1) turbo-eccentric sub
涡轮偏心短节
2) eccentric for fuel regulation
燃油调节偏心轮
3) turbine stub shaft
涡轮短轴
4) eccentric vortex
偏心涡
1.
The numerical results showed that the size of the eccentric vortex which existed in the internal flow field of the cross flow fan increased;the roiled flow region of the eccentric vortex expanded with the increasing of the outlet background .
本文采用Navier-Stokes方程和Κ-ε两方程模型对不同负载时家用空调贯流风机内部偏心涡的演化规律进行了数值模拟。
2.
The eccentric vortex exists near the tongue,which includes kernel vortices region and periphery vortices region.
在蜗舌一侧存在偏心涡,由核心区域和外围区域组成。
3.
The results display complicate unsteady flow details,among which the eccentric vortex is the representation.
本文采用大涡模拟对空调室内机中贯流风机的内流进行了数值计算,结果显示了以偏心涡为代表的复杂非定常流动细节。
5) turbine section
涡轮节
1.
In consideration of the characteristics of field-orientated modularized design scheme, the turbine sections in the turbodrill are divided into particular functional modules according to integral functions based on the modularized design theory, the contents and ways of creating the modularized cards are introduced and finally the module card database is established.
针对面向现场应用的模块化设计方案特点 ,以模块化设计理论为基础 ,按总体功能将涡轮钻具涡轮节分解成一些具有特定功能的模块。
6) deflecting substitute
偏斜短节
补充资料：涡轮轴发动机
燃气通过动力涡轮输出轴功率的燃气涡轮发动机，是直升机的主要动力。它的工作原理和结构与涡轮螺旋桨发动机基本相同，只是核心机出口燃气所含的可用能量几乎全部供给动力涡轮。有些涡轮轴发动机的动力涡轮直接以高转速（12000～25000转/分）输出,有些则通过减速器以大致为 6000转/分的转速输出。直升机受旋翼转速的限制，在机上装有主减速器，发动机输出功率通过主减速器传给旋翼和尾桨。对于涡轮轴发动机除要求重量轻、耗油率低和维护方便外，工作可靠性尤为重要。直升机一般用于执行短途飞行任务，涡轮轴发动机经常处于起飞、爬高、悬停等大功率状态下工作，而且工作状态不断变化，因此要求部件有良好的耐低频疲劳性能。直升机没有一定的机场，经常接近地面飞行，特别是在充满尘沙或盐雾的大气中频繁起落，发动机经常受到外来物的侵袭，因此零、部件，特别是压气机叶片要有良好的抗侵蚀能力，进气部分常装有防护装置。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条