1) accessory cable
附件电缆
2) cable accessories
电缆附件
1.
Type choosing and quality assessment of EHV XLPE cable accessories;
高压交联电缆附件的选型及品质评判
2.
Characteristic analysis of partial discharge in high-voltage XLPE cable accessories
高压交联聚乙烯电缆附件局部放电特性分析
3.
Systematic study and tests were made to investigate the electrical performance of the interface between the rubber insulation of the cable accessories and XLPE cable insulation and its relationship with the thickness and excess amount of the rubber insulation.
为了深入了解电缆附件采用的橡胶绝缘材料与电缆的交联聚乙烯(XLPE)绝缘之间形成的绝缘界面的电气性能,及其与橡胶材料的厚度、过盈量的配合等相互之间的关系,进行了系统研究和试验,获得了一系列的结果,为今后的电缆附件的设计与制造提供了可靠的依据。
3) cable accessory
电缆附件
1.
A model of a cable accessory is made and some typical PD phenomena in this accessory is simulated,such as cavity discharge and protrusion discharges.
为在线检测XLPE电缆附件局放,基于电磁耦合法设计了VHF宽频带钳型电流传感器,该传感器检测频3~60 MHz,灵活方便、操作安全,易于安装,还建立了XLPE电缆附件和几种典型的电缆局放模型(气泡放电,毛刺放电等)。
4) 10 kV cable accessories
10kV电缆附件
1.
Through the investigation of 15 domestic production enterprises of 10 kV cable accessories, this paper investigated and analyzed the quality management system, human resources, production and detection conditions, raw material and production technology for each production enterprise.
通过对国内15家主要10kV电缆附件生产企业进行的调研分析,对各生产企业的质量管理体系、人力资源、生产及检测情况、原材料、生产工艺等5个方面进行了调研分析,同时对各厂的10kV电缆附件样品进行了质量检测,指出存在的问题,为生产企业进一步提高产品质量提供建议。
5) cold shrinking power cables adjunct
冷缩电缆附件
1.
Studied the impact of the functions to the physical and electrical performance of silicone rubber compounds used for cold shrinking power cables adjunct applications.
结果完全满足冷缩电缆附件的特殊要求。
6) Thermal shrinkable cable accessories
热缩电缆附件
补充资料：发动机附件
保证发动机正常工作所需要的各种附属装置，如泵、控制器、传感器、作动筒、活门、油滤等。发动机附件的种类多达几十种，它们从属于发动机的各个系统，通过导管或电缆相互连接。经常需要检查、维修甚至更换的附件，集中安装在发动机的外部，打开发动机罩就可以检查维修。发动机附件还应根据工作性质选择安装位置。涡轮喷气发动机的附件多数集中安装在发动机前段温度较低的地方。活塞式航空发动机的附件一般安装在发动机后部或缸体之间。不少附件带有传动部分，有一定的转速与功率要求，如各种泵、离心式油气分离器、离心通风器、转速传感器等，它们通常都由发动机的转子带动。这些附件大部分安装在发动机机匣外面，而且转速也多与发动机转子不同，因而还需要有相应的传动装置来带动。它们可以装在一个或几个单独的附件传动机匣内，每个传动机匣由发动机转子通过传动轴来带动。有些发动机对个别消耗功率较大的附件（如加力燃油泵等）也用单独的空气涡轮来带动。现代燃气涡轮发动机的附件及其传动装置的重量约占发动机总重量的15％～20％，附件转动所消耗的功率可达150～370千瓦。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条