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1)  inland water transport
内陆水运
2)  inland transportation mode
内陆运输
1.
The choice of inland transportation mode is of great significance to the development of regional economy and the construction of intensive society.
选择何种内陆运输模式对区域经济发展和集约型社会的构建具有重要意义。
3)  joint rail-and-water transportation
水陆联运
4)  water and land transportation
水陆运输
5)  inland water
内陆水域
1.
The desertification of inland water in China and its countermeasures;
论我国内陆水域生态的荒漠化及其对策
2.
This paper analyzed the status of water resources of inland water in and abroad,especially discussed the water pollution and the main causes.
对国内外内陆水域资源的状况,特别是水域的污染情况进行了分析,探讨了造成水域污染的主要原因,总结了水域环境的监测、评价和治理方法。
6)  inland water
内陆水体
1.
Applications of remote sensing techniques to inland water quality monitoring;
遥感技术在内陆水体水质监测中的应用
2.
Preliminary applications of echosounder in the inland water fish resource investigation
回声探测仪在我国内陆水体鱼类资源调查中的初步应用
3.
Remote sensing technology is an interdisciplinary subject,which can effectively monitor inland water quality change in space and time and find the migratory features of pollution sources and pollutants which are difficult to be revealed by conventional methods.
遥感技术是一门新兴的边缘学科,它不仅可以有效地监测内陆水体水质参数空间和时间上的变化状况,而且可以发现一些常规方法难以揭示的污染源和污染物迁移特征,因此具有监测范围广、速度快、成本低和便于进行长期动态监测的特点。
补充资料:内陆国家

内陆国家(或称為陆封、陆锁国家)是指一个国家四面都与其他国家相邻,完全没有海岸线。全世界共有42个内陆国家,其中包括2个双重内陆国,即完全由内陆国所包围的内陆国家。

岛国是内陆国家的反义词,意指一个国家的四周皆邻靠海洋,整个国土完全位於岛屿之上。

目录

  • 1 内陆国家的缺点
  • 2 因海岸线造成纠纷
    • 2.1 刚果民主共和国
    • 2.2 前南斯拉夫诸国
    • 2.3 衣索匹亚
    • 2.4 俄罗斯
  • 3 内陆国家列表
  • 4 双重内陆国家列表

[编辑] 内陆国家的缺点

对於一个国家而言,没有海岸线传统上被认為是一种缺点,因為不靠海除了让该国无法利用如渔业之类的海洋资源之外,最重要的是这样的国家并无法发展海运。这样的缺点在以往的海权时代,代表这国家很难在海外探索与殖民方面佔有优势,而在今日则代表它缺乏发展航海贸易的空间,而影响到国家的国际贸易能力。

[编辑] 因海岸线造成纠纷

缺乏海岸线的国家如果要与外界进行贸易,势必得借道周围的邻国,而為了避免这种进出路线受制於人的困扰,几乎所有的国家都会尽可能争取临接海岸线的国土——哪怕是只有一点点海岸也好!因此我们可以看到许多划分方式怪异的国家疆界,或者是因為抢夺海岸线而產生的纷扰与战争。

[编辑] 刚果民主共和国

举例来说,旧称-{zh-cn:扎伊尔;zh-tw:萨伊}-的刚果民主共和国就被授予一小块可从首都-{zh-cn:金沙萨;zh-tw:金夏沙}-连接到大西洋岸的狭窄领土,而将邻国安哥拉一分為二,孤立了该国的-{zh-cn:卡奔达;zh-tw:卡宾达}-地区。

[编辑] 前南斯拉夫诸国

同样的状况也发生在由前南斯拉夫独立而出的斯洛维尼亚与波士尼亚赫塞哥维纳两个国家,其中斯洛维尼亚保留了在-{zh-cn:科佩尔;zh-tw:科珀港}-(Koper)附近、不到50公里长的亚得里亚海海岸线,这一地区迄今為止仍然是该国与隔邻的克罗埃西亚持续争议的区域。而克罗埃西亚的-{zh-cn:达尔马提亚;zh-tw:达尔马西亚}-(Dalmatia)地区长达600公里的海岸线,原本正好将邻国波士尼亚赫塞哥维纳完全与亚得里亚海隔开,成為一个内陆国,但在经过协议后该国提供了仅20公里的狭小地带给予邻国而解决了这问题。

[编辑] 衣索匹亚

至於非洲东北角的衣索匹亚则处於一个完全相反的状态,该国在1952年时併吞了隔邻的厄立特里亚组成联邦,并且在十年后将其併為一省造成长达30年的独立内战。由於失去厄立特里亚的海岸线将会使得衣索匹亚变成内陆国,因此该国对此地区的独立抗争採取极端反对的态度。1993年时厄立特里亚独立建国,目前衣索匹亚是依靠支持东北方新兴、政治地位未明的邻国索马利兰(Somaliland)临时政府而获得的港口设施使用可能,来解决自身遭遇的陆封困境。

[编辑] 俄罗斯

不过有些时候光只是拥有海岸线是不够的,十六世纪时的俄罗斯虽然拥有当时西方世界数一数二长的海岸线,但在实质上却可以被称為是一个局部陆封的国家。因為该国所有的海港都是临靠在北冰洋岸,一年之间有大部分的时间处於冰封状态而难以利用,这点也成為之后俄罗斯积极对周遭侵略扩张的主要动机,以便寻求在波罗的海、黑海与太平洋岸,较具有实用价值的温水港。

[编辑] 内陆国家列表

  • 阿富汗
  • 安道尔
  • 亚美尼亚
  • 奥地利
  • 亚塞拜然
  • 白俄罗斯
  • 不丹
  • 玻利维亚
  • 波札那
  • 布吉纳法索
  • 中非
  • 蒲隆地
  • 查德
  • 捷克
  • 衣索匹亚
  • 匈牙利
  • 哈萨克
  • 吉尔吉斯
  • 寮国
  • 赖索托
  • 卢森堡
  • 马其顿
  • 马拉威
  • 马利
  • 摩尔多瓦
  • 蒙古国
  • 尼泊尔
  • 尼日
  • 巴拉圭
  • 卢安达
  • 圣马利诺
  • 斯洛伐克
  • 史瓦济兰
  • 瑞士
  • 塔吉克
  • 土库曼
  • 乌干达
  • 乌兹别克
  • 梵蒂冈
  • 尚比亚
  • 辛巴威

[编辑] 双重内陆国家列表

  • 列支敦斯登
  • 乌兹别克

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参考词条