本论文介绍了作者研究和开发高速公路交通监控系统的若干成果，主要包括：提出了基于模糊模式识别的高速公路交通事件自动检测算法，解决了工程实践中车辆检测器布设密度不足，传统事件自动检测算法无法应用的问题；提出了基于模糊推理的高速公路可变速度控制方法，避开了传统算法中交通流模型难以建立这一困难；最后，作者结合工程实践，对高速公路监控系统软件进行了设计，对其中的设备抽象、通信调度、控制算法封装等关键实现技术进行了研究。