1) tuna mothership
鲔钓母船
2) skipjack fishing vessel (or tuna clipper)
鲔钓渔船
3) skipjack pole and liner (or tuna long line fishing boat)
鲔延绳钓船
4) tuna long liner
鲔延绳钓渔船
5) dory-hand-liner
手钓母船
6) BONITS TUNA PURSE SEINER
鲣鲔围网船
补充资料:钓船
进行钓具捕捞作业的专用渔船。主要可分为延绳钓船、竿钓船、手钓船和曳绳钓船。
延绳钓船 钓船中的主要船种之一,已有上千年的历史。中国有红鱼钓船、鲨鱼钓船、小钓渔船、大钓渔船、鱼钓等。船长10~30米。现代延绳钓渔船以金枪鱼延绳钓渔船数量最多,船型较大。延绳钓船的近海船型多为20~80总吨,远洋船以200~400总吨较多。500总吨以上的钓船,甲板上还可搭载1~6艘子船,形成母子船队作业方式。延绳钓船一般为单甲板尾机型,尾部甲板放线,首部甲板起线。尾楼甲板上设盘线机或卷线机,用以处理钓具的干线。鱼舱设在首部。发电机组及制冷压缩机组功率较大。全船船员较多。船的自持力较长,远洋作业时间可达8个月至1年,故油仓较大。对捕获的鱼类,近海船用冰保鲜,远洋船采用管架吹风或浸渍式低温冻结。起线位置可加装半遮蔽甲板并适当加大干舷,增设捕捞机械,改善适渔性,以求在风浪较大时也能正常作业。
竿钓船 可分为鲣鱼钓船、鲐鱼钓船等。近海作业的多为40~100总吨,远洋作业的多为200~500总吨。鲣鱼钓船一般为单甲板、尾机型,首部舷墙向前方突出。从船首至船尾两侧舷墙加宽,作钓鱼平台,供钓手坐。船中前部设有隔热设施的活饵舱。舷墙外设有诱集鱼群用的喷水管系。有的船上已采用自动竿钓机作业。鲐鱼钓船的结构与鲣鱼钓船基本相同,但舷墙不突出,无活饵舱和喷水装置。船上配置切割冻饵料的切饵机,多在近海作业(见图)。
手钓船 多为30总吨以下的小型兼作船。一般为单甲板、尾机舱型。驾驶室设在中部,作业时船基本保持原位不动。大型鱿鱼钓船在 100总吨以上。从船首至船尾两侧装2根高空灯索,用以悬挂数十只诱鱼灯。诱鱼灯总功率一般为100~200千瓦,高的达360千瓦。尾部设辅助帆。舷墙外侧设钓鱼平台。鱿鱼钓船根据船体大小装有数台至30多台自动钓机。
曳绳钓船 多为沿岸或近海的兼作渔船,一般在100总吨以下,其中以5~10总吨的居多。左右舷侧各向外伸出1至数根撑杆,其上固定钓线及钓钩。船航行时拖曳钓具进行捕捞。
延绳钓船 钓船中的主要船种之一,已有上千年的历史。中国有红鱼钓船、鲨鱼钓船、小钓渔船、大钓渔船、鱼钓等。船长10~30米。现代延绳钓渔船以金枪鱼延绳钓渔船数量最多,船型较大。延绳钓船的近海船型多为20~80总吨,远洋船以200~400总吨较多。500总吨以上的钓船,甲板上还可搭载1~6艘子船,形成母子船队作业方式。延绳钓船一般为单甲板尾机型,尾部甲板放线,首部甲板起线。尾楼甲板上设盘线机或卷线机,用以处理钓具的干线。鱼舱设在首部。发电机组及制冷压缩机组功率较大。全船船员较多。船的自持力较长,远洋作业时间可达8个月至1年,故油仓较大。对捕获的鱼类,近海船用冰保鲜,远洋船采用管架吹风或浸渍式低温冻结。起线位置可加装半遮蔽甲板并适当加大干舷,增设捕捞机械,改善适渔性,以求在风浪较大时也能正常作业。
竿钓船 可分为鲣鱼钓船、鲐鱼钓船等。近海作业的多为40~100总吨,远洋作业的多为200~500总吨。鲣鱼钓船一般为单甲板、尾机型,首部舷墙向前方突出。从船首至船尾两侧舷墙加宽,作钓鱼平台,供钓手坐。船中前部设有隔热设施的活饵舱。舷墙外设有诱集鱼群用的喷水管系。有的船上已采用自动竿钓机作业。鲐鱼钓船的结构与鲣鱼钓船基本相同,但舷墙不突出,无活饵舱和喷水装置。船上配置切割冻饵料的切饵机,多在近海作业(见图)。
手钓船 多为30总吨以下的小型兼作船。一般为单甲板、尾机舱型。驾驶室设在中部,作业时船基本保持原位不动。大型鱿鱼钓船在 100总吨以上。从船首至船尾两侧装2根高空灯索,用以悬挂数十只诱鱼灯。诱鱼灯总功率一般为100~200千瓦,高的达360千瓦。尾部设辅助帆。舷墙外侧设钓鱼平台。鱿鱼钓船根据船体大小装有数台至30多台自动钓机。
曳绳钓船 多为沿岸或近海的兼作渔船,一般在100总吨以下,其中以5~10总吨的居多。左右舷侧各向外伸出1至数根撑杆,其上固定钓线及钓钩。船航行时拖曳钓具进行捕捞。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条