1) train splitting siding
列车解体线
2) train disintegration
车列解体
3) train decomposition
列车解体
4) train sorting scheme(train break up scheme)
列车解体方案
5) train disintegration sequence
车列解体顺序
1.
This paper analyses all kinds of factors which influence train disintegration sequence in the industry railway organizing station.
分析了在工业编组站影响车列解体顺序的各种因素，对各因素形成的方案提出优化判据，在此基础上对最优方案的选定从理论上进行了定量分析与探讨。
6) train bus
列车总线
1.
Study of the intelligent ARCNET communication network connection card for
train bus;
智能型列车总线 ARCNET 通信网卡的研究
2.
This paper introduces two buses of train communication network:the wire train bus(WTB) and the multifunction vehicle bus(MVB),analyzes two layers topo.
介绍了列车通信网络的两条总线,即绞线式列车总线(WTB)和多功能车辆总线(MVB),并分析了两层网络拓扑结构。
3.
The 200 km/h power concentrated EMUs are introduced regarding the microcomputer control system,train bus along with control & diagnosis functions.
介绍了动力集中式２００ ｋｍ ／ｈ 电动车组微机控制系统、列车总线及控制、诊断功能，重点介绍电动车组微机系统的新功能和新特点。
补充资料：CAXA-V2线切割软件在DK7725e线切割机床上的应用
目前我国有大量的装有早期操作系统的数控设备，如何对其进行升级使这些设备重新焕发青春是摆在大家面前的一个很重要的问题。本文所介绍的正是这样的一个实例，文中所叙述的内容不仅对同类设备的改造具有现实意义，而且对其他类似设备的升级也有一定的借鉴作用。 苏州三光的DK7725e线切割机床的操作系统是基于DOS平台上的，而CAXA-V2线切割软件是在Windows 98平台上开发的应用软件。显然，我们无法直接将CAXA-V2线切割软件安装到DK7725e线切割机床的操作系统中。解决这一问题的关键是寻找二者的共同之处，那就是机床的后置处理和传输功能单元，即G代码程序。
一、CAXA-V2线切割软件方面的操作
1.进入绘图界面
在装有CAXA-V2线切割软件的计算机桌面上点击图标，进入该软件的绘图界面。
2.绘制零件图
在软件的绘图区域中绘制线切割加工零件图，如图1所示。
图1 线切割加工零件
3.生成加工轨迹
利用“轨迹生成”指令，生成线切割加工零件的加工轨迹，同时确定穿丝点位置和补偿量。
4.添加后置处理
由于CAXA-V2线切割软件并未提供DK7725e线切割机床的“后置处理和传输”，需要手工添加，具体操作过程如下：
(1)点击CAXA-V2线切割软件的“后置处理和传输”图标，绘图区会弹出一个对话框。
(2)选中“增加机床”图标，在弹出的对话框中用键盘输入“BKDC”后，按确定键返回，如图2所示。
(3)在“后置处理和传输”的对话框中，按苏州三光的DK7725e线切割机床的“后置处理和传输”参数，手工输入相应的参数和指令，如图3所示。
图3 机床类型设置
(4)在“后置处理和传输”的对话框中点击“后置处理设置”后，相应地也会弹出一个对话框。该对话框中的参数要求也按苏州三光的DK7725e线切割机床的“后置处理设置”参数来设置，如图4所示。
图4 后置处理设置
5.生成G代码
完成上述设置后，点击“代码生成”指令，选择“G代码生成”后，再选中线切割加工零件的加工轨迹，该轨迹图线将由绿色变为红色，最后点击鼠标右键，弹出记事本对话框显示相应的G代码加工程序，如图5所示。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条