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1) Z-section
Z形剖面
2) section z
z 剖面
3) Z-shaped
Z形截面
1.
Experimental study on seismic performance of Z-shaped short pier RC shear wall with concealed bracings;
钢筋混凝土带暗支撑Z形截面短肢剪力墙抗震性能试验研究
2.
Experiment and analysis of seismic behavior of short Z-shaped columns with concealed columns;
试验表明加设暗柱后可明显提高Z形截面短柱的抗震性能。
4) z shaped cross section columns
Z形截面柱
1.
Making use of the compiled computer program, this article analyzed z shaped cross section columns M X～M Y relative curves of different axial compression rations and N U～M U relative curves of different loading angles, discussed the relations between relative curves and cross section s size and loading angle.
运用编制的电算程序 ,对Z形截面柱在不同轴压比下MX～MY 相关曲线 ,以及不同荷载角时NU～MU 相关曲线进行分析 ,探讨相关曲线与截面尺寸、荷载角的关系。
5) spatial sections
剖面形式
1.
Based on the analysis of spatial factors and structure,this paper points out several kinds of spatial sections and three types of construct modes.
江南地区水网密集,大多数古镇与纵横交错的河道有着密切的关系,滨河空间在形态上呈现出强烈而明显的线形肌理,通过对其空间要素和结构的分析,揭示了滨河空间的多种剖面形式和三种空间要素的构成模式。
6) tail sectional shape
剖面形状
1.
Based on three-dimensional Navier-Stokes equations closed with Spalart-Allmaras(S-A) turbulence model,the computational fluid dynamics(CFD) numerical simulation was used to investigate the drag characteristics of extended range guided munition(ERGM) having different stern and tail sectional shapes.
为研究不同船尾和尾翼剖面形状对阻力的影响,用CFD数值模拟方法,以三维N-S方程为出发方程,采用S-A湍流模型,对6种不同船尾和尾翼剖面形状的超远程制导炮弹的绕流场进行了数值模拟,并对计算结果进行了比较分析。
补充资料：槽形截面零件的冲压模具
摘 要: 实验证实了靠拉紧毛坯，与工具不接触冲压槽形截面零件并形成平斜壁的可能性。斜壁的平面度是靠塑性拉伸保证的。研制了实现该工艺过程的模具结构。装有活动凸模的模具安装在大功率缓冲器的压力机上以夹紧毛坯的边缘。 关键词: 槽形截面零件;冲压;模具结构 0引言 长度不大的板料型材，以及槽形截面零件(图1)传统上是在专用模具内用1次或2次冲压制造的。同样可用通用工具按单元冲压，但是，采用这种方法时平面段3应足够宽。在制造专用模具的凸模和凹模时，应从材料的名义厚度入。出发，配合工作表面。在闭合位置，模具应校正零件的平面段，并排除毛坯自由弯曲的影响。毛坯厚度入的实际值可能与入。值差别很大，因此进行校正作用的不是所有段。 
例如，对高精度的薄板钢，厚度的公差δ为±0.15 mm。用名义厚度配合的模具来校正h=2.15mm的毛坯时，在2段上凸模和凹模之间的间隙:为2.15mm，而在1段和3段上当σ=30 时Z=2.3mm。若 ,则间隙z>h是在2段上。 不均匀的校正作用将负面反映在零件的精度上，这是传统工艺的缺点之一。传统工艺的缺点还有模具和设备的费用大，因为压力机的峰值负荷特征产生的功率太大。 本文将列出研制另一种工艺的结果，它基于模具拉弯毛坯的原理。 1 应力状态的分析 分析应力状态表明，在毛坯上的模具边缘的压力值时达到与屈服应力值相并论的值。由此，毛坯在弯曲段上的拉伸抗力显著弱。相反影响是由于弯曲引起这些段的硬化，其较平面段的硬化产生得快。根据r/h值，占优势的是这些因素之一。 在确定凸模和凹模的最小允许圆角半径时应从下列条件出发，即不与模具接触的毛坯段转入塑性拉伸状态应在经受接触压力的毛坯段的承载能力消失之前。所得值较一般弯曲时将近大50%，对低碳钢,值不超过材料的厚度值。在试验试样时斜壁的极限角将近45 ，这可用图2所示的试验冲压型材的结果所证实。 
在测量零件斜段母线的直线度时，发现存在偏差，但其不超过毛坯材料的厚度公差。这时，母线的拉伸变形位在10%范围内，被拉伸段沿宽度的延伸，即在型材的长度方向为小于2mm。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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