1) forward drive side wear
向前驱动侧磨损
2) side wear
侧向磨损
3) forward drive
向前驱动
4) flank wear
侧面磨损
5) forward drive circuit
向前驱动回路
6) forward drive line
向前驱动管路
补充资料:超前补偿
超前补偿
lead compensation
制系统的动态响应速度而采用超前网络对系统进行的补偿。超前网络用得最广泛的是电网络,也可能是机械的、气动的、液压的或者是它们的混合形式的网络。它的输出正弦信号的相位超前于输人正弦信号的相位,且超前相位角是输入正弦信号频率的函数。 图1(a)为一电超前网络的原理图,其传递函数为工T了一汀+一+G。(s)一Eo(s)E(s)了、十1。了s十1式中T一RIC,a一为 R2Rl+R:<1。相应的频率特性G。(i。)=ajoT+1ja田了,+1(0极坐标图,最大相位超前角外出现在频率。一。m时,其值为 .争‘一“,汽一arCS‘n骊二;;图1(c)为这一超前网络的对数坐标图,a一0.转角频率为田一贵和田一涛,、是两个转角频率的几何中点,即 1了,1.、1、1lgOJm一不}lg万;十堪二矛),叽-一下二广 。‘丫aT﹁一一一一一一︸l┌───────┬────────┬─────┐│ │ │ │├───────┼────────┼─────┤│ │// │ │├───────┼────────┼─────┤│ │// │ │├───────┼────────┼─────┤│ │ │ │├───────┼────────┼─────┤│ │ │日 │├───────┼────────┼─────┤│ │卜一一尸厂t全全 │ │├───────┼────────┼─────┤│二一一一洲一~ │}{甲m{ │一~~~‘~一│└───────┴────────┴─────┘┌─┬─┬─┐│ │ │ │├─┼─┼─┤│ │ │ │└─┴─┴─┘图1电超前网络及其极坐标图和对数坐标图(a)网络图;(b)极坐标图;(c)对数坐标图超前网络基本上是一个高通滤波器,即高频信号可以通过,而低频信号被滤掉。超前补偿可使动态响应得到显著改善,而对提高稳态精度作用不大。 举一个用根轨迹法设计的例子。系统的前向传递_、、,、,_K,二二_,~一、~_、,’.~、,、函数为G:~-一气下,在全负反馈情况下,选择补偿一~产切一‘s(s十2丫’一一~~口卜”‘’“”一‘””~装置,使得闭环响应的上升时间(自10写~90%)小于15,过调量小于20%。 所要求的性能指标可由一对主导共扼极点、,二一1十j八八一,、犷一1一j月厂~了来实现,它们是方程、2+29叭s+。乏=o,g~0.5,。。二2 rad/s的一对根(见动态响应)。 图2(a)示未补偿系统的开环极点*~o和:-一2┌─────────┬───┐│一李一1〔 │oT。’││ (a) │。!共 ││ Sl│ ││、而布· │ │└─────────┴───┘ 图2超前补偿的例子(a)未补偿系统的开环极点;(b)补偿网络的开环极点和零点;(c)补偿后系统的开 环极点和零点(二重),希望、1是闭环极点,即::应该在根轨迹上(见根轨迹法)。由图2(a)可看出,在51点,G:的相角为一1200一2火600一一24护。根轨迹上的点,相角应为一180。,因而串联补偿装置在、:点的相角应为600。~~~s+1一.、,一选用Gc一抖泞可以符~”,一s+4 jU””合这一要求,如图2(b)所示。s犷与、1对于实轴对称。 用了上述超前补偿之后,可以作出图2(。)。图上开环极点在0,一2(二重)和一4,开环零点在一1,闭环极点在一1十j丫厂丁,一l一j、/,了,一0 .76和一5.25(对应于K一16)。根轨迹在图中未示出。 超前补偿也可采用频率响应法进行设计。e片ooq)on匕匕chong超前补偿(lead cornpensation)为改善控
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参考词条