补充资料：人工消雾

    　　用播撒催化剂、加热或扰动混合等方法，使雾滴蒸发而消除的措施。出现雾时，大气的能见度降低，给现代化的交通运输带来严重的影响，因此，每当机场、港口和火箭发射场等地方出现雾时，常常需要进行人工消雾。雾的物理性质不同，必须区别情况，采取不同的人工消雾方法。
　　
　　过冷雾 　主要采用播撒成冰催化剂的方法，使雾中产生相当数量的冰晶，通过伯杰龙过程（见云和降水微物理学），造成过冷水滴蒸发和冰晶增长而降落，最终使雾消除。常用飞机或地面设备将干冰(固体二氧化碳)和液化丙烷等催化剂喷撒到雾中进行消雾。这种方法已多次试验，并取得了相当显著的效果，世界上有些运输繁忙的机场已列为实用的方法。
　　
　　暖雾 　有几种人工消散法：①加热法。第二次世界大战时，英国在机场跑道两旁装上管道，用燃烧汽油的方法加热空气，使雾滴蒸发，消除大雾。此后美、法等国试验用喷气发动机的燃料废气进行加热消雾，也有一定的成效。但加热法的花费很大，难以普遍推广。②吸湿法。在暖雾中播撒氯化钙、氯化钠或尿素等物质，吸收水汽,降低相对湿度,使雾滴蒸发。③扰动混合法。用直升机在雾顶上悬停或缓慢飞行，利用直升机产生的气流，使雾顶以上较干燥的空气不断下沉，同雾混合而使雾滴蒸发。
　　
　　人工消除过冷雾的方法，已可实际应用；人工消散暖雾虽然试用过一些方法，但未推广应用，还有待进一步研究；对于冰雾来说，则尚无合适的人工消散方法。
　　

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