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1)  static force derivatives
水动力减速度导数
2)  hydrodynamic derivatives
水动力导数
1.
The most important and difficult work in ship maneuvering simulation and prediction is to accurately estimate its hydrodynamic derivatives.
目前有很多诸如最小二乘、卡尔曼滤波等系统辨识方法用于船舶操纵性水动力导数的估算 ,但涉及神经网络的甚少 。
2.
As an example, the hydrodynamic derivatives of a slender-body of revolution are calculated.
作为例子 ,本文用数值方法计算了细长回转体的水动力导数 ,给出了结
3.
In order to predict the ship maneuverability in viscous flows,linear hydrodynamic derivatives related to ship maneuvering were analyzed using a dynamic mesh method and post-processing system,which was based on the commercial software FLUENT.
以粘性流场中船舶操纵水动力预报为研究背景,通过对商用计算流体力学软件FLUENT的二次开发,采用其动网格技术以及后处理系统,对大型船舶的线性水动力导数进行了数值计算。
3)  hydrodynamic attenuation factor
水动力衰减因数
4)  power's slow down
动力减速
5)  high retarder braking level
高减速器制动力水平
6)  linear hydrodynamic derivatives
线性水动力导数
补充资料:动力粘度
分子式:
分子量:
CAS号:

性质:简称粘度。符号为η,(μ)。定义为η=τ/D。其中τ为剪切应力;D为垂直于流层的方向上的速度梯度。即流体流动的剪切应力除以流层方向的速度梯度。其SI单位为帕·秒,化工技术中常用毫帕·秒。过去用的厘米克秒制单位为泊、厘泊。1厘泊=1毫帕·秒。

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参考词条