2) high-speed track transportation system
高速轨道交通系统
1.
For example, take the space concept of "Big Chongqing" to construct urban interzone high-speed track transportation system and focus on the urban underground system and the public transportation priority etc.
如以“大重庆”的空间概念来构筑城市区间高速轨道交通系统,重点建设城市地铁交通系统及公交优先策略等等。
3) rapid rail transit
快速轨道交通
1.
With the high-speed development of the urban rapid rail transit,the environmental vibration problem induced by urban rapid rail transit has attracted attentions of the scholars and the society.
随着城市快速轨道交通的快速发展,快速轨道交通运行引起的环境振动问题引起了学者和社会的广泛关注。
2.
It analyses the characteristics of decision making of urban rapid rail transit.
在综述交通基础设施的评价决策方法和分析了城市快速轨道交通规划的决策特点的基础上，探讨了城市快速轨道交通规划决策分析理论，提出将层次分析法（ Ａ Ｈ Ｐ）和决策中熵（ Ｅｎｔｒｏｐｙ）技术结合，研究了层次—熵多目标评价决策模型，最后用城市快速轨道交通规划的实例来说明多目标综合评价及决策分析的方法及分析过程。
3.
In modern society of highly development of transportation,the environmental vibration induced by rapid rail transit has set off more and more close attention and researches.
本文以ABAQUS软件为计算平台,基于轨道几何不平顺理论荷载模型,采用基于Davidenkov骨架曲线的非线性动粘弹塑性模型描述土的动力特性,以南京典型场地条件为研究对象,对快速轨道交通运行引起的场地地表振动特性进行了分析,得到了不同列车车速下地表振动的强度、频谱特性及其衰减规律,并分析了场地振动强度的影响因素,为进一步研究和控制快速轨道交通运行引起的地面振动提供了基础性资料。
4) urban rail transit
快速轨道交通
1.
Promoting the Process of Urban Rail Transit Construction in Changsha;
加快长沙市城市快速轨道交通建设的进程
2.
This paper defines generalized travel cost in urban raft transit and analyzes the principles of guiding urban development by urban rail transit based on the urban gravitation field model.
分析广义出行费用的组成,以快速轨道交通条件下的广义出行费用为基础,借助城市吸引力场模型,阐述大容量快速轨道交通引导城市发展的作用机理,并对利用大容量快速轨道交通引导城市发展时应当注意的问题进行探讨。
3.
Based on a study of “Detailed Control Planning of Ningbo Urban Rail Transit”, some observations on researching and implementing land use control planning on both sides of urban rail transit are presented.
通过对《宁波市快速轨道交通沿线用地控制性详细规划》研究工作的归纳与总结,论述城市快速轨道交通沿线用地控制规划的研究思路与方法。
5) viaduct rail transit
高架轨道交通
1.
Based on the parameters of typical beam of viaduct rail transit in Shanghai, using the normal vibration mode and Runge-Kutta method, the vibration of train-bridge system with elastic supports at the train passing was analyzed.
分析计算了上海高架轨道交通典型区段具有弹性支座高架梁的主振型,并利用龙格-库塔法分析计算了车-桥体系在列车通过时的桥梁和车体的振动。
补充资料：城市轨道交通
城市轨道交通
the city rail transit
ehengsh一gu一dooJ旧otong城市轨道交通(the eity rail transit)城市内有轨交通的总称。包括地下铁道、轻执交通、独机铁路和有执电车等。 最早发展起来的城市轨道交通是有轨电车。它是在马拉(畜挽)轨道车基础上发展起来的。1886年美国阿拉巴马州的蒙哥马利市开始出现有轨电车。而世界上第一条投入商业运行的有轨电车是在弗吉尼亚州的里兹门德市。20世纪20年代是世界有轨电车发展的高潮期.在中国的天津市和大连市也相继出现了有轨电车。但这种旧式的有轨电车，行驶在道路中央，运行速度很慢，噪声又大，乘座舒适性差.1970年前后，西方国家大量拆除旧式有轨电车为汽车让道，同时着手改造有轨交通，出现了轻轨交通系统。独轨铁路的出现时间也较早，1820年英国在伦教码头建成了第一条独轨铁路，1888年法国人在爱尔兰铺设了15km独轨铁路，用于客、货运输。至20世纪末全世界共建成20余条独轨铁路，其中以日本建设的线路最长。中国重庆市也准备修建独轨铁路。随着城市汽车数量的急剧增加，道路交通堵塞、空气和噪声污染问题日益严重，许多人口密集的大都市逐渐将注意力转移到地下铁道和轻轨交通上来。地下铁道和轻轨交通从系统构成看，并无重大区别，其主要差别在轴荷重和旅客运送能力上。轻轨交通的轴荷重较小，旅客单向运送人数在1万~3万人/h之间，而地下铁道的运送能力则为3万~6万人/h。两者均为现代化、高效率的城市交通工具，是集多专业先进技术于一身的系统工程，在统一的调度指挥下，能快速、安全、舒适地完成运送旅客的任务。中国20世纪末已开通地下铁道运营的城市有北京、上海、天津、广州等，还有更多的城市正在筹建轻轨交通。 地下铁道修建于都市地下隧道内的一种高效、大运量、全封闭的客运交通系统，简称地铁。地铁在进入郊区时，可在地面或高架桥上运行。地铁列车由动车和拖车编成，每一编组为6一8辆。地铁小时客运量可达3万~6万人，运行速度约为45km/h，采用电力牵引。供电方式可以是直流600，750，s25v或1500V，架空接触网或第三轨供电。中国北京地铁和天津地铁采用直流750V第三轨供电，上海地铁则为直流1500V架空接触网供电。 轻轨交通简称轻轨(LRT)。所谓“轻轨”，并非指轻轨交通的钢轨重量比铁路或地铁钢轨轻，实际上它们采用的钢轨类型基本上都是一样的，差别在于车辆的轴荷重。铁路车辆的轴荷重为22~23t，地铁车辆的轴荷重为16t，而轻轨车辆的轴荷重仅为12~13t。轻轨交通的运送能力比地铁小，比有轨电车和公共汽车大。线路类型有地面、地下和高架三种方式。
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参考词条