1) vibration and acoustic insulation material
防振降噪材料
3) shock absorbing material
防振材料
4) reducing noise pavement
路面降噪材料
1.
The design principle ofthe reducingnoise pavement is expounded,several main kinds of the new reducing noise pavement allover the world are analyzed,the direction of the new feasibility study about the reducing noise pavement is presented.
通过阐述路面降噪材料的设计原理及依据,分析和探讨国内外目前主要的几种新型公路隧道路面降噪混凝土材料,提出了今后公路隧道降噪混凝土材料可行性的应用与研究方向。
5) vibration and noise reduction
减振降噪
1.
It is shown that the better result of vibration and noise reduction can be achieved when using them simultaneously in design.
环氧树脂混凝土和钢缆弹簧隔振器均有优良的阻尼性能 ,分析表明二者同时用在减振降噪设计中 ,可取得更好的减振降噪效
2.
The general design technology of vibration and noise reduction on newtype navigation administration boats is introduced.
介绍了新型航政艇的综合减振降噪设计技术:推进轴系选择柔性传动方式,主机组整体设计成半弹性隔振系统,在船体结构上粘贴阻尼钢板。
3.
For the purpose of cabin noise reduction, in this paper, the plane panel s vibrational characteristics before and after equipped with dynamic vibration absorbers are analyzed, the formulae for calculating the vibration and noise reduction of the plane panel with dynamic vibration absorbers are given, and the dynamic vibration absorber s parameters are discussed.
研究表明,动力吸振器用于飞机壁板减振降噪具有良好的前景。
6) reduction of vibration and noise
减振降噪
1.
Reach on properties of reduction of vibration and noise with foamed aluminium damping-ring;
泡沫铝齿轮阻尼环减振降噪特性分析
2.
For probing into the new way of reduction of vibration and noise in gearing,vibration math modal of gearing-plug system is set up by analyzing mechanism of vibration and noise in gearing.
为了探讨齿轮减振降噪的新途径,对齿轮传动过程中振动噪声产生的机理进行分析,建立齿轮/阻尼塞系统振动的数学模型。
补充资料：吸声减噪
| 吸声减噪 absorption，noise reduction by 利用吸声装置（吸声饰面、空间吸声体等）吸收室内的混响声能以降低噪声的方法。吸声减噪适用于原有吸声较少、混响声较强的建筑物的降噪处理。吸声减噪能达到的A声级降噪量，在一般车间厂房为3～8分贝(dB)左右；几何形状特殊（声聚焦）、混响极严重的建筑物，降噪量可达12分贝左右。吸声装置的声学设计主要根据噪声源的频谱特性。吸声减噪的处理方式通常有以下几种：①房间面积较小的吸声减噪，宜对天花板、墙面同时作吸声处理。②车间面积较大时，尤其是扁平状车间，一般只作平顶吸声处理。③声源集中在车间局部区域而噪声影响整个车间时，应在声源所在区域的天花板及墙面作局部吸声处理，且应同时设置隔声屏障。④吸声降噪效果并不随吸声处理面积成正比增加，空间吸声体面积宜取房间平顶面积的40％左右或室内总表面积的15％左右。空间吸声体的悬挂高度宜低些，离声源近些。吸声减噪设计应同时满足防火、防潮、防尘等工艺与安全卫生的要求，同时还应兼顾通风、采光等。
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参考词条