补充资料：石油天然气的公路运输

石油天然气的公路运输
highway transportation at crude oil and gas

　　石油天然气的公路运输(llighway trans-portation at erude 011 and gas)利用专用汽车油罐车(液化气罐车)运输石油、天然气。对那些既无水路可通，又不靠近铁路沿线的地区及一些小宗的油(气)品种，这种运输方式起主要作用。汽车油罐车(液化气罐车)是石油、天然气公路运输的专用工具，被广泛应用着，不仅是短途运输的主力，而且是中长途运输的重要力量。但由于它批量小、运费高而且油品损失大，故世界上石油、天然气的公路运输量仅占其总运量的2.78%，中国公路运输石油、天然气只占石油、天然气总运量的0.045写。 汽车油罐车汽车油罐车上的罐体容器通常是长柱形的密封罐，罐的横截面有圆形、椭圆形及近似矩形3种。圆形截面强度高，但重心较高，通常用于运输高压液体。椭圆形截面罐重心较低，汽车行驶稳定，采用较多。矩形截面罐的重心低但结构强度较差，用材较多，应用很少。罐式容器内设有隔板、防波挡板或分设独立的单室，以减少汽车行驶时罐内液体波动，运输石油及天然气的罐车，均设有相应的安全保护措施。装运油品的油罐汽车，排气管一般引向汽车的前部，容器内表面需作防腐处理，并配备静电接地和安全阀等装置。装运天然气(或液化石油气)等罐车，容器为双层保温结构，内层多用防腐蚀材料制成，也有的用表面已作防腐蚀处理或衬有耐腐蚀材料的普通钢板，外层用钢板，夹层填充绝热材料。液化气体的温度一般都很低，制造液罐的材料和焊条要耐低温。近代汽车常备有一套隔热、加热和用惰性气体保护的安全设备，使易变质的液体经过长距离运输后，仍能保持原来的质量，罐车上还设有能精确控制油品数量、工作可靠的测量器。 汽车油罐车(或液化气罐车)灌装方法，有泵送和自流灌装两种方法。由于汽车罐车容量小，灌装连续性不强，一般采用自流装卸的方法较多。对于夭然气灌装，以泵送装车为主。 防静电与防火石油、天然气在装运过程中，为减少静电的产生，对装油(气)速度都有限制。油品在装油流动时产生的静电与流速的1.5一2.0次方成正比增加。中国对罐车装油试验表明:平均流速为2.6m/s时，测得油面电位为2 300V;当平均流速为1.7m/s时，油面电位为58OV，因此，控制油品流速是减少静电产生的有效措施。罐车采用顶部装油时，应将鹤管伸到接近罐底处。这样可以达到:①减少油品喷溅，减少油气蒸发，雾化和泡沫;②避免抽流流经电容量最小的油罐中部，不致产生较大的油面电位;③在装油后期，油面电位达到最大值时，油面上部不能有未接地的突出金属，以免发生火花放电。

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