1) integral head end snubber
整体头端减振器
2) integral rod end snubber
整体杆端减振器
3) dashpot adjustment
减振器调整
4) hull vibration damper
船体减振器
5) dashpot adjustment screw
减振器调整螺钉
6) dashpot screw adjustment
减振器螺钉调整
补充资料:离心机减振器
分子式:
CAS号:
性质:吸收和隔离高速回转的机械所产生的振动载荷,以保护厂房环境及周围设备不受振动和噪音的污染和干扰的装置,又称隔振器。离心机运行中振动不可避免,必须应用减振器。离心机减振有两种。一是轴系减振,即采用挠性主轴承结构,可将振动限制在主轴和转鼓范围内。这种方法效果最好,但结构复杂、制造精度高、成本高。用于超高速离心机的主轴系,如蝶式、管式和气体离心机。另一种是结构简单、应用广泛的减振器,原理如图所示(图暂缺)。设备与基础板紧固连接,下面由弹性元件支承。减振系数是减振器效果指标。计算表明机身与基础板质量越大,弹性元件刚度越低,则机身自由振动的固有频率越低,减振系数越小,减振效果也越好。设计合理时,减振系数可达1/10~1/20。
CAS号:
性质:吸收和隔离高速回转的机械所产生的振动载荷,以保护厂房环境及周围设备不受振动和噪音的污染和干扰的装置,又称隔振器。离心机运行中振动不可避免,必须应用减振器。离心机减振有两种。一是轴系减振,即采用挠性主轴承结构,可将振动限制在主轴和转鼓范围内。这种方法效果最好,但结构复杂、制造精度高、成本高。用于超高速离心机的主轴系,如蝶式、管式和气体离心机。另一种是结构简单、应用广泛的减振器,原理如图所示(图暂缺)。设备与基础板紧固连接,下面由弹性元件支承。减振系数是减振器效果指标。计算表明机身与基础板质量越大,弹性元件刚度越低,则机身自由振动的固有频率越低,减振系数越小,减振效果也越好。设计合理时,减振系数可达1/10~1/20。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条