1) homogeneous metallocene catalyst
均相茂金属催化剂
3) metallocene catalyst
茂金属催化剂
1.
Progress in studies on metallocene catalyst with organic support;
有机载体负载茂金属催化剂研究进展
2.
Bench scale test development of loading metallocene catalyst;
负载型茂金属催化剂的模试开发
3.
Application of metallocene catalyst in ethylene propylene rubber;
茂金属催化剂在乙丙橡胶中的应用
4) post-metallocene catalyst
后茂金属催化剂
1.
Basic properties of propylene based plastomers synthesized by post-metallocene catalyst were studied as compared with isotactic polypropylene and block polypropylene.
以等规PP和嵌段共聚PP为对比样,研究了用后茂金属催化剂制备的丙烯基塑性体的基本性能。
5) metallocene catalysts
茂金属催化剂
1.
Three metallocene catalysts with different sensitivities to hydrogen were chosen to simulate their dynamic behaviors in the fluidized bed reactor.
研究了3种对氢敏感程度不同的茂金属催化剂Cp2*ZrCl2(、Ind)2ZrCl2和Cp(Ind)ZrCl2在反应器中的聚合动力学行为,以Flory分布函数描述单活性中心的相对分子质量分布。
2.
The copolymerization of cycloolefin and α-olefin,and the structure of the obtained polymer are significantly affected by the structure and symmetry of metallocene catalysts,electronic effect and steric hindrance of ligands.
着重介绍了加成聚合法中茂金属催化剂的结构对称性、配体的电子和体积效应、反应条件等对聚合活性、产物组成与序列分布及相关热性能的影响。
3.
Metallocene catalysts technique is especially cared about because it can precisely control the malecular of polymer and can'custom-tailar' polymers of various structions,according to the user's requirements.
从生产技术和新品种开发方面介绍了国外聚烯烃树脂最新进展情况，指出茂金属催化剂技术、Ｃａｔａｌｌｏｙ技术、Ｓｐｈｅｒｉｌｅｎｅ技术是人们开发研究的重点，特别是茂金属催化剂技术能按照用户的要求“定制”不同结构的聚合物。
6) Metallocene
[mi'tæləsi:n]
茂金属催化剂
1.
For the purpose of using metallocene in the presenting industrial appratus, supporting the catalyst and the cocatalyst on a support was the key technology.
综述了均相茂金属催化剂负载化的研究现状，详细评述了载体，包括无机载体，尤其是聚合物载体及其负载化技术，并对今后负载化研究的方向作了展望。
2.
Branched polyethylene has been prepared by using asymmetric metallocene and MAO catalytic system.
近十几年来均相茂金属催化剂的发展,为具有各种特殊结构,特殊性能聚烯烃的制备及其聚合机理的研究提供了新的机会。
3.
This paper has briefly reviewed the structure and characteristics of metallocene,and its application in production of polyolefine.
茂金属催化剂是一种具有均匀的活性中心，分子裁剪性和结构可控性的新型催化剂，用它催化可制得具有特殊性能的茂金属聚烯烃。
补充资料：金属催化剂
以金属为活性组分的催化剂，常见的是周期表中第Ⅷ族金属和ⅠB族金属为活性组分的固体催化剂。可按下列几种方法分类。
非负载型和负载型金属催化剂 按催化剂的活性组分是否负载在载体上分类：
非负载型金属催化剂 指不含载体的金属催化剂，按组成又可分单金属和合金两类。通常以骨架金属、金属丝网、金属粉末、金属颗粒、金属屑片和金属蒸发膜等形式应用。骨架金属催化剂，是将具有催化活性的金属和铝或硅制成合金，再用氢氧化钠溶液将铝或硅溶解掉，形成金属骨架。工业上最常用的骨架催化剂是骨架镍,1925年由美国的M.雷尼发明,故又称雷尼镍。骨架镍催化剂广泛应用于加氢反应中。其他骨架催化剂还有骨架钴、骨架铜和骨架铁等。典型的金属丝网催化剂为铂网（见图）和铂-铑合金网,应用在氨化氧化生产硝酸的工艺上。
负载型金属催化剂 金属组分负载在载体上的催化剂，用以提高金属组分的分散度和热稳定性，使催化剂有合适的孔结构、形状和机械强度。大多数负载型金属催化剂是将金属盐类溶液浸渍在载体上，经沉淀转化或热分解后还原制得。制备负载型金属催化剂的关键之一是控制热处理和还原条件（见催化剂制造）。
单金属和多金属催化剂 按催化剂活性组分是一种或多种金属元素分类：
单金属催化剂 指只有一种金属组分的催化剂。例如1949年工业上首先应用的铂重整催化剂，活性组分为单一的金属铂负载在含氟或氯的η-氧化铝上。
多金属催化剂 催化剂中的组分由两种或两种以上的金属组成。例如负载在含氯的γ-氧化铝上的铂-铼等双(多)金属重整催化剂。它们比前述仅含铂的重整催化剂有更优越的性能，在这类催化剂中，负载在载体上的多种金属可形成二元或多元的金属原子簇，使活性组分的有效分散度大大提高。金属原子簇化合物的概念最早是从络合催化剂中来的，将其应用到固体金属催化剂中，可以认为金属表面也有几个、几十个或更多个金属原子聚集成簇。70年代以来，根据这一概念，提出了金属原子簇活性中心的模型，用来解释一些反应的机理。在负载型和非负载型多金属催化剂中，若金属组分之间形成合金，称为合金催化剂。研究和应用较多的是二元合金催化剂，如铜-镍、铜-钯、钯-银、钯-金、铂-金、铂-铜、铂－铑等。可以通过调整合金的组成来调节催化剂的活性。某些合金催化剂的表面和体相内的组成有着明显的差异，如在镍催化剂中加入少量铜后，由于铜在表面富集，使镍催化剂原有表面构造发生变化，从而使乙烷加氢裂解活性迅速降低。合金催化剂在加氢、脱氢、氧化等方面均有应用。
金属催化剂的应用 在选择和设计金属催化剂时，常考虑金属组分与反应物分子间应有合适的能量适应性和空间适应性，以利于反应分子的活化。然后考虑选择合适的助催化剂和催化剂载体以及所需的制备工艺，并严格控制制备条件，以满足所需的化学组成和物理结构，包括金属晶粒大小和分布等。除贵金属外，还原态的金属催化剂均极为活泼，易于被氧化。催化剂生产厂为了贮运的方便，多以氧化物状态提供商品（见表），用户经活化处理或在使用过程中才还原成金属状态。活化的方法、条件十分重要（见催化剂使用）。有些催化剂生产厂也提供某些预还原的氨合成用的铁催化剂，以缩短用户的开工期，并保证催化剂的使用特性。
参考书目
J.R.Anderson， Structure of Metallic Catalysts，Academic Press,London,1975.
非负载型和负载型金属催化剂 按催化剂的活性组分是否负载在载体上分类：
非负载型金属催化剂 指不含载体的金属催化剂，按组成又可分单金属和合金两类。通常以骨架金属、金属丝网、金属粉末、金属颗粒、金属屑片和金属蒸发膜等形式应用。骨架金属催化剂，是将具有催化活性的金属和铝或硅制成合金，再用氢氧化钠溶液将铝或硅溶解掉，形成金属骨架。工业上最常用的骨架催化剂是骨架镍,1925年由美国的M.雷尼发明,故又称雷尼镍。骨架镍催化剂广泛应用于加氢反应中。其他骨架催化剂还有骨架钴、骨架铜和骨架铁等。典型的金属丝网催化剂为铂网（见图）和铂-铑合金网,应用在氨化氧化生产硝酸的工艺上。
负载型金属催化剂 金属组分负载在载体上的催化剂，用以提高金属组分的分散度和热稳定性，使催化剂有合适的孔结构、形状和机械强度。大多数负载型金属催化剂是将金属盐类溶液浸渍在载体上，经沉淀转化或热分解后还原制得。制备负载型金属催化剂的关键之一是控制热处理和还原条件（见催化剂制造）。
单金属和多金属催化剂 按催化剂活性组分是一种或多种金属元素分类：
单金属催化剂 指只有一种金属组分的催化剂。例如1949年工业上首先应用的铂重整催化剂，活性组分为单一的金属铂负载在含氟或氯的η-氧化铝上。
多金属催化剂 催化剂中的组分由两种或两种以上的金属组成。例如负载在含氯的γ-氧化铝上的铂-铼等双(多)金属重整催化剂。它们比前述仅含铂的重整催化剂有更优越的性能，在这类催化剂中，负载在载体上的多种金属可形成二元或多元的金属原子簇，使活性组分的有效分散度大大提高。金属原子簇化合物的概念最早是从络合催化剂中来的，将其应用到固体金属催化剂中，可以认为金属表面也有几个、几十个或更多个金属原子聚集成簇。70年代以来，根据这一概念，提出了金属原子簇活性中心的模型，用来解释一些反应的机理。在负载型和非负载型多金属催化剂中，若金属组分之间形成合金，称为合金催化剂。研究和应用较多的是二元合金催化剂，如铜-镍、铜-钯、钯-银、钯-金、铂-金、铂-铜、铂－铑等。可以通过调整合金的组成来调节催化剂的活性。某些合金催化剂的表面和体相内的组成有着明显的差异，如在镍催化剂中加入少量铜后，由于铜在表面富集，使镍催化剂原有表面构造发生变化，从而使乙烷加氢裂解活性迅速降低。合金催化剂在加氢、脱氢、氧化等方面均有应用。
金属催化剂的应用 在选择和设计金属催化剂时，常考虑金属组分与反应物分子间应有合适的能量适应性和空间适应性，以利于反应分子的活化。然后考虑选择合适的助催化剂和催化剂载体以及所需的制备工艺，并严格控制制备条件，以满足所需的化学组成和物理结构，包括金属晶粒大小和分布等。除贵金属外，还原态的金属催化剂均极为活泼，易于被氧化。催化剂生产厂为了贮运的方便，多以氧化物状态提供商品（见表），用户经活化处理或在使用过程中才还原成金属状态。活化的方法、条件十分重要（见催化剂使用）。有些催化剂生产厂也提供某些预还原的氨合成用的铁催化剂，以缩短用户的开工期，并保证催化剂的使用特性。
参考书目
J.R.Anderson， Structure of Metallic Catalysts，Academic Press,London,1975.
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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