补充资料：电磁制动转矩

电磁制动转矩
electromagnetic braking torque

d旧ne一zh一dong zhuonju电磁制动转矩(eleetromagnetie braking tor-que)由同步发电机定、转子电磁作用形成的作用于转子上与旋转方向相反的转矩。当发电机稳定地向对称负载输送电能时，电枢旋转磁场和转子磁极同速同向旋转，无相对转动，两者之间因同极性相斥、异极性相吸而形成平稳的电磁制动转矩。此电磁转矩加上作用于转子上的轴承和通风摩擦转矩及同轴励磁机的励磁功率转矩等，构成作用于转子上的总阻转矩。原动机作用于发电机转子上的驱动转矩应等于上述总阻转矩，才能保持发电机匀速平稳运行。 静态运行中，负载没有什么变动，电磁制动转矩等于发电机中通过气隙磁场传送给电枢绕组的电磁功率除以转子的角速度.在恒定励磁、恒定频率和恒定电网电压下，电磁制动转矩的大小和发电机励磁感应电动势超前于发电机端电压的时间相位角8有关，夕称为功率角。 运行条件有突然较大变动的暂态过程中，电磁转矩和发电机各绕组中的暂态电流有关，除了方向一定的平均转矩分量外，还会有方向交变的交变转矩分t出现。当发电机非同步合闸，或电网发生突然短路等故障时，发电机的暂态电磁转矩可能达到极大的数值。在透平发电机组的轴系强度设计时必须考虑暂态电磁转矩引起的轴系扭振的影响。

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