1) overmatching weld joint
超强匹配接头
2) equalmatching weld joint
等强匹配接头
3) undermatching weld joint
低强匹配接头
4) high strength matching
超强匹配
1.
Girth welding shall be high strength matching to any grade of pipeline for the design scope on the basis of stress is indicated.
举例分析了高钢级管线钢在输气管道上两种不同的应用途径,并就钢管环焊缝的有关问题,对以应变为基础的设计范围作了简单介绍,指出对于任何钢级的管道,在遇到以应变为基础的设计范围时,环焊缝均需做到超强匹配。
5) matching welded joint
匹配接头
1.
This paper presents a thorough study of the effect of groove shapes X & V on the mechanical properties of the different matching welded joints, including impact toughness, hardness and tensile strength.
引入匹配比的概念，提出了由匹配接头理论匹配比计算实际匹配比的简化计算公式以及接头实际匹配状态的判据，从而对上述影响规律予以定量化。
6) slip line field
低匹配接头
1.
Appraisement on the load-bearing ability of undermatching welded joint using slip line field method;
用滑移线场方法评价低匹配接头的承载能力
补充资料：强-5单座双发超音速攻击机
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强-5单座双发超音速攻击机
强-5单座双发超音速攻击机，国内称“强击机”，由南昌飞机制造公司研制的。其主要任务是近距空中支援和对地攻击，也可进行对空自卫作战。强-5的研制过程动荡曲折，堪称我国自研军用飞机中颇有曲折性和戏剧性的一幕。
五十年代初解放军在攻占一江山岛等两栖作战中，对苏制伊尔-10强击机的近距对地支援能力深有感触，为此正式向科研部门下达了超音速近距支援强击机的任务。于是58年8月强-5飞机正式在南昌飞机制造公司上马，陆孝彭任总设计师(图)。
60年5月所有理论、图纸设计完毕，试制工作展开。随着国内局势动荡、经济条件恶化，为确保两弹一星等重点计划，强-5的研制工作被搁置，科研人员被抽调岛重点计划中。此时陆孝彭提出个人及未被抽调的科研人员愿以最少的力量坚持研制工作，经上级批准后，陆总师带领剩下的14名下属继续进行研制，首先完成了一架静力试验机体。期间身为总设计师的陆孝彭还兼任试制车间主任，经常亲自扛着零件，候在机床旁插空加工。
至64年1月，强-5试制工作全面恢复，决定先生产两架原型机。第一架原型机在静力试验中，加载至98%负载时彻底毁坏，事后查明工作人员自以为是的用两条8mm钢缆代替一条16mm钢缆。1964年6月30日，空军领导联名给中央写报告，要求继续研制强-5型飞机以增强空军对地攻击能力，强-5型飞机研制才得以“复活”。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。