1) coastal shipping
沿海航运
2) coast
沿海
1.
Talking about the pollution and prevention on the southern coast of Qingdao High-and-New Technological District;
浅谈青岛高新区南部沿海污染现状与防治
2.
Optimization of field test method on durability of coastal concrete structure;
沿海混凝土结构耐久性现场试验方法的优选
3.
The Characteristic Analysis of Wind Power Resources in Fujian Coast;
福建省沿海风力资源特性分析
3) coastal
沿海
1.
Investigation and analysis on coastal Artemia industry in China during 1999-2000;
1999-2000年度我国沿海卤虫产业调查与分析
2.
Research on Fleet Deployment for Carrying Product Oil in Coastal China;
沿海成品油船船队规划研究
3.
Capacity Equilibrium of Coastal Transport;
我国沿海运力运量平衡方法探讨
4) coastal area
沿海
1.
On economic development of water and soil resources for river basins tidal locks in coastal areas—Take "Four tidal locks" in Jiangsu Province as an example;
沿海流域性挡潮闸水土资源经济发展探讨——以江苏沿海“四大港闸”为例
2.
China is a country with imbalanced regional development, principally between the coastal area and inland area.
我国是一个区域发展不平衡的国家,这种不平衡性,主要表现在沿海与内地之间。
5) coastal waters
沿海
1.
Preliminary study on biological characteristics of spadenose shark,Scoliodon laticaudus,caught from coastal waters of Zhejiang province;
浙江沿海尖头斜齿鲨生物学特征的初步研究
2.
From 1978 to 1998,the marine mammals from the coastal waters of Guangxi have been investigated.
从１９７８年到１９９８年对广西沿海的海兽进行调查、采集、研究，共鉴定出２目５科１２种，其中一种为中国的首次记录，３种为南海的新记录，文中对各种的主要外形特征及其分布进行了详细的描述。
6) coastal areas
沿海
1.
Geological characteristics and metallogenic regularity of underground brine ore in coastal areas of Weifang,Shandong Province;
山东潍坊沿海地下卤水矿地质特征及成矿规律
2.
Southeast coastal areas in China is an important Chinese and global shoe-manufacturing base.
中国东南沿海是国内乃至世界的重要制鞋基地,目前,企业生产成本不断提高、用工荒问题日渐严重、土地匮乏、国际贸易中的反倾销案等问题日益突出,因而中国制鞋业从东南沿海向中西部地区转移将成必然趋势,并逐步演化出相对成功的梯度转移模式。
3.
Almost all ion concentrations except H+ in precipitation of northwestern China are greater than that in coastal areas.
对我国沿海和西北地区降水化学特性进行了对比分析,结果表明:西北地区降水中各种离子浓度都高于沿海地区,而沿海地区降水中H+的比例则远远高于西北地区,西北地区降水特性主要是受陆地源影响,沿海地区则主要受工业污染。
参考词条
补充资料：波罗的海和国际航运协会
各国船舶所有人和船舶经营人为了维护自己的利益而联合组成的国际航运组织。是世界上最大的代表船舶所有人利益的国际航运民间组织之一。
1901年波罗的海和白海的航运业开始陷入危机，竞争加剧。从事该地区航运业务的英国、丹麦、德国、瑞典等国的船舶所有人为了缓和竞争、稳定运价，于1905年11月建立了波罗的海和白海公会。入会的船舶所有人遍及11个国家，共拥有船舶1056艘,约250万载重吨。其后?嵩崩┐蟮酱熬腿撕臀ご八腥死娴淖橹绱八腥诵帷⒋八腥吮Ｅ庑岬取?1911年船舶所有人会员增为284个，拥有船舶1904艘，约500万载重吨,占当时世界商船队总数的8％。此外,尚有160名船舶经纪人会员和 6个团体组织会员。随着会员分布范围更广和公会的活动范围日益扩大，公会的宗旨也从稳定运价、缓和竞争逐渐转为在更广泛的范围内维护各国船舶所有人的利益。1927年公会正式改名为波罗的海和国际航运协会，总部设在丹麦哥本哈根。截至1984年9月，协会会员遍及100个国家和地区，计有船舶所有人会员935个,拥有船舶3.06亿载重吨，约为世界商船队总吨位的47％；船舶经纪人会员1786名；团体会员51个。
协会的任务是：①联合船舶所有人和其他与国际航运有关的人和组织，研究与航运有关的事项并考虑应采取的措施；②向会员通报对船舶所有人的不合理费收、索赔和业务手续等，提供各种咨询服务和情报资料，并就世界港口和航线情况、港口费收制度的变化、租船业务等及时提供有关建议，为维护船舶所有人的利益服务；③拟订和印发各种标准租船合同、提单和其他单证等范本,并对各种机构拟订的合同和单证进行研究评价;④就与航运业相关的事项和各方联系、会商。协会还广泛参加国际有关航运的活动，已在国际海事组织和联合国贸易和发展会议中取得咨询地位，并与国际航运商会、国际商会和国际海事委员会等组织在制订货运单证方面开展合作。协会还出版每周报告、 专门报告、 双月通讯、年度报告等通告航运情报、新的租船合同格式等。
协会每两年召开会员大会一次，选举协会领导人总裁、副总裁和董事，讨论董事会提出的报告。董事会每两年召开会议一次。董事会任命24人组成执行委员会，在董事会领导下执行并监督协会的业务和事务。在执行委员会领导下设有单证委员会，负责处理单证文件事宜。总裁、副总裁是董事会、执行委员会和单证委员会的当然成员。
1901年波罗的海和白海的航运业开始陷入危机，竞争加剧。从事该地区航运业务的英国、丹麦、德国、瑞典等国的船舶所有人为了缓和竞争、稳定运价，于1905年11月建立了波罗的海和白海公会。入会的船舶所有人遍及11个国家，共拥有船舶1056艘,约250万载重吨。其后?嵩崩┐蟮酱熬腿撕臀ご八腥死娴淖橹绱八腥诵帷⒋八腥吮Ｅ庑岬取?1911年船舶所有人会员增为284个，拥有船舶1904艘，约500万载重吨,占当时世界商船队总数的8％。此外,尚有160名船舶经纪人会员和 6个团体组织会员。随着会员分布范围更广和公会的活动范围日益扩大，公会的宗旨也从稳定运价、缓和竞争逐渐转为在更广泛的范围内维护各国船舶所有人的利益。1927年公会正式改名为波罗的海和国际航运协会，总部设在丹麦哥本哈根。截至1984年9月，协会会员遍及100个国家和地区，计有船舶所有人会员935个,拥有船舶3.06亿载重吨，约为世界商船队总吨位的47％；船舶经纪人会员1786名；团体会员51个。
协会的任务是：①联合船舶所有人和其他与国际航运有关的人和组织，研究与航运有关的事项并考虑应采取的措施；②向会员通报对船舶所有人的不合理费收、索赔和业务手续等，提供各种咨询服务和情报资料，并就世界港口和航线情况、港口费收制度的变化、租船业务等及时提供有关建议，为维护船舶所有人的利益服务；③拟订和印发各种标准租船合同、提单和其他单证等范本,并对各种机构拟订的合同和单证进行研究评价;④就与航运业相关的事项和各方联系、会商。协会还广泛参加国际有关航运的活动，已在国际海事组织和联合国贸易和发展会议中取得咨询地位，并与国际航运商会、国际商会和国际海事委员会等组织在制订货运单证方面开展合作。协会还出版每周报告、 专门报告、 双月通讯、年度报告等通告航运情报、新的租船合同格式等。
协会每两年召开会员大会一次，选举协会领导人总裁、副总裁和董事，讨论董事会提出的报告。董事会每两年召开会议一次。董事会任命24人组成执行委员会，在董事会领导下执行并监督协会的业务和事务。在执行委员会领导下设有单证委员会，负责处理单证文件事宜。总裁、副总裁是董事会、执行委员会和单证委员会的当然成员。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。