1) stepped gear ratio
级传动比
2) multi-drive ratio
多级传动比
3) gear range
传动比范围，传动比级
4) gear ratio
传动比，速比
5) multi-drive
多级传动
1.
Research and development of multi-drive physical simulation platform of the endless rolling system;
无头轧制多级传动模拟实验平台的研究与开发
2.
The research and development of the physical simulation platform of endless rolling system, the configuration of the digital control system based on feildbus for multi-drive, and control strategy are presented in this paper.
本文简要介绍无头连续轧制技术的工艺特点及效益,着重阐述自主研发的无头轧制模拟实验平台的构成、基于现场总线的全数字多级传动控制系统的配置与传动控制策略。
补充资料：传动比
机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为iab＝ωα/ω b＝nα/nb，式中ωα和ω b分别为构件a和b的角速度(弧度／秒)；nα和nb分别为构件a和b的转速（转／分）。当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。对于大多数齿廓正确的齿轮传动和摩擦轮传动,瞬时传动比是不变的。对于链传动和非圆齿轮传动，瞬时传动比是变化的。对于啮合传动，传动比可用a和b轮的齿数Zα和Zb表示，iαb＝Zb/Zα；对于摩擦传动,传动比可用a和b轮的直径dα和db表示，iαb＝db/dα。这时传动比一般是表示平均传动比。在液力传动中，液力传动元件传动比一般指的是涡轮转速nT和泵轮转速nB的比值,即i=nT/nB。液力传动元件也可与机械传动元件(一般用各种齿轮轮系)结合使用，以获得各种不同数值的传动比（轮系的传动比见轮系）。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条