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1)  D.C.-G.D.system with MG set
直流发电机组调速系统
2)  gearless elevator with a thyistor leonard drive system(DC)
直流发电机调速系统
3)  DC electro-motor's speed governing system
直流电机调速系统
4)  vehicle-based brushless DC motor speed regulation system
车载无刷直流电机调速系统
5)  Silicon Contnol Permanent-magnet D.C. Servomotor's Velocity System
可控硅直流电动机调速系统
6)  High-power DC motor
大功率直流电机调速系统
补充资料:电动发电机组直流调速


电动发电机组直流调速
speed control of DC mo-tor by motor-generator set

d}ondongfod一onjlZu zh一I一u tloosu电动发电机组直流调速(speed。ontrol ofDCmotor by motor一generator set)用电动发电机组,发出电压可调的直流电,实现直流电动机调速的技术,又称电动机一发电机组直流调速、直流发电机一电动机组调速。在半导体直流调速出现以前,电动发电机组直流调速属于高性能电气调速的主要方式。 在使用电气调速的早期,人们大多使用直流电动机调磁调速,其调速比一般为2一4倍,且仅适用于恒功率负载。到19世纪末,人们开始使用电动发电机组直流调速。最初,使用直流电动机拖动直流发电机,随着公用供电系统采用交流供电代替直流供电,电动发电机组中的直流发电机也随之而改用恒速(或近似恒速)交流电动机拖动。电动发电机组直流调速系统如图1所示,直流发电机G的输出端与直流电动机M的电枢相连接。调节直流发电机G的励磁电流也相应地调节了直流电动机的端电压,从而实现了调速,其调速比可达5~10倍。这类由旋转变流机组供电的直流电动机变速传动又称华德利翁传动(ward一Leonard drive)。 ┌───┐ │.负吸 │ └───┘┌────┐ │电压可调│ │直流电似│ └────┘ 图1电动发电机组直流调速示意图与立流电动机调滋调速相比,使用电动发电机组直流调速,可得到更宽的调速比,如发电机励磁电流可Ul>认>伪>U’图2电动发电机组直流 调速的机械特性以反向,则能够平稳地实现直流电动机的四象限运行(见图2)。在配以电机扩大机、磁放大器、电子放大器以及半导体放大器等情况下,其控制功率可以很小,而调速性能则明显提高,因此在20世纪60年代以前,一直被广泛应用于有高调速要求的场合。 由于在电动发电机组的旋转部件中贮存有动能,因此可以使供电电源与机械负载之间在突加负载的动态过程中,得以缓冲。为了强化这种效应,有的电动发电机组在转轴上加装飞轮,这种带飞轮的、以异步电动机驱动的直流发电机组称为依尔格纳发电机组(Ligner generstor set)。加飞轮以后的电动发电机组有助于减少驭动电动机峰值功率翰人,并解决由较弱的电像系统供电的问题,以承受较大的瞬时负载冲击。同时,电动发电机组旋转部分中贮存的动能可以保护敏感负载免受电网瞬时扰动的影响,且可以延长切换到备用电派的时间间隔。 使用电动发电机组直流调速,对供电电网不造成谐波污染,但在电动发电机组起动时,供电电网可能会承受交流拖动电动机起动电流的冲击。 电动发电机组直流调速装!总安装容量要比由其供电的直流调速电动机的容量大2倍以上,与现代半导体调速技术相比,这种调速方式对安装基础的要求高、占地面积大、噪声大、效率低、调速性能又相对逊色,因而除在少数有特殊要求的场合外,已逐步被替代。
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