迎角传感器,angle-of-attack transmitter; angle-of-attack sensor,angle-attack transducer,在线英语词典,英文翻译,专业英语

1) angle-of-attack transmitter; angle-of-attack sensor,angle-attack transducer

迎角传感器

2) angle of attack

迎角

Research on method of angle of attack measurement based on pressure sensors;

基于压力传感器的迎角测量方法的研究

In the condition of gust,in order to restrain additional load and improve the comfort of passenger,the state of angle of attack is acquired.

在阵风条件下,为了抑制飞机的附加载荷并改善乘坐品质,需要得到飞机的迎角状态。

For several reasons, the angle of attack and the sideslip angle cannot be measured accurately especially when angle of attack is high.

针对迎角和侧滑角,特别在大迎角飞行情况下不能够精确测量的问题,研究了一种利用INS/GPS系统数据结合其他辅助系统来估计迎角和侧滑角的方法,利用INS/GPS系统测量的地速和总加速度信号结合飞机其他传感器和数学模型估计得到了迎角和侧滑角传感器的虚拟信号。

3) critical angle of attack

临界迎角

4) high angle of attack

大迎角

Investigation on the interference of rear sting supports at high angle of attack in low speed wind-tunnel;

低速大迎角尾撑支架干扰试验研究

Study on high angle of attack test technique of rear sting supports;

尾撑大迎角试验技术研究

Investigation of improving the lateral static stability for the aircraft applied to high-subsonic flow and high angle of attack;

某型飞机高亚声速大迎角横向静稳定性改善研究

5) high angles of attack

大迎角

Primal research of the effect of flow turbulence on aerodynamic characteristics of a aircraft model at high angles of attack;

湍流度对飞行器模型大迎角气动特性影响的初步研究

Effects of grit strip on flow asymmetry over a slender revolution body at high angles of attack;

粗糙带对细长体大迎角流动非对称性的影响

An investigation on the effect of the acoustic excitation on flow asymmetry over a slender revolution body at high angles of attack in compressible flows;

可压缩流中声激励对细长体大迎角流动非对称性的影响研究

6) trimming angle of attack

配平迎角

参考词条

迎角限制有利迎角指令迎角地面迎角负迎角攻（迎）角表攻角，迎角机翼迎角几何迎角桨叶迎角接地迎角绝对迎角实际迎角残差精度火灾报警控制系统

补充资料：迎角传感器

　　测量飞机迎角的装置，又称攻角传感器。迎角大小与飞机的升力和阻力密切相关。迎角信号可直接指示，供驾驶员观察。在大气数据计算机中，迎角传感器的输出经补偿计算后变为真实迎角,用于静压源误差修正(见空速管),并可把此信号输给仪表显示和失速警告系统。当实际迎角接近临界迎角而使飞机有失速的危险时，失速警告系统即发出各种形式的告警信号。在飞行控制系统中常引入迎角信号来限制最大法向过载。迎角信号还用于油门控制系统。常用的迎角传感器有风标式和零压式两种。
　　
　　风标式迎角传感器　由对称剖面的翼型叶片（即风标）、转轴、角度变换器、配重等部分组成。分单风标与双风标两种，后者是迎角和侧滑角的组合传感器。单风标式迎角传感器多装于飞机侧面，而双风标式传感器常与空速管组合在一起，安装在机头前的撑杆上，由于远离机头，处于较平稳的气流中，感受飞机迎角比较准确。风标式迎角传感器的结构比较简单，工作可靠，但对翼型剖面的加工和表面光洁度的要求很高。
　　
　　零压式迎角传感器　由探头、桨叶、气室和角度变换器等部分组成（见图）。探头是一个在中心线两边对称开有两排气孔的圆锥体，其内部有一中间隔板。圆锥体与空心轴刚性连接，在空心轴上固定着桨叶和角度变换器的活动部件。零压式迎角传感器安装在机身或机头侧面，探头旋转轴垂直于飞机对称面，并使进气口A、B的对称面与翼弦方向平行。零压式迎角传感器有较好的阻尼，输出的电信号比较平稳,精度也很高(可达0.1°)。传感器中只有锥形探头（约10厘米长）露在飞机蒙皮之外，对飞机造成的附加阻力极小。但传感器结构比较复杂，装配精度要求较高。
　　
　　
　　位置误差　由于在运动物体周围的自由气流受到扰动，迎角传感器不可能测得精确的真实迎角，这类误差称为位置误差。零压式迎角传感器的安装部位不能远离机体，其位置误差较严重。当安装位置确定后，位置误差与飞行马赫数紧密相关，这种关系可通过风洞实验和实际试飞确定，以便在大气数据计算机中通过计算进行补偿。
　　

说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。

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1) angle-of-attack transmitter; angle-of-attack sensor,angle-attack transducer 迎角传感器 2) angle of attack 迎角 1. Research on method of angle of attack measurement based on pressure sensors; 基于压力传感器的迎角测量方法的研究 2. In the condition of gust,in order to restrain additional load and improve the comfort of passenger,the state of angle of attack is acquired. 在阵风条件下,为了抑制飞机的附加载荷并改善乘坐品质,需要得到飞机的迎角状态。 3. For several reasons, the angle of attack and the sideslip angle cannot be measured accurately especially when angle of attack is high. 针对迎角和侧滑角,特别在大迎角飞行情况下不能够精确测量的问题,研究了一种利用INS/GPS系统数据结合其他辅助系统来估计迎角和侧滑角的方法,利用INS/GPS系统测量的地速和总加速度信号结合飞机其他传感器和数学模型估计得到了迎角和侧滑角传感器的虚拟信号。 3) critical angle of attack 临界迎角 4) high angle of attack 大迎角 1. Investigation on the interference of rear sting supports at high angle of attack in low speed wind-tunnel; 低速大迎角尾撑支架干扰试验研究 2. Study on high angle of attack test technique of rear sting supports; 尾撑大迎角试验技术研究 3. Investigation of improving the lateral static stability for the aircraft applied to high-subsonic flow and high angle of attack; 某型飞机高亚声速大迎角横向静稳定性改善研究 5) high angles of attack 大迎角 1. Primal research of the effect of flow turbulence on aerodynamic characteristics of a aircraft model at high angles of attack; 湍流度对飞行器模型大迎角气动特性影响的初步研究 2. Effects of grit strip on flow asymmetry over a slender revolution body at high angles of attack; 粗糙带对细长体大迎角流动非对称性的影响 3. An investigation on the effect of the acoustic excitation on flow asymmetry over a slender revolution body at high angles of attack in compressible flows; 可压缩流中声激励对细长体大迎角流动非对称性的影响研究 6) trimming angle of attack 配平迎角参考词条迎角限制有利迎角指令迎角地面迎角负迎角攻（迎）角表攻角，迎角机翼迎角几何迎角桨叶迎角接地迎角绝对迎角实际迎角残差精度火灾报警控制系统补充资料：迎角传感器　　测量飞机迎角的装置，又称攻角传感器。迎角大小与飞机的升力和阻力密切相关。迎角信号可直接指示，供驾驶员观察。在大气数据计算机中，迎角传感器的输出经补偿计算后变为真实迎角,用于静压源误差修正(见空速管),并可把此信号输给仪表显示和失速警告系统。当实际迎角接近临界迎角而使飞机有失速的危险时，失速警告系统即发出各种形式的告警信号。在飞行控制系统中常引入迎角信号来限制最大法向过载。迎角信号还用于油门控制系统。常用的迎角传感器有风标式和零压式两种。　　　　风标式迎角传感器　由对称剖面的翼型叶片（即风标）、转轴、角度变换器、配重等部分组成。分单风标与双风标两种，后者是迎角和侧滑角的组合传感器。单风标式迎角传感器多装于飞机侧面，而双风标式传感器常与空速管组合在一起，安装在机头前的撑杆上，由于远离机头，处于较平稳的气流中，感受飞机迎角比较准确。风标式迎角传感器的结构比较简单，工作可靠，但对翼型剖面的加工和表面光洁度的要求很高。　　　　零压式迎角传感器　由探头、桨叶、气室和角度变换器等部分组成（见图）。探头是一个在中心线两边对称开有两排气孔的圆锥体，其内部有一中间隔板。圆锥体与空心轴刚性连接，在空心轴上固定着桨叶和角度变换器的活动部件。零压式迎角传感器安装在机身或机头侧面，探头旋转轴垂直于飞机对称面，并使进气口A、B的对称面与翼弦方向平行。零压式迎角传感器有较好的阻尼，输出的电信号比较平稳,精度也很高(可达0.1°)。传感器中只有锥形探头（约10厘米长）露在飞机蒙皮之外，对飞机造成的附加阻力极小。但传感器结构比较复杂，装配精度要求较高。　　　　　　位置误差　由于在运动物体周围的自由气流受到扰动，迎角传感器不可能测得精确的真实迎角，这类误差称为位置误差。零压式迎角传感器的安装部位不能远离机体，其位置误差较严重。当安装位置确定后，位置误差与飞行马赫数紧密相关，这种关系可通过风洞实验和实际试飞确定，以便在大气数据计算机中通过计算进行补偿。　　说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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