1) transformer for static convertors
静止变流器用变压器
2) static inverter
静止变流器
1.
Analysis and implementation of 48V/3KVA forward DC link soft-switching static inverter;
48V/3KVA正激直流环节软开关静止变流器的分析与实现
2.
The efficiency of a novel aircraft static inverter based on the cascaded inverter is mainly decided by its DC link.
基于级联技术的新型航空静止变流器的效率主要取决于其直流变换环节 ,针对低压大电流应用 ,推挽正激变换器具有防止开关管的电压尖峰和抑制变压器偏磁等特点 ,本文详细分析了推挽正激变换器的工作原理 ,对比研究了该变换器的三种次级整流结构 ,比较了各自的优缺点。
3.
In this thesis, a 1kVA 115V/400Hz three phase static inverter is presented.
本文对新研制的 1 k VA1 1 5 V/40 0 Hz三相静止变流器的直直部分(5) ,即并联双管正激电路的拓扑结构、工作原理进行了详细分析、介绍。
3) static converter
静止变流器，静止换流器
4) Aeronautical static inverter
航空静止变流器
1.
Aimed at the voltage wave distortion of ASI(aeronautical static inverter),a scheme based on the repetitive control technique was proposed.
针对航空静止变流器输出电压波形畸变的问题,提出了采用重复控制技术解决方案。
2.
Aeronautical Static Inverter(ASI) is a kind of static converting device, which converts the DC(27V/270V) in the main power of aircraft into AC of constant-voltage and constant frequency by means of power semiconductor devices.
航空静止变流器(ASI—Aeronautical Static Inverter)是航空电源系统的二次电源，其作用是将飞机主电源直流电27V或270VDC变换成恒压恒频单相115V／400Hz，单相36V／400Hz，三相115V／200V，或三相36V交流电，供飞机上负载使用。
3.
A novel two-stage structure of single-phase aeronautical static inverter(ASI) is present.
给出了一种新型的单相航空静止变流器,分析了其工作原理和特性。
5) ASI
航空静止变流器
1.
The repetitive control approach was applied to the three-phase aviation static inverter (ASI) based on the internal model principle in this paper.
基于内模控制原理,将重复控制技术用于三相航空静止变流器构成新型闭环控制系统,以减小由于负载非线性或不对称引起的输出电压谐波。
2.
At present the concentrated power conversion is adapted by most of the Aviation Static Inverter (ASI).
目前航空静止变流器多采用能量集中变换方式，这导致系统热损耗集中，可靠性低。
6) aviation static inverter
航空静止变流器
1.
Research on the DC Link of the Modulariation Aviation Static Inverter;
模板化航空静止变流器直流变换环节研究
2.
3kVA Three-phase Aviation Static Inverter with High Frequency Pulse DC Link;
3kVA三相高频脉冲直流环节航空静止变流器
3.
The repetitive control approach is applied to the single-phase aviation static inverter (ASI) for solving the wave distortion of the output voltage caused by nonlinear loads.
针对航空静止变流器带非线性负载造成的输出电压波形畸变问题,分析了采用重复控制技术的单相静止变流器控制模型和补偿器的数学表达形式。
补充资料：厂用工作变压器
厂用工作变压器
unit auxiliary transformer
ehongyong gongzuo branyaq-厂用工作变压册(unit auxiliary transformer) 向机组中压厂用负荷供电的变压器;也称为单元厂用变压器。发电机变压器组接线的机组的厂用工作变压器均从发电机至主变压器的引线上支接。 厂用工作变压器具有如下特点: (l)厂用工作变压器的接线组别应满足与厂用起动/备用变压器的并联切换，并考虑厂用中压系统的中性点接地方式。 (2)厂用工作变压器的阻抗决定于具体工程的厂用中压设备的允许短路电流承受能力和单台最大电动机正常起动和电动机成组自起动时厂用母线的允许电压水平，也可采用分裂绕组变压器以减少厂用母线的短路电流。 (3)厂用工作变压器一般不采用有载调压。对于有进相运行要求的大容量发电机，或发电机出口设断路器利用厂用工作变压器起动机组使厂用母线电压波动超过允许范围时，可采用有载调压变压器。 (4)厂用工作变压器应能承受当高压侧系统阻抗为零其低压侧出口处三相金属性短路，变压器所有绕组(包括稳定绕组)不应变形和损坏，并能继续运行。对于直接与发电机联接的厂用工作变压器，还要考虑发电机灭磁时间对其承受短路能力的影响。 (5)厂用工作变压器为户外油浸式变压器，由于负荷率高，额定容量时一般采用55℃温升，冷却方式采用ONAN/ONAF，以使变压器有较好的运行条件和较长的寿命(30~40年)。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条