3) international Association of Ports and Harbours
国际港口协会;国际商埠与海港协会
5) International Association of Great Lakes Ports
国际大湖海港联合会
6) international big port
国际大港
1.
It briefly expounds the possibility and necessity of doing well in port layout plan and constructing Dalian Port into an international big port of the 21st century from several aspects including the economic hinterland, geologic location and natural conditions of Dalian Port.
从大连港的经济腹地、地理位置、自然条件诸方面简述 21世纪搞好港口布局规划，建设国际大港的可能和必要。
补充资料：海港淤积
| 海港淤积 coastal harbour，siltation of 港池和航道的泥沙淤积 。各港口都有淤积现象。常是在多泥沙活动的海岸建港的严重问题。 泥沙运移主要动力是波浪和潮流。对于平直的沙质、淤泥质海岸和潟湖、河口、岛屿间港口的泥沙，淤积作用各不相同。①沙质海岸。斜向波可产生沿岸漂沙，同向潮流或海流能加强沿岸漂沙的作用。漂沙遇突堤式防波堤时产生的淤积，呈三角棱体状。淤积后期，沿岸漂沙将绕过防波堤的堤头，淤积于附近和航道，部分可扩散至港池后淤积。如果岛堤式防波堤的波影区伸展入沿岸漂沙带，将促使泥沙沉积而形成沙嘴，并不断往深水处和来沙一侧发展，使航道和港池淤塞。在潟湖口门附近，沿岸漂沙可沉积而成拦门沙。②淤泥质海岸。波浪主要起掀沙作用，潮流主要起输沙作用。涨潮流将泥沙带入港池和航道，部分沉积下来，可造成港口严重淤积。③河口和河口附近。径流挟带的泥沙，部分可直接进港或由潮流辗转输送进港。④多沙海域的岛屿间的海峡。峡口会形成拦门沙，增加过峡水流的阻力而加速所挟带的泥沙淤积。 防淤工程措施通常有建筑防波堤、丁坝、导堤、岛堤等。在沿岸漂沙的海岸建港时，除应建防波堤外，还建筑丁坝或岛堤，遏止上游来沙；在淤泥质海岸建港时，防波堤应伸展到含沙量较小的海域，且可在航道上挖出一些深坑以聚沙；在潟湖口门建港时，宜建筑导堤；海峡内建港时，宜排除口门及两侧的障碍物，使潮流畅通。 |
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参考词条