行星齿轮传动方式,或将轴平行排列方式的普通传动箱,经箱体变型转变为共轴线的传动方式,两者比较,前者结构较复杂,制造成本高,后者轴向跨度大,易引起弹性变形。
6) shaft-driven helicopter
轴传动式直升机
补充资料：传动：少齿差行星齿轮传动
由一对齿数相差很少的内嚙合齿轮和输出机构组成的行星齿轮传动。通常齿数差为1～4。外齿轮通过轴承和偏心套装在减速器的输入轴上(见图 销轴式少齿差行星齿轮传动 
)。为了平衡部分惯性力和提高承载能力﹐通常採用两个外齿轮﹐偏心套上有两个偏心并互成180°。内齿轮大多固定不动。输出机构将外齿轮的转动通过销轴传到输出轴上﹐并保持它的角速度不变。常用的输出机构有销轴式和浮动盘式等。渐开线少齿差单级传动一般採取的传动比为20～100以上﹐效率为0.8～0.9。它的齿轮可用一般齿轮机床加工。如外齿轮的齿数为Z ﹐内齿轮的齿数为Z b﹐则内齿轮固定时﹐输入轴和输出轴的传动比b＝－Z /(Z b－Z )﹔输出轴(F )不动时﹐输入轴和内齿轮的传动比＝Z b/(Z b－Z )。内﹑外齿轮的齿数差越少﹐每级传动得到的传动比越大﹐但齿数差少到一定程度时﹐例如採用压力角为20°的标準渐开线齿轮﹐当内齿轮数少於180﹑齿数差少於5～7时﹐内嚙合齿轮就会產生齿形重叠干涉。解决的办法是採用短齿并进行适当的变位。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条