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1)  tapa [英]['tɑ:pə]  [美]['tɑpə]
塔帕纤维布
2)  tapa fibre
塔帕纤维
3)  palungoa fibre
帕隆古纤维
4)  pasac fibre
帕萨克纤维
5)  Forta AR fiber
福塔纤维
1.
In order to investigate the pavement performance of fiber(Forta AR fiber and polyester fiber) reinforced asphalt mixture, water stability test,rut test,flexural test and flexural fatigue test were carried out.
为了分析纤维(福塔纤维和聚酯纤维)沥青混合料的路用性能,对它们进行了水稳定试验、车辙试验、小梁弯曲试验及弯曲疲劳试验,并用环境扫描显微镜观察纤维沥青混合料中纤维的分布情况,分析纤维沥青混合料中纤维的作用机理。
6)  Pota fibre
波塔纤维
补充资料:聚福塔
聚福塔
聚福塔

聚福塔,位于海虞镇殿山之巅,始建年代无考。本为七级砖塔。至民国初,只剩底层。至1940年,里人重建,塔身缩小,改为五层。七十年代全毁。1992年至1993年,原福山镇政府向社会各方募集经费于原址重建,塔身共七层,高23米,结构坚固,外观壮丽。

聚福塔,是原福山镇(现属海虞镇)的历史古迹景点之一,建于殿山之巅。相传最早的聚福塔系七级砖塔,内有石级可达塔顶。每块塔砖之一端,均有“聚福塔”三个正楷字。

古老的聚福塔建于何时?旧志无载。当地有两种传说:一说建于南宋,与梅李聚沙塔为同一时代先后之建筑,宋人为镇风水“聚福”而建塔,1968年在山南下坡出土的“石龙”和两个石雕“弄潮儿”也被初证为南宋之物。另一说是明嘉靖年间为防倭寇骚扰而造塔?虻校?聚福塔实为“?虻兴?”,同时也是长江行船进福山港的指示标志。以上两说,似以前者物证较多,且梅李“聚沙”,福山“聚福”,塔名似有关联,故宋建之说较为可信。但究属何时所建,尚待进一步考证。

聚福塔历经风雨沧桑,至清末民初,塔已只剩底层,乡人称之为“塔幢”。直到1940年,里人拆除残塔,重建砖塔于原址,但塔身缩小,且改为五层。底层可出入,上层不通。到1978年,完全塌毁,只剩废墟一堆。有“聚福塔”字样的塔砖也散失几尽。

八十年代前期,原福山镇经济一度发展较快,民间酝酿重建聚福塔,并得到村民及部分村干部的支持。原福山镇党政主要领导也有此意,但百业待兴,一时难以决定。经过一段时间的反复考虑,终于在1992年福山镇九届四次人民代表大会上作出重建聚福塔的决议。随即建立了以党政主要领导和退休干部为正副组长的筹建领导小组,明确具体筹建工作由老干部活动室和老年协会负责。

筹建组成立后,立即着手查档案、访故老、看塔形等一系列调研工作。确定了“恢复七层原貌,适当配设新景,经费量力而行”的原则。明确经费来源以社会募集为主,不足部分由财政拨款,但须节约办事,量力而行。原则既定,筹建组随即聘请原市文物管理委员会工程师进行设计,制订了以七层砖塔、中室架梯直达塔顶、各层均可了望长江美景及四方风光的设计方案,从镇建筑站选拔木工邵金华、泥水匠戈水保、潘发口男等能工巧匠负责施工。与此同时,在老同志带领下,由十二名退休干部分工负责,向社会各方募集建塔经费。时值盛夏,老同志们挥汗奔真走于各村和各企事业单位之间,经过他们的反复宣传,使大多数干部群众对人代会决议重建聚福塔是一件为地方增光添彩、顺人心合民意的功德之举有了共识,于是纷纷响应,自愿乐助。三个多月中,共募集到34.16万元。其中募助5千元以上的单位有23个,募助5百元以上的个人5名。

经费募集甫告段落,筹建组即抓住天高气爽的金秋时节,凿石修路,购买和运输建筑材料,并在南山坡用推土机开出一大片平地堆放建材。10月初,在原塔基破土动工。先清除五层塔基的残渣剩石,开挖出七层塔基的大石原基,即按此规模灌注混凝土建造塔基。底层高出地面部分即以原塔残存塔砖砌造,其余直至顶层,均用新砖砌筑,外涂以黄色。建成的塔高23米,每层均以琉璃瓦铺盖塔面。塔中设角钢结构楼梯,可直达塔顶。塔顶中央装设避雷针,有一铜棒直插塔底;外饰圆形环,顶端成葫芦状。塔身结构坚固,外观壮丽。

塔建成后,又在塔西南约30米处的原三茅宫(元至正年间建,又称三茅殿)旧址平地建造凉亭二座,并利用南坡堆放材料的平地建一茶室。这些工程于1993年10月竣工,总投资34万多元。竣工后,又立重建聚福塔碑和募助碑各一方,以志其事。成塔以后,虽在山坡和山顶种植花草树木,但疏于管理,未成园景,而五、六十年代栽植的松杂树木已郁郁苍苍,满山一片浓绿。

塔下南坡原有建于宋代的东岳庙旧址,近年已有乡人集资建造“福港禅院”,为常熟佛教协会辟为宗教活动场所。山下海虞公路已在1998年延伸至塔下,并一直向西延伸,与张家港市妙桥镇公路接通,交通可称便利。但上塔山路石级陡且狭小,山上也缺乏配套景点,有待开发改进。

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