1) traffic responsive mainline control
交通感应式高速干道主线控制
2) actuated controller
感应式(交通信号)控制器
3) traffic-responsive metering
感应式交通限流控制
4) high speed traffic main stem
高速交通干线
1.
Supplied a high speed traffic main stem coverage solution of TD-SCDMA mobile communication system .
本文结合高速交通干线区域覆盖特点,通过对TD-SCDMA系统高速移动通信支持能力的分析,得出了影响TD-SCDMA系统高速移动通信的基本因素,并给出了包括物理层解决技术、无线资源管理策略以及网络覆盖方案等方面的TD-SCDMA系统高速交通干线覆盖的解决方案,经过实际测试,该解决方案完全满足了TD-SCDMA大规模建网对高速交通干线的覆盖需求。
5) traffic responsive control
交通感应控制
6) Traffic-Responsive Metering
交通感应仪控制
补充资料:城市高速干道
为行驶汽车而建筑的,并与一般城市道路分开以利汽车交通安全、快速通畅、舒适行驶的道路。城市高速干道专供汽车高速行驶,因此要有保证安全快速行驶的措施:①双向行驶车道之间必须有中间隔离带将对向车流隔开;②每向车行道至少要有二条,车行道外侧须有适当宽度的路肩供车辆出故障时临时停车之用;③道路两侧要有护栏等防护措施以防人、畜进入;④要有现代化的安全措施、自动化信号系统和必要的照明设施,以保证车辆昼夜通畅无阻地行驶;⑤应根据不同地形条件采用不同构造形式,如高架式、隧道式、路堑式和平面式。
与城市高速干道相交的路口应采用立体交叉及控制出入,出入口之间距离不宜太短。车辆在高速道路上必须按一定的行车速度行驶,因此,车辆进入高速干道要经过一段必要的加速车道,驶出高速干道时要经过一段减速车道,以减少对高速干道上正常行驶车辆的影响。非高速性机动车、非机动车以及行人等均不得进入高速干道。
由于高速干道具有线形平顺、视距良好、路面坚固平坦、干扰少等优点,因此,车辆行驶速度快,安全舒适,通行能力大,吸引大量快速车辆,减轻了其他道路上的拥挤情况,起到了加速车辆周转,调节全市交通的作用。城市高速干道工程标准高,造价贵。但提高了车辆运行速度,节约了行驶时间,降低了运输成本,减少了交通事故,大量投资短期内即可得到回偿,获得较好的经济效益。缺点是噪声大,影响附近居民安宁;高路堤或高架路影响市容观瞻。
与城市高速干道相交的路口应采用立体交叉及控制出入,出入口之间距离不宜太短。车辆在高速道路上必须按一定的行车速度行驶,因此,车辆进入高速干道要经过一段必要的加速车道,驶出高速干道时要经过一段减速车道,以减少对高速干道上正常行驶车辆的影响。非高速性机动车、非机动车以及行人等均不得进入高速干道。
由于高速干道具有线形平顺、视距良好、路面坚固平坦、干扰少等优点,因此,车辆行驶速度快,安全舒适,通行能力大,吸引大量快速车辆,减轻了其他道路上的拥挤情况,起到了加速车辆周转,调节全市交通的作用。城市高速干道工程标准高,造价贵。但提高了车辆运行速度,节约了行驶时间,降低了运输成本,减少了交通事故,大量投资短期内即可得到回偿,获得较好的经济效益。缺点是噪声大,影响附近居民安宁;高路堤或高架路影响市容观瞻。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条