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1)  Minister of Civil Aviation
民航大臣
2)  Secretary of State for the Colonies
殖民地事务大臣
3)  The Colonial Secretary was continued in office.
殖民大臣留任。
4)  subject [英]['sʌbdʒikt]  [美]['sʌbdʒɪkt]
臣民
1.
Logically, the assumption on people is needed to be reconsidered Philosophically,the history is made by an infinite series of parallelograms of forces;in the view of jurisprudence,the sovereignty of citizen is more scientific than that of people;politically,the connotation of people is between that of subject and citizen.
从政治科学上看,“人民”的概念是介于“臣民”与“公民”之间的。
2.
On the one hand it lacks independence as"the subject",on the other hand it has achieved the close combination of the people and the state.
它一方面因缺乏主体性而表现为"臣民",另一方面又实现了与国家的紧密结合。
5)  Subjects [英]['sʌbdʒikt]  [美]['sʌbdʒɪkt]
臣民
1.
From Subjects to Citizens: Shift of Roles and the Formation and Development;
从臣民到公民:角色转换界及其生成与发展
2.
From Subjects to Citizens;
从“臣民”到“公民”的启蒙
6)  Minister of Pensions and National Insurance
年金及国民保险大臣
补充资料:民航
      中国使用航空器从事非军事性交通运输活动始自民国时期。1909年,旅美华侨冯如制造成功中国第一架飞机,亲自试飞取得良好成绩,是为中国航空事业之萌芽。1910年,清政府军咨府在北京南苑建飞行场,派遣军官练习飞行。1913年,北京政府参谋本部在南苑开办航空学校。1919年,国务院特设航空事务处,后于1921年2月改为航空署,是为中国最早的中央政府级航空机构。1920年5月,京沪航线北京至天津段正式开航,载旅客和邮件,这是中国第一条民用航线。
  
  1928年,南京国民政府交通部拨款六十万元,重新筹办民航事业。首先开辟从上海至成都航线,于是年7月开航上海至南京段,为此成立沪蓉航空管理处。到1949年,主要的航空公司有:①中国航空公司。中美合资经营,成立于1929年。1947年时,员工三千九百七十人,其中机长、驾驶员一百余人;1949年有航线二十七条,运输机四十六架。②欧亚航空公司。成立于1931年,由中德合资,后改为中国自办。1943年改组为中央航空公司。1948年时,员工两千三百八十一人,航线二十六条,运输机四十三架。③哈阿公司。中苏合资,成立于1939年,有三架运输机,只航行于新疆的哈密至苏联的阿拉木图。④西南航空公司。1933年成立,西南五省官商合办。有连接两广几个城市的两条航线。1936年开辟了从广州至河内的航线,是中国民航公司开辟的第一条国际航线。⑤陈纳德空运队。1947年,由陈纳德组织原美国第十四航空队人员成立。全队约六百多人,有运输机二十一架,在国内二十多个城市间进行货运。
  
  1949年11月,中国航空公司和中央航空公司员工在香港宣布起义,两个航空公司首批十二架飞机于当年11月9日飞抵北京和天津,受到中共中央和人民政府的热烈欢迎。
  

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